Bursa İnegöl'de 36 Kavşakta Düzenleme

Bursa İnegöl'de bir süredir Şehir İçi Trafik Ulaşım Planı üzerinde ciddi çalışma yürüten İnegöl Belediyesi, bu kapsamda ilçedeki 36 kavşakta düzenleme çalışmalarına başladı.

Adliye Kavşağındaki çalışmaları yerinde inceleyen İnegöl Belediye Başkanı Alinur Aktaş, Kavşakları ve bunlara bağlı yolları bir bütün olarak ele alıp trafiği rahatlatma ve bilimsel bir sisteme oturtma adına ulaşım master planını hazırladıklarını belirtti.

Bu konuda birçok il ve büyükşehirdeki trafik sorununa çözüm bulmuş; Arslantürk Şehircilik Planlama Firması ile çalıştıklarını söyleyen Başkan Aktaş, firmanın İnegöl Belediyesi kontrolünde yoğun bir şekilde çalışmalarını şekillendirdiğini aktardı.

Geçen hafta içerisinde trafik düzenlemesi ile ilgili bir toplantı gerçekleştirdiklerini söyleyen Başkan Aktaş konuşmasını şöyle sürdürdü, "İnegöl protokolünün katıldığı bu toplantıda yer alanlar, bu işin uzun soluklu bir iş olduğunu, bir solukta hemen çözümlenecek bir iş olmadığını anlamışlardır. Biz, 'bir işi yaptık, oldu' mantığıyla değil, usulüne ve olması gereken şekline göre yapıyoruz. Örneğin, bu şehir içi trafik düzenlemesinde 36 kavşağın hepsinde ayrı ayrı veriler toplanıyor. Araç sayımları yapılıp araç takip sistemi kurularak araçların izledikleri güzergâhlar belirleniyor. Elde edilen veriler etüd edilip simülasyonlar oluşturularak, en doğru ve en güvenli kavşak tasarımlarının yapılması sağlanıyor. Tek ve çift yön uygulaması, bir cadde veya sokağın araç taşıma kapasitesi, yaya akış aksları, trafik ışıklandırması veya yavaşlatma formülleri gibi birçok seçenek üzerinde değerlendirmeler yapılıp, en doğru seçeneğin o cadde veya sokağa ya da kavşağa uygulaması yapılıyor" dedi.

Avarlar Kavşağı ve Ankara yolu Kalender Caddesi kesişimindeki kavşaklarda düzenlemelerin tamamlandığını, şimdi de Adnan Menderes Bulvarı üzerindeki 2 kavşakta düzenleme yapıldığını söyleyen Başkan Aktaş, gündeme konu olan Hacı Lütfullah Camii Kavşağı ile Adliye önü kavşağında daha önce çok trafik kazaları, çok can kayıpları yaşandığını belirtti.

"Adliye kavşağı özellikle sabah ve akşam saatlerinde çok yoğun kullanılıyor" diyen Aktaş, yapılan değerlendirmeler neticesinde Adliye kavşağındaki bazı eksiklikleri aktardı,

1- Göbek yarıçapı 4 metre olduğundan, araç depolama için yetersiz.

2- Kuzey ve güney kollar tanımsız ve kontrolsüz.

3- Şehir içindeki yaya geçişleri en fazla 11 metre olması gerekirken, bu kavşağın güneydeki yaya geçişi 20 metreden fazla.

4- Doğu batı yönündeki yoğun ve hızlı trafik akışı; kavşağa kuzey ve güney yönünden gelen araçlar için hız açısından tehlike arz etmektedir. Hızı kontrol edici bir tedbir de bulunmuyor.

5- Kavşağın dış çeperi ile göbek arası en fazla 12 metre olması gerekirken 16 – 17 metrelik tanımsız genişlikler söz konusudur" dedi.

Aktaş, "yapılan çalışmalar sonucu kavşağın geometrisi düzeltilecek. Hız kontrolü sağlanabilecek. Kavşaktaki araç depolanması artırılmış olacak. Yaya geçişleri düzenlenecek. Adliye kavşağındaki dönel kavşak planlanması çerçevesinde, kavşakta sabah ve akşam saatlerinde sinyalizasyon planlanmaktadır. Bunun için gerekli altyapı çalışmaları da bu kapsamda yapılmıştır" dedi.

Son olarak bütün bu çalışmalarda standartlardan ödün vermediklerini aktaran Aktaş, konuşmasını şöyle sonlandırdı, "Amacımız göze hoş gelen kısa süreli çalışmalar yapmak değil, hem güzel görünen hem kullanışlı, hem de uzun ömürlü işler yapmak. Burada estetikle fonksiyonelliği harmanlayıp en uygun sonuca ulaşmaya çalışıyoruz. Yapılan çalışmanın hayırlı uğurlu olmasını diliyorum" dedi.