Talatpaşa Köprüsü Taşınarak Yıkılıyor Talatpaşa Köprüsü Taşınarak Yıkılıyor

İbb yetkilisi ve gazeteciler köprünün üzerindeyken çalışmalar başlayınca panik yaşandı

İBB Genel Sekreter Yardımcısı Abdurahman Uçak,

"Trafik akışı etkilenmeyecek"

Haber-Kamera: Ümit TÜRK İSTANBUL/ DHA

Kağıthane-Talatpaşa Köprüsü, yol genişletme çalışmaları kapsamında yeniden inşaa edilirken, D-100 karayolu ve metrobüs hattındaki trafiğin aksamaması için eski köprünün 1200 tonluk beton kütlesi, taşıyıcı iskele üzerinde kaydırılarak yıkılıyor. Kaydırma işlemi sırasında yaşanan sarsıntıdan etkilenen gazetecilerin şaşkınlığı kameralara yansıdı. İstanbul Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Abdurahman Uçak'ın da takip ettiği eski beton kütlenin çelik iskele üzerinde kaydırılarak yıkılması çalışmaları 15.00'de başladı. Çalışmalar kapsamında, 40 yıllık beton köprü, 2 yüksek kapasiteli hidrolik piston yardımı ile çekilmeye başlandı. Eski köprü, ayaklarına monte edilen kaldırıcı pistonlar ile ayrılarak, ağırlığı çelik iskeleye bindirildi. Daha sonra 2 yüksek kapasiteli hidrolik piston yardımı ile Talatpaşa yönüne çekilmeye başlandı. Burada köprüsün gövdesinin parçalanarak, taşınma çalışmalarının 5 günde tamamlanması planlanıyor. Yapılan açıklamada, eski köprünün taşınarak kaldırılması ve yeni köprünün hizmete açılmasının 160 gün içerisinde bitirileceği bildirildi. Yeni köprü 42 metre açıklığında, 26 metre genişliğinde, 4'er metre tretuvar genişliğinde olacak İstanbul Büyükşehir Belediyesi Altyapı Hizmetleri Müdürlüğü tarafından yürütülen çalışmayla Okmeydanı- Çağlayan arasındaki D-100 karayolu 4 şeride çıkartılarak depreme dayanıklı hale getirilecek.

Uçak, "Talatpaşa Köprüsü E-5'i daraltan, şiş ağzı oluşturan ve trafiği engelleyen bir köprüydü. Yaklaşık 40 yıllık bir köprü olması nedeniyle ömrünü de bitirmişti. Dolaysıyla burada yeni bir teknik uygulanıyor. Köprüyü taşıyarak yıkmak gibi bir çalışma yapılıyor. Hem de trafiği aksatmıyoruz. 1200 tonluk bir kütle var burada. Bunu yaklaşık 100 tona indirecek bir uygulama yapılıyor" dedi.

"DİĞER BELEDİYELER DE UYGULAYABİLİR"

Bu uygulamanın Türkiye'de ilk olduğunu söyleyen Abdurrahman Uçak, yapılan uygulamanın karayolları ve diğer belediyeler tarafından da uygulanabileceğini belirtti. Gemi sektöründen de destek aldıklarını ifade eden Uçak, maksatlarının metrobüsü durdurmadan, E-5'i kapatmadan bu kütleyi kaldırmak olduğunu belirtti. Bunun için de kütlenin çekilmesi gerektiğini söyleyen Uçak, 7 metrelik parçalar halinde çektikten sonra keserek bütününü almak suretiyle yıkımın gerçekleşeceğini söyledi. Uygulamada kullanılan teknikten de bahseden Uçak, kütlenin pistonlar vasıtasıyla geri çekileceğini, piston boylarının da 7 metre olduğu için bloklar halinde kesilerek yıkımın gerçekleşeceğini belirtti. Pistonlar vasıtasıyla dakikada yaklaşık 10-15 santim çekildiğini söyleyen Uçak, köprünün altına yapılan çelik iskeleler sayesinde yıkılma tehlikesinin bulunmadığını da sözlerine ekledi. Basın açıklaması sırasında köprünün çekilme işlemi başlayınca yaşanan sarsıntı kameralara yansıdı. Gazetecilerin kısa süreli şaşkınlık yaşaması üzerine Abdurrahman Uçak, gülümseyerek çekilme işleminin başladığını söyledi. Köprünün taşınmasını izleyenler de yapılan uygulamanın akıllıca olduğunu, trafiğin aksatılmadan yapıldığı içinde mutlu olduklarını söyledi.