Otonom Araçların Fiyatlarını Sensörler Belirleyecek

CARMEDYA - Yapay zeka teknolojisiyle donatılmış otonom araçlar yakın gelecekte kullanıcılarla buluşmaya hazırlanıyor.

Araçların otonomlaşmasını sağlayan sensör teknolojileri ve

bunlardan akan veriyi işleyen akıllı algoritmaların yer aldığı sistemler, yapay

zekaya sahip araçların yaygınlaşabilmesinde maliyet açısından büyük rol

oynuyor. Günümüzün yalnızca üst segment araçlarında sunulabilen ve orta segment

araçlara yaygın şekilde henüz yer almayan sensör teknolojileri maliyetleri

sebebiyle üreticileri en çok düşündüren konuların başında geliyor. Ancak AVL

Araştırma ve Mühendislik Türkiye Genel Müdürü Dr. Serkan İmpram'a göre otonom

fonksiyonların, gerek sensör maliyetleri gerek satış stratejileri sebebi ile

ilk çıktıklarında görece pahalı olması olağan bir durum ve yakında bu

fonksiyonlar daha düşük maliyetlerle orta stegment araçlarda kolaylıkla

sunulabilecek.

Yeni nesil araçlardaki maliyet en büyük sorunu

Türkiye'nin en önemli otomotiv mühendisliği firmalarının

başında gelen AVL Araştırma ve Mühendislik Türkiye'nin Genel Müdürü Dr. Serkan

İmpram, otomotiv sektöründe otonom araç maliyetlerinin önemli problemlerden

biri olarak gösterildiğini dile getirerek şu açıklamayı yaptı: "Yeni nesil

araçlardaki maliyetler şu andaki en büyük problemlerden biri olarak karşımıza

çıkıyor denebilir. Özellikle ileri sürücü destek sistemleri (ADAS) ve gelişmiş

otonom sürüş özellikleri olan araçlarda, hibrit veya tam elektrikli araçlarda

var olan bazı özellikler ve kullanılan bazı komponentler hala oldukça pahalı.

Bu sebeple en gelişmiş sistemlerin pek çoğu şu an sadece yüksek segment

araçlarda sunulmakta. Bununla birlikte, araçlarda kullanılan komponentler

günden güne ucuzluyor. Örneğin, 2000'li yılların başında yalnızca çok yüksek

segment araçlarda bulunan adaptif hız sabitleme sistemi, bugün neredeyse tüm

orta segment araçlarda mevcut. Diğer sensörler de hızla düşük maliyetlere doğru

gitmekte. Otonom fonksiyonlar, gerek sensör maliyetleri gerek satış

stratejileri sebebi ile ilk çıktıklarında görece pahalı olabilir. Ancak,

bunların zamanla orta segment araçlarda rahatlıkla sunulabilen fonksiyonlar

haline geleceğini söyleyebiliriz."

Türkiye'de sistemleri geliştirilen ilk otonom araç testlere

başlıyor

Türkiye'de güç aktarma sistemleri ve mobilite konularında

Ar-Ge projeleri yapan ve otomotiv sanayine mühendislik desteği sunan AVL

Türkiye bünyesinde ilk yerli otonom ve hibrit araç teknolojilerinin

geliştirilmeye başlandığını belirten Serkan İmpram, 2019 yılında ilk otonom

testlerin İstanbul'da başlayacağına vurgu yaptı. İmpram, şunları söyledi:

"AVL Türkiye'nin Ar-Ge merkezlerinde mühendislerimiz tarafından

Türkiye'nin en ileri seviye otomatik şanzıman kontrol algoritmaları geliştirilmiş

ve bunları içeren SUV tipi aracın ilk saha testlerini geçtiğimiz Nisan ayında

gerçekleştirmiş ve seri üretime geçilebilmesi anlamında başarılı sonuçlar elde

etmiştik. Çalışmalarımızı otonom teknolojiler alanında da sürdürüyoruz. Bu

çalışmaların bir sonucu olarak gelişmiş otonom sürüş özellikleri olan prototip

aracın sistemsel alanlardaki hazırlıkları tamamlandı. Artık yola çıkmak için

gün sayıyor. Yılın son çeyreğinde sistemlerini geliştirdiğimiz otonom

aracımızın ilk saha testlerini İstanbul'da gerçekleştirmeyi hedefliyoruz."

Ar-Ge yatırımlarına ihtiyaç var

Geleceğin otomotiv sektöründe rol almak, rakiplerle

yarışabilmek ve sektöre yön verebilmek için Ar-Ge yatırımına olan ihtiyaca da

değinen Serkan İmpram, "2030'a gelindiğinde dünyada üretilen her 10

araçtan 7'sinin hibrit-elektrikli veya tam elektrikli, diğer yandan,

teknolojinin, altyapının ve yasal düzenlemelerin de hazır olmasıyla birlikte

araçların %15'inin otonom olacağı öngörülüyor. Bu nedenle sektöre yapılan Ar-Ge

ve insan kaynağı yatırımı ülkemizde geleceğin otomotiv sektörü için oldukça

önemli. Bugün AVL Türkiye bünyesinde kurduğumuz iki Ar-Ge merkezinde

ekiplerimiz, geleneksel motor teknolojilerinden yapay zeka içeren otonom sürüş

teknolojilerine kadar çok çeşitli alanlarda çalışıyor ve global projelerde de

yer alıyor. 230 kişilik mühendislik kadromuzun yarısından fazlası yazılım ve

elektronik projelerinde yer alıyor. Ar-Ge çalışmalarına ayrılacak yatırımları

artırılması sağlanabilirse oluşacak mühendislik gücüyle ülkemizde ve dünyada

seri üretime yönelik projelerin daha fazla geliştirilmesinde ve hayata

geçmesinde önemli bir rol oynayabiliriz." dedi.

The post Otonom araçların fiyatlarını sensörler belirleyecek appeared first on Carmedya.