Ford Zirvesinde Türkiye Konuşuldu

Ford tepe yöneticilerinin katıldığı zirveden 'Ford, BRIC'e Türkiye'nin 'T'sini ekledi. Çin, Brezilya, Hindistan ve Rusya'nın seviyesine çıktık' müjdesiyle dönen Genel Müdür Otay, Ford'un istikrarlı bir Türkiye'ye yeni yatırımlar yaparak, öncü rol üstlendiğini dile getiriyor

Amerikan otomotiv devi Ford Motor Company, Brezilya, Çin, Hindistan ve Rusya'dan oluşan büyüme fırsatı en yüksek ülkeler listesine Türkiye'yi ekledi. Türkiye'deki son dönem yatırımlarını 1 milyar dolara yükseltecek 368 milyon liralık yeni yatırım için de teşvik alan şirketin genel müdürü Nuri Otay, karar sonrasında ilk kez konuştu.Otay, gerek 945 milyon liralık Transit yatırımının, gerekse 368 milyon liralık yeni yatırımın Türkiye'nin yakaladığı istikrarın bir ödülü olduğunu belirterek, şunları söyledi: 'Değişimin gelip geçici olmadığı, Türkiye'nin anlık krizlerle yönünün değişmeyeceği anlaşıldı. Ford için dünyadaki en önemli pazarlar BRIC ülkeleri. Yani Brezilya, Hindistan ve Çin. Rusya'da orada ama biz geçen yıl Rusya'yı geride bıraktık. Artık BRIC'in yanına Ford dünyası 'T' harfiyle Türkiye'yi ekledi' dedi.

ZİRVEDE KONUŞULDU

Genel Müdür Otay, her yılın ilk ayında yapılan dünya çapındaki yönetim kurulları global toplantısının bu yılki oturumunda Türkiye'ye yönelik güvenin ortaya konduğunu söyledi. Türkiye'deki büyüme beklentisinin Brezilya, Çin ve Hindistan'dan geri kalmadığına dikkat çekilen toplantıda Türkiye'nin Rusya'yı geçtiğini ama Rusya'nın listede kalacağını dile getirdi.

1 AYDA HEDEF BÜYÜTTÜ

Ford Otosan, 2011 yılı için toplam satış, üretim ve otomotiv pazarı beklentilerini yukarı yönlü revize etti. Ford Otosan'ın internet sitesinde bir önceki ayda 256 bin adet olarak öngörülen üretim beklentisi 264 bin adete yükseltilirken, bu rakam geçen yıla göre üretimde yüzde 9 artışa işaret ediyor. Şirket ayrıca toplam satış beklentisini bir önceki aydaki 308 bin adetten 316 bin adede yükseltirken, bu sayının 197 binini ihracat, 119 bin adedini ise yurtiçi satışlar oluşturuyor. Şirket böylelikle ihracat beklentisini geçen aya göre 7 bin adet, yurtiçi satış beklentisini ise bin adet yükseltmiş oldu. Ford Otosan, otomotiv pazarının ise 2011'de geçen yıla göre yüzde 2 gerileyerek 780,000 adet olmasını öngörüyor. Bir önceki sunumda pazar beklentisi 760,000 adet olarak yer almıştı. Ford Otosan'ın yıl sonu kapasite kullanım oranı tahmini ise yüzde 80 oldu.

VERGİ İNDİRİMİYLE FIRSAT YAKALANDI

Otay, Türkiye'nin hafif ticari araçlara vergi avantajıyla büyük bir pazar haline gelmesinin doğru olduğunu hatırlatarak, şunları söyledi: 'otomobil çok daha zor bir alan. Otomobilde büyüklerin arasına girmemiz mümkün değildi. Ama hafif ticaride büyük bir başarı yakalanabilirdi ve yakalandı da. Avrupa'nın en büyük ikinci pazarı ve en büyük üreticisi olduk. Şimdi başka konulara odaklanmak daha kolay. Örneğin yerli marka, otomobil konusuna. Ama 90'lı yıllarda bu şekilde ortaya çıkamazdınız, hafif ticarinin tercih edilmesi (vergilerin bunu desteklemesi) doğru bir karar alındığını gösteriyor.'

'SESSİZLER TAKIMI' KOÇ TURNUVASINA DAHİL OLDU

Engellerİ Kaldıralım projesi; Ford çalışanlarından Hamidiye Fırat, Selçuk Borakay, Fatih İnci, Zeynep Baltürk, Hatip Çolapkolu ve Uğur Acar tarafından,180 engelli için tasarlandı. Projeyle, Ford Otosan'da çalışan işitme engelli personelle iletişim kurulabilmesi için 'işaret dili eğitimleri' düzenlendi. Engellilerin çalıştıkları bölümlere yakın otoparklar onlara açıldı. Acil durumlarda engelli çalışanlara yardımcı olacak gönüllü listeleri oluşturularak 'body sistemi' devreye sokuldu. 'Ford Otosan Sessizler Futbol Takımı' kuruldu ve takımın Ford Otosan ve Koç Holding'de düzenlenen turnuvalara katılmaları sağlandı.

TÜRK MARKA OTO İÇİN İÇ PAZAR YETMEZ

BaŞbakan Erdoğan'ın 'Yerli otomobil markası çıkarın' beklentisine Otay, 'Çin gibi nüfus ve iç pazar lazım. Türkiye'de sadece iç pazarla yürümez. Ortaya çıkacak projenin (kim yaparsa yapsın) uluslararası rekabete girecek bir araca yönelmesi şart. Bu konuda adım adım ilerlemek gerekiyor. Dahası yerli bir otomobil markası var etmek istiyorsanız; bu biraz da yan sanayiye bağlı, yan sanayide uluslararası markaların çıkması şart! Türkiye'de bir araç üretmek istiyorsanız o aracın en az 300 bin satması, bir motor geliştirmek istiyorsanız o motorun bir milyon satması gerekiyor. Yerlilik konusunda yüzdelere çok takılmamak lazım, önemli olan ortaya çıkan katma değer.

180 beygir gücünde vergi avantajlı yeni Focus geliyor

Pazara rekabet getirecek ve bir süre sonra bu sınıftaki araçların fiyatlarının da daha makul seviyelere gelmesine yol açacak bu gelişmede Ford'un silahları 160 ve 180 beygir güçlerindeki 1.6 lt EcoBoost motorlar oldu. Yüzde 20 yakıt tasarruflu yeni motorlar Mondeo, C-Max ve S-Max modellerinde başlandı. Ford Otosan Genel Müdür Yardımcısı Aykut Özüner, yeni EcoBoost motorlarla benzinli araçların yüzde 91'ini oluşturan 1.6 lt sınıfında çok etkili olacaklarını belirtti ve ekledi: 'Ford, 2013 yılında EcoBoost motor sayısını yıllık 3 milyon adete çıkaracak.'

C-max'te 1.6 lt 180 beygir, Mondeo'da 1.6 lt 160 beygir versiyonlarını piyasaya çıkaran şirket nisanda gelecek yeni Focus modelinde de 1.6 lt Ecoboost 180 beygirlik motor seçeneği sunacak.

Mondeo 1.6lt EcoBoost 55.610 TL, 5 koltuklu C-Max 1.6 lt EcoBoost 52.275 TL, 7 koltuklu C-Max 1.6 lt EcoBoost 56.375 TL'den başlayan fiyatlarla satılıyor. EcoBoost motorlu Mondeo satışının 3 bin adete, C-Max'da ise 1.500 adede ulaşması hedefleniyor.

Halil OKŞİT