'Geciktik Cezayı Siz Belirleyin'

Türkiye’nin hava güvenliğinin sağlanması için başlatılan 3 adetlik havadan erken ihbar ve kontrol uçağı (Barış Kartalı) projesinin üretici firması Boeing, programda gecikme olduğunu doğrulayarak "cezayı Türkiye belirleyecek" dedi.

Türkiye’nin hava savunma sisteminin güçlendirilmesi için 2003 yılında başlanan projede 2007 yılında teslim edilmesi gereken uçaklar için 2010 yılı ifade edilmeye başlandı. TAİ tesislerinde bir basın turu düzenleyen Boeing temsilcileri ilk teslimatın 2 yıllık gecikmeyle Avusturalya’ya yapılacağını belirterek Türkiye için bir takvim konuşmaktan çekindiler. Hürriyet’e bilgi veren Boeing Başkan Yardımcısı Maureen Dougherty, anlaşma hükümlerine uyamamaları nedeniyle bir ceza ile karşı karşıya olacaklarını belireterek "Bu konuda görüşmeler Eylül ayında başlayacak. Boeing maddi bir ceza ya da bir sistemin fazladan verilmesi gibi bazı opsiyonlara açık ama verilecek cezayı Türkiye belirleyecek çünkü Türk tarafı ne istediğini iyi biliyor ve uçakta ihtyaç duydukları sistemleri zaten istemişlerdi" diye konuştu.

RADAR YETERLİ GELMEDİ: Dogherty, erken ihbar uçağının üstüne yerleştirilen radar sisteminin kapasitesinin hedeflenen değerlere ulaşamadığını, bilgi işleme kapasitesinin düşük kaldığını belirterek "bu konudaki güncellemeler düşündüğümüzden yavaş oldu, programın gerisinde kaldık" dedi.

HAVA KUVVETLERİNE SORUN: Uçakların planlandan üç yıl gecikmeyle tesliminden doğabilecek hava savunma zaafiyeti konusunda Hürriyet’in sorularına cevap vermeyen Bayan Dogherty, "bu konularda Hava Kuvvetleri Komutanlığı yetkilidir" diye konuştu.

BOEİNG 737’LER DÖNÜŞÜYOR: Boeing’in çalışmaları ile 737 yolcu uçakları havaan izleme, radar tespit görevleri yapan uçan karakollara dönüşüyor. Bu uçaklardan elde edilen bilgiler ise Konya’da kurulacak bilgi işleme biriminde değerlendirilecek.

TAİ’DE İŞ YAPACAK: Türkiye’de görev yapacak uçaklardan birincisi üzerindeki değişiklikler ABD Seattle’da gerçekleşecek. Sistem güncellemeleri için TAİ’ye gelen diğer uçaklar ise beklemeye devam edecek. Uçağın arka kuyruk konisinin imalatı ve takılması, MESA adı verilen üst radarın uçağa monte edilmesi, ek denge kanatlarının imalatı ve takılması, soğutma borularının imalatı ve takılması, kanat uçlarında değişiklik yapılması, havada yakıt ikmali için uçakta tadilat yapılması gibi değişiklikleri üstlenen TAİ’nin de gecikme nedeniyle tazminat hakkı doğabilecek.