İlk Kaynak Topbaş'tan

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş,

"Tünelde 120 vagon var. Tek yönde saatte 70 bin civarında günde 1 milyon yolcu taşımayı hedefliyoruz. Kartal İstasyonu'ndan binen bir insan 29 dakikada Kadıköy'e, 35 dakikada Üsküdar'a, 55 dakikada Taksim'e, 89 dakikada ise Olimpiyat Stadı'na gidebilecek."

"Türkiyede ilk defa vatman olmadan gece vagonlar istiflenebilecek. Park alanında park edilebilecek. Daha sonra istediğimiz zaman hiç Vatman olmadan da bu sistemi çalıştarabileceğiz"

"Biz akbili devre dışı bırakmıyoruz. İsteyen kullanabilir. 28 buçuk katrilyon yatırım yaptık bu güne kadar. Geçmişte bu paralar nerelere gidiyordu? Soygunlar o zaman yapılıyordu? Zaten o soygunla gitti Cumhuriyet Halk Partisi İstanbul'dan ve Türkiye'den."

"Cumhuriyet Halk Partisi ve muhalefet zaman tünelinde kalmış. Muhalefet olsun da ne olursa olsun mahkemeye taşıyacağız diyorlar. "

Kadıköy-Kartal Metro hattında ilk raylar döşenmeye başlandı. Raylara ilk kaynağı İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş yaptı. Yerin 31 metre altında gerçekleştirilen bilgilendirme toplantısında konuşan Başkan Kadir Topbaş, 2011 Haziran ayında test sürüşlerinin başlayabileceğini, 2011 sonunda ise yolcu taşımayı hedeflediklerini söyledi.

"GÜNDE 1 MİLYON YOLCU TAŞIMAYI HEDEFLİYORUZ"

Toplam tünel uzunluğunun 56 bin 136 metre olduğunu söyleyen Topbaş, "Tünelde 120 vagon var. Tek yönde saatte 70 bin civarında günde 1 milyon yolcu taşımayı hedefliyoruz. Kartal İstasyonu?ndan binen bir insan 29 dakikada Kadıköy?e, 35 dakikada Üsküdar?a, 55 dakikada Taksim'e, 89 dakikada ise Olimpiyat Stadı?na gidebilecek." diye konuştu. Tünelin Kaynarca?ya kadar uzatılacağını da söyleyen Topbaş, "16 istasyonluk bir yer. Kaynarca?ya kadar uzatacağız. Toplamda 56 kilometre tüneller şaftlar bacalar .. Tek hat olarak baktığımızda 26 kilometrelik bir hat. Daha sonra Sabiha Gökçen?e uzanacak. Avrupa'dan Asya Kıtasına çok önemli bir ulaşım sistemi olacak." şeklinde konuştu.

"TOPLAM MALİYET 1 MİLYAR 550 MİLYON DOLAR"

Tünelin toplam maliyetinin ne kadar olduğuna ilişkin bir soruya Topbaş şu şekilde yanıt verdi: "Toplam maliyet 1 milyar 550 milyon dolar. Bizim dönemimizde 5 milyar doların üzerinde bir yatırım gerçekleştirdik. Büyükşehir Belediye Başkanlığımız dönemimizde 5 milyar 100 milyon dolarlık bir metro yatırımı başlattık. Bunun 3 buçuk milyar dolarlık kısmı yapıldı. Devam ediyor."

VATMAN OLMAYACAK

Teknolojiyi her şekilde takip etmeye çalıştıklarını belirten Topbaş, "Türkiyede ilk defa Vatman olmadan gece vagonlar istiflenebilecek. Park alanında park edilebilecek. Daha sonra istediğimiz zaman hiç Vatman olmadan da bu sistemi çalıştarabileceğiz. Dünyada birkaç yerde var. Honkok, Londra Paris gibi yerlerde birer tane var. Çok yüksek teknolojiyi yakalamış olacağız. Sistemi Vatman olmadan da çalıştırabileceğiz." diye konuştu.

"CUMHURİYET HALK PARTİSİ VE MUHALEFET ZAMAN TÜNELİNDE KALMIŞ"

Akbil değişimlerine ilişkin bir soruya, Topbaş şu şekilde cevapladı: "Biz akbili devre dışı bırakmıyoruz. İsteyen kullanabilir. Dokunmalı kart sistemi daha ileri bir teknoloji. Henüz bunu kavrayamayanlar var. Çok ileri bir teknoloji bilişim çağında. Bu çok ileri bir düzenek. Bu tamamen vatandaşın tercihi. Akbil 6 lira, kart 10 lira. 28 buçuk katrilyon yatırım yaptık bu güne kadar. Geçmişte bu paralar nerelere gidiyordu? Soygunlar o zaman yapılıyordu? Zaten o soygunla gitti Cumhuriyet Halk Partisi İstanbul'dan ve Türkiye'den. Bir söz var. 'Çiğ yemedik ki karnımız ağrısın.' Bizim öyle bir derdimiz yok. Bizim yaptığımız doğru bir iş. Biz o kartı kendimiz üretmişiz. Ne kadar ileri bir çalışma kurmuşuz. Bunu takdir eden algılayan yok. Cumhuriyet Halk Partisi ve muhalefet zaman tünelinde kalmış. Muhalefet olsun da ne olursa olsun mahkemeye taşıyacağız diyorlar. Başarabildikleri bu. Biz yolumuza devam edeceğiz. İstanbul dünya ile yarışan bir şehir. Biz İstanbul'u ulaşımda ve her konuda bir numara yapmaya çalışıyoruz."

Konuşmaların ardından İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş tarafından toplantıya katılanlara baklava ikram edildi.