Türkiye, Güney Kore'den sonra dünyada otogazın en fazla kullanıldığı ülke konumunda. Dünyanın en pahalı benzinini kullanan Türk tüketicisi, bu dezavantajını avantaja çevirmek için ortalama 2 bin lira ödeyerek aracını LPG'li hale getiriyor. Böylece benzine oranla yaklaşık yüzde 30'luk tüketim avantajı yakalayan tüketiciler, yapılan 30 kuruşluk zamla bu avantajın önemli bir kısmını elinden kaçırmış oldu.
DİZEL DE AYNISI OLDU
Uygun fiyatlı olduğu için tüketicilerin tercih ettiği LPG, bu zamla birlikte motorine benzer bir grafik çizmeye başladı. Fiyat avantajı sebebiyle otomobil satışlarında payını yüzde 61'e kadar çıkaran dizeller, motorin fiyatlarının benzinle arayı kapatması üzerine yavaş yavaş gözden düşmeye başladı. Benzinli otomobillere yönelmeye başlayan tüketiciler, daha da fazla tasarruf yapabilmek için LPG'ye yönelmişti. Fakat 3 lira sınırını aşan fiyatı sebebiyle LPG, tıpkı motorin gibi rekabet gücünü büyük ölçüde kaybetti.
YILDA 485 LİRA BUHARLAŞTI
Bugün'ün haberine göre, benzini litre bazında yüzde 30 daha fazla tüketen LPG'li otomobiller, düşük fiyatı sebebiyle avantajlıydı. Fakat son zamla bu avantaj önemli ölçüde azaldı. Benzinle ortalama tüketimi 8 litre olan bir otomobil, LPG'yle 10.4 litre tüketiyor. Buna göre benzinli aracın kilometre maliyeti 38 kuruş. LPG ise, zam öncesi aynı mesafeyi 29 kuruşa katediyordu. Zam sonrası LPG'nin kilometre maliyeti de 32 kuruşu geçti.
Yılda ortalama 15 bin kilometre yol kateden bir sürücü, zam öncesi LPG'yle 1365 lira avantaj sağlıyordu. LPG dönüşümünün yaklaşık 2 bin liraya yapıldığı düşünüldüğünde kit fiyatını 1.5 yılda çıkarmak mümkündü. Fakat zam sonrası yıllık avantaj 880 liraya geriledi. Bu da LPG kitine verilen paranın artık ancak 2.5 yılda telafi edileceği anlamına geliyor.
DANİMARKA'NIN ENSESİNDEYİZ
Dünya çapında LPG fiyatlarına bakıldığında, ilk sırada 1,22 euroyla Danimarka ilk sırada yer alıyor. Zam öncesi 1,02 euroyla ikinci sırada bulunan Türkiye, 30 kuruşluk fiyat artışı sonucunda 1,13 euroya ulaştı ve Danimarka'ya oldukça yaklaştı.
YAKIT ZAMLARI
LPG'li araç kullanan taksi sürücüleri son zamma isyan etti:
Necdet Soylu: 4 yıldır taksicilik yapıyorum. Kışın zaten arabalar fazla yakıyor. Bir de üstüne üstlük zam yapıyorlar. Bir gazımız kalmıştı o da aldı başını yürüdü. İşleri güçleri zam yapmak. Taksicilerin de muhabbeti artık yakıt zammı oldu. Hafta sonu futbol, hafta içi yakıt zammından başka bir şey konuşmuyoruz. Duraktaki tüm arkadaşlar zamlara çok tepki gösteriyor.
Varol Yılmaz: Trafikte arabamızı iterek mi yürüteceğiz? Benzinden mazota, mazottan gaza geçtik ama gaz da fırladı. Yüzde 10 ağır geldi. Günümüz zehir oldu. Bütün arkadaşların ağzında zam var. Taksilerin kârı kalmadı. Akşama kadar çalışıyoruz ama boşuna. Depoyu dolu alıp dolu devrediyoruz. İşimiz çok zor başka mesleğim olsa anında bırakacağım.
"MÜDAHALE EDEMEYİZ"
LPG fiyatına gelen 30 kuruşluk tarihi zamma Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) da müdahale edemedi. Rekor zammı değerlendiren EPDK yetkilileri, LPG fiyatlarında Cezair'in baz alındığını, zammın da bu piyasadaki aşırı yükselişten kaynaklandığını, içeride müdahale edecek bir durum oluşmadığını söylediler. Rafineri, dağıtıcı ve bayi kârlarında bir değişiklik olmadığına işaret eden EPDK yetkilileri, tamamen Suudi Arabistan kaynaklı fiyat artışlarına içeriden müdahale yapma imkanı bulunmadığını ifade ettiler.
TÜP TAKTIRANA DARBE VURULDU
LPG zammını eleştiren Türkiye Esnaf ve Sanatkarları Konfederasyonu (TESK) Başkanı Bendevi Palandöken, dünyada petrol fiyatlarının düştüğü bir ortamda LPG'ye yapılan rekor zammın esnafı şaşırttığını söyledi. Palandöken, "Biz benzinde, motorinde indirim yapılmasını beklerken ticari araçların yoğunlukla kullandığı LPG'ye 30 kuruş zam gelmesi şaşırttı. Ucuz diye araçlarına tüp taktıranlara ve ticarilere darbe vuruldu. Akaryakıt fiyatları üzerindeki ÖTV ve KDV oranı düşürülmediği sürece kaçak kullanımı artar" dedi.
Son Dakika › Güncel › Rekor Zam Sonrası Türkiye LPG'yi En Pahalı Kullanan 2. Ülke - Son Dakika
Yorumlar (1)