Tüketicinin Zor Seçimi

Yeni bir otomobil almak, sadece gerekli finansı bulmak açısından değil, seçim yapmak açısından da bir hayli zor. Nitekim 48 markanın resmi olarak binek otomobillerinin satıldığı Türkiye'de, tüketiciler, "şayet akıllarında belirli bir otomobil yoksa" hayli zorlu bir süreç geçirmekten kendilerini alamıyorlar. Niye mi?

Türkiye pazarında 48 binek otomobil markası resmen faaliyet gösterirken, bu markaların piyasaya sunduğu farklı modellerin toplamı 255 adedi buluyor. Bunlara, modellerin kasa tiplerini eklediğinizde 300'ü geçerken, versiyonlar eklendiğinde rakam 500'ü de aşıyor. Şayet bir tüketici, benzinli motora sahip otomobil almayı istiyorsa, 250 adet farklı benzinli motora sahip model arasından seçim yapmak zorunda. Tabii bir modelin, birden fazla motor seçeneğine sahip olabileceğini de hesaba katmak gerek. Nitekim 48 markanın satışa sunduğu benzinli motorlar, 249 farklı tip ve güçte.

Otomatik seçmek de zor

Peki ya dizel? O zaman da süper lüks markalar dışındaki üreticilerin getirdiği 178 adet dizel motorlu farklı model arasından bir seçim yapmak söz konusu. Elbette modelleri, sedanlar, hatchbackler, stationlar, MPV'ler ve SUV'lar diye sınıflandırmadık.

Son dönemde yükselen değer olan "otomatik" konusuna da değinmek gerek. Nitekim ülkemizde otomatik vitese sahip farklı modellerin sayısı, tam tamına 248. Bunlara bir modelin farklı motor ve otomatik şanzıman seçeneğine sahip birden fazla versiyonu olduğunu da düşünürseniz, işiniz hiç kolay değil.

Bununla birlikte, belki de en kolay seçilebilecek araç türlerinden biri, "hibrid"ler. Çünkü ülkemizde satışa sunulmuş sadece üç hibrid model var...

Hafif ticari araçta da durum biraz daha insaflıca gibi görünse de, durum pek öyle değil. Türkiye'de üretilen veya satılan hafif ticari araç markası sayısı 24. Bunların Türkiye'de sattığı modellerinin toplamıysa 70 civarında. Ancak, burada da her bir aracın uzunluk, yükseklik, motor seçeneği, donanım ve koltuk sayısı gibi değişken özellikleri devreye girince tam bir karmaşa oluşabiliyor. Zira tek bir modelden farklı özelliğe sahip binlerce versiyon ortaya çıkarılabiliyor.

Eski-yeni Focus bir arada satılacak Ford binekte liderliği zorlayacak

Ford'ın gerçek "dünya otomobili" geliştirilen ve tüm dünyada parçalarının yüzde 80'i orta olacak yeni Focus, Türkiye'de de satışa sunuldu. Güncel versiyonuyla birarada satılacak olan yeni Focus, böylece Ford Otosan'ın binek otomobilde de liderliği zorlamasına yardımcı olacak. Nitekim Focus'un bu yılki satış hedefi 25 bin adet.

Focus'un üçüncü nesli olan ve tasarımında Murat Güler'in de görev yaptığı yeni Focus, tamamen farklı bir hale gelen yeni tasarımı ve yüksek teknolojileriyle çok iddialı oldu.

Teknoloji küpü

Bu ay sahiplerine teslim edilmeye başlanacak yeni Focus, markanın Kinetic tasarım felsefesinin bir ürünü. Sedan ve HB kasa tipleriyle satılacak aracın iç mekanıysa, tam anlamıyla lüks otomobil havası veriyor. 1. 6 lt (125 HP) 1. 6 lt (180 HP) EcoBoost benzinli motorların bulunduğu yeni Focus'ta, dizel motor seçenekleriyse 1. 6 lt hacimli ve iki farklı (95 ve 115 HP) güçte. 125 HP'lik benzinli motorda, aynı zamanda 6 ileri çift kavramalı PowerShift otomatik şanzıman seçeneği de olacak.

Yeni Focus'ta birbirinden yenilikçi teknolojiler bulunuyor. "Dinamik Tork Kontrolü", araca keskin virajlarda daha iyi yol tutmasını sağlarken, "Otomatik Park Sistemi" ise Focus'un kendine park da edebilmesine olanak tanıyor.

Bununla birlikte yeni Focus, yoğun trafikte dikkati dağılan sürücüleri de düşünüyor ve olası arkadan çarpma anlarında sürücü yerine fren yapabilen "Aktif Şehiriçi Güvenlik Sistemi" teknolojisine de sahip. Yeni Focus'ta yılın son çeyreğinde "Kör Nokta Uyarı Sistemi", "Şerit Takip Sistemi", "Trafik İşaretleri Okuma Sistemi" gibi teknolojilerin olduğu versiyonlar da getirilmeye başlanacak.

Yeni Focus'ta, Trend, Style ve Titanium olmak üzere üç ayrı donanım seviyesi bulunuyor. Trend donanım seviyesinde, elektrikli ön ve arka camlar, klima, ABS, yakıt ekonomisi sağlayan aktif ön ızgara mevcut. Fiyatıysa, mevcut Focus'tan 5 bin TL daha yüksek ve 39 bin 900 TL'den başlamakta.

Üçüncü nesil SLK'da bir düğmeyle gece - gündüz Tamamen yenilenen Mercedes'in popüler roadster modeli SLK, üçüncü nesliyle bu ay içinde piyasaya çıkıyor. Araç, heyecan verici tasarımının yanı sıra ilginç teknolojik donanımlarıyla da dikkat çekecek.

Mercedes'in son dönemdeki spor modellerinde rastlanan saldırgan görünüme sahip SLK, efsane "martı kanat" SL'e benzerliğiyle de şaşırtıyor. Yeni SLK, güçleri 184 HP ile 306 HP arasında değişen üç farklı motor seçeneğiyle satışa çıkıyor. Araçta ayrıca üç farklı süspansiyon seçeneği de sunuluyor.

Yeni SLK, ilginç bir tavanla da donatılmış. Nitekim isteğe bağlı satın alınabilen "Magic Sky Control" donanımlı panoramik açılır cam tavan, tek düğmeyle aydınlık veya karanlık arasında hızlı bir değişim sağlıyor.

140 tonluk bacaya, 4 AMAROK yettİ

Volkswagen, tıpkı Touareg'in V10 TDI motorlu versiyonunda yaptığı gibi, bu kez de yeni pick-up modeli Amarok'a zor görevler verdi. 4 adet Amarok, 140 tonluk bacayı çekerek devirmeyi başardı.

Bir Touareg'e Boeing 747'yi tek başına çektiren Volkswagen, çok yakında Türkiye'de de satışına başlanacak olan ilk lüks pick-up modeli Amarok'a da ses getirecek bir görev verdi. İngiltere'de düzenlenen testte, 4 Amarok, 140 ton ağırlığında ve 67 m yüksekliğindeki eski bir fabrika bacasını çekerek yıkmayı başardı. Bunun için mühendislerden de yardım alan VW ekibi, gösteri için yaklaşık bir aylık planlama dönemi geçirdi. Yıkımda 2. 0 lt TDI (163 HP) motorlu Amarok'ları dublörler kullandı. Araçların arkasına, baca üzerlerine düşmesin diye 200 metrelik halatlar bağlandı.

Ford'ın gerçek "dünya otomobili" geliştirilen ve tüm dünyada parçalarının yüzde 80'i orta olacak yeni Focus, Türkiye'de de satışa sunuldu. Güncel versiyonuyla birarada satılacak olan yeni Focus, böylece Ford Otosan'ın binek otomobilde de liderliği zorlamasına yardımcı olacak. Nitekim Focus'un bu yılki satış hedefi 25 bin adet.

Focus'un üçüncü nesli olan ve tasarımında Murat Güler'in de görev yaptığı yeni Focus, tamamen farklı bir hale gelen yeni tasarımı ve yüksek teknolojileriyle çok iddialı oldu.

Teknoloji küpü

Bu ay sahiplerine teslim edilmeye başlanacak yeni Focus, markanın Kinetic tasarım felsefesinin bir ürünü. Sedan ve HB kasa tipleriyle satılacak aracın iç mekanıysa, tam anlamıyla lüks otomobil havası veriyor. 1. 6 lt (125 HP) 1. 6 lt (180 HP) EcoBoost benzinli motorların bulunduğu yeni Focus'ta, dizel motor seçenekleriyse 1. 6 lt hacimli ve iki farklı (95 ve 115 HP) güçte. 125 HP'lik benzinli motorda, aynı zamanda 6 ileri çift kavramalı PowerShift otomatik şanzıman seçeneği de olacak.

Yeni Focus'ta birbirinden yenilikçi teknolojiler bulunuyor. "Dinamik Tork Kontrolü", araca keskin virajlarda daha iyi yol tutmasını sağlarken, "Otomatik Park Sistemi" ise Focus'un kendine park da edebilmesine olanak tanıyor.

Bununla birlikte yeni Focus, yoğun trafikte dikkati dağılan sürücüleri de düşünüyor ve olası arkadan çarpma anlarında sürücü yerine fren yapabilen "Aktif Şehiriçi Güvenlik Sistemi" teknolojisine de sahip. Yeni Focus'ta yılın son çeyreğinde "Kör Nokta Uyarı Sistemi", "Şerit Takip Sistemi", "Trafik İşaretleri Okuma Sistemi" gibi teknolojilerin olduğu versiyonlar da getirilmeye başlanacak.

Yeni Focus'ta, Trend, Style ve Titanium olmak üzere üç ayrı donanım seviyesi bulunuyor. Trend donanım seviyesinde, elektrikli ön ve arka camlar, klima, ABS, yakıt ekonomisi sağlayan aktif ön ızgara mevcut. Fiyatıysa, mevcut Focus'tan 5 bin TL daha yüksek ve 39 bin 900 TL'den başlamakta. ord'ın gerçek "dünya otomobili" geliştirilen ve tüm dünyada parçalarının yüzde 80'i orta olacak yeni Focus, Türkiye'de de satışa sunuldu. Güncel versiyonuyla birarada satılacak olan yeni Focus, böylece Ford Otosan'ın binek otomobilde de liderliği zorlamasına yardımcı olacak. Nitekim Focus'un bu yılki satış hedefi 25 bin adet.

Focus'un üçüncü nesli olan ve tasarımında Murat Güler'in de görev yaptığı yeni Focus, tamamen farklı bir hale gelen yeni tasarımı ve yüksek teknolojileriyle çok iddialı oldu.

Teknoloji küpü

Bu ay sahiplerine teslim edilmeye başlanacak yeni Focus, markanın Kinetic tasarım felsefesinin bir ürünü. Sedan ve HB kasa tipleriyle satılacak aracın iç mekanıysa, tam anlamıyla lüks otomobil havası veriyor. 1. 6 lt (125 HP) 1. 6 lt (180 HP) EcoBoost benzinli motorların bulunduğu yeni Focus'ta, dizel motor seçenekleriyse 1. 6 lt hacimli ve iki farklı (95 ve 115 HP) güçte. 125 HP'lik benzinli motorda, aynı zamanda 6 ileri çift kavramalı PowerShift otomatik şanzıman seçeneği de olacak.

Yeni Focus'ta birbirinden yenilikçi teknolojiler bulunuyor. "Dinamik Tork Kontrolü", araca keskin virajlarda daha iyi yol tutmasını sağlarken, "Otomatik Park Sistemi" ise Focus'un kendine park da edebilmesine olanak tanıyor.

Bununla birlikte yeni Focus, yoğun trafikte dikkati dağılan sürücüleri de düşünüyor ve olası arkadan çarpma anlarında sürücü yerine fren yapabilen "Aktif Şehiriçi Güvenlik Sistemi" teknolojisine de sahip. Yeni Focus'ta yılın son çeyreğinde "Kör Nokta Uyarı Sistemi", "Şerit Takip Sistemi", "Trafik İşaretleri Okuma Sistemi" gibi teknolojilerin olduğu versiyonlar da getirilmeye başlanacak.

Yeni Focus'ta, Trend, Style ve Titanium olmak üzere üç ayrı donanım seviyesi bulunuyor. Trend donanım seviyesinde, elektrikli ön ve arka camlar, klima, ABS, yakıt ekonomisi sağlayan aktif ön ızgara mevcut. Fiyatıysa, mevcut Focus'tan 5 bin TL daha yüksek ve 39 bin 900 TL'den başlamakta.