Ehliyet Alanların Sayısı Düştü

Milli Eğitim Bakanlığının (MEB) ehliyet sınavlarına getirdiği düzenlemenin üzerinden geçen 14 ayda ehliyet alabilenlerin sayısı bazı illerde yüzde 40'lara kadar düştü. Bakanlık verilerine göre, direksiyon uygulama sınavlarına ilk girişte başarısız olanların yüzde 70'i, dubalar arasına geri geri kurallara göre park yapamadı.

Bakanlık verilerine göre, direksiyon uygulama sınavlarına ilk girişte başarısız olanların yüzde 70'i, dubalar arasına geri geri kurallara göre park yapamadı.

Yönetmelikten önce Türkiye genelinde direksiyon sınavlarına ilk girişte başarı yüzdesi yüzde 95 iken, yönetmeliğin uygulanmaya başladığı Temmuz ayından itibaren bu başarı oranı yüzde 72'ye düştü.

Ancak sınavın zorlaştırılmasıyla Türkiye'de de başarı yüzdeleri AB ortalamalarına yaklaştı.

Direksiyon eğitimi dersi sınavının altı aylık başarı ortalaması temmuzda yüzde 83,3, Ağustosta yüzde 72,1, Eylül'de yüzde 73,8, Ekim'de yüzde 65,7, Kasım'da yüzde 70,9, Aralık'ta yüzde 64,9 olarak gerçekleşti.

Kadın sürücü adayları parkta zorlanıyor

Karadeniz Sürücü Kursları ve Eğitimcleri Federasyonu Başkan Yrd .Ertan Yaşar, yaptığı açıklamada, 29 Mayıs 2013'te Özel Motorlu Taşıt Sürücü Kursları Yönetmeliği'nde değişiklikler yapıldığını anımsattı.

Yönetmelik değişikliğiyle ehliyet sınavlarının, Avrupa standartlarına kavuştuğuna işaret eden Yaşar yazılı aşamadan sonraki direksiyon uygulama sınavında adayların, bazı hataları bir, bazılarını da iki defa yaptığında sınavdan başarısız sayıldığını anlattı. Sürücü adaylarının kalkış sinyalini vermemesi, kemerini takmaması ya da arabayı ilk çalıştırdığında stop ettirmesi halinde sınavın o anda sona erdirilip adayın başarısız sayıldığını belirten Yaşar, uygulama sınavında geri manevra ve iki duba

arasına geri geri park etme zorunluluğunun da getirildiğini söyledi. Bu kategorilerde kadın adayların başarısız olduğunu ifade eden Yaşar, şöyle konuştu:

"Yeni düzenlemelerle artık cüzdanda ehliyet dönemi kapandı. Özellikle Temmuz ayından itibaren sürücü belgesi alan sürücülerimiz, aktif olarak trafiğe çıkabilecek ve aracını kullanabilecek donanımdadır. Hiçbir adayımızın mezun olduktan sonra artık araç sürmeyle ilgili bir problemi yoktur. İki duba arasına kesinlikle yanaşamayan düz geri gidemeyen, aracını hareket ettirirken herhangi bir hata yapan adayın sınavı hemen iptal ediliyor, diğer adayın randevu saati bekleniyor."

Sınavı yapanlar da denetleniyor

Yaşar, yeni düzenlemeyle sınav yapıcıların, denetlendiği bir ortamın oluşturulduğunu da bildirdi.

Yönetmelik yayımlanmadan önce direksiyon uygulama sınavında başarı ortalamasının yüzde 90'nın üzerinde olduğunu ancak değişiklikten sonra bazı ilçelerde başarı oranının 35'lere kadar düştüğünü belirten Yaşar, şöyle konuştu:

"Bu sonuç bizim için kalitenin arttığını gösteriyor. Biz bu sayede eğitimlerimizi daha sık, daha düzgün vermeye başladık. Özellikle ölümlü kazalar bizim içimizi yakıyordu. Bütün haberlerde sürücü kursları töhmet altında kalmaktaydı. Bu olaylardan kurtulmuş olduk. Sürücü kursları artık kendini temize çıkarmış durumda. Yönetmelik aynı zamanda bizim için sanal ortamda araç kullanma imkanını da sağladı. Kursiyerlerimizi artık simülatör araçlarıyla yetiştirmekteyiz. Eğitim pisti zorunluluğu artık kaldırıldı ama isteyen kurumlar da kullanabiliyor. Teknolojinin getirdiği imkanlardan faydalanarak adaylarımızı daha ekonomik ve daha gerçekçi bir şekilde yetiştiriyoruz. Trafiğe çıkarmadan önce adaylarımıza tüm riskleri ve kazaları yaşatıyoruz."

Yaşar, yeni düzenlemeyle motosiklet ehliyeti alacaklar için de 20 santimetre genişliğinde, yerden üç yada 5 santimetre yükseklikteki 10 metre uzunluğunda bir platformda hareket zorunluluğu getirildiğini

bildirerek, "Biz bu yolu 'sırat köprüsü' olarak tabir ediyoruz. Bu platformdan geçen arkadaşlarımız sınavda başarılı sayılıyor" dedi.