Unakıtan'ın 'Çekik Gözleri' Yatırım Getirdi
Maliye Bakanı Kemal Unakıtan'ın Hyundai Başkanı Mong-Koo Chung'a, 'Benim de Gözlerim Sizinki Gibi Biraz Çekik. Masanın Altından da Teşvik Verelim Yatırımını Artır' Çağrısı Sonuç Verdi.
aliye Bakanı Kemal Unakıtan’ın Hyundai Başkanı Mong-Koo Chung’a, 'Benim de gözlerim sizinki gibi biraz çekik. Masanın altından da teşvik verelim yatırımını artır' çağrısı sonuç verdi.
Hyundai, 3 yıl içinde 2 yeni modelin daha Türkiye’de üretilmesi için düğmeye bastı, toplam kapasitesi 200 bin adedi aşacak. Hyundai Türkiye’de CDV ve C sınıfında iki yepyeni araç üretecek.
MALİYE Bakanı Kemal Unakıtan’ın nisan ayında Türkiye’yi ziyaret eden Hyundai’nin Başkanı Mong-Koo Chung’a 'Benim de gözlerim sizinki gibi biraz çekiktir. Ayrıca, normal teşviklerin dışında masa altından da birşeyler yapalım, Türkiye’deki yatırımını artır' çağrısı etkisini gösterdi. Hyundai, 80 milyon dolarlık yatırımla MPV sınıfında yer alan modeli Matrix’in üretiminin ardından önümüzdeki 3 yıl içinde iki yeni modelin daha Türkiye’de üretilmesi için düğmeye bastı. Biri CDV diğeri C sınıfında yer alacak bu iki modelin devreye girmesiyle Hyundai Assan’ın üretim kapasitesi 200 bin adedi aşacak.
STAREX’İN ÜRETİMİ BİTİYOR: Hyundai’nin Avrupa’da yeni bir dönemin başlangıcı olarak kabul ettiği yeni modeli İ30’un Marmaris’teki tanıtımında konuşan Hyundai Assan CEO’su Joong-Geol Kim, bu yıl sonunda Türkiye’de Starex üretiminin biteceğini belirtti. Kim, 'Matrix’in üretimiyle birlikte Adapazarı’ndaki fabrikamızın kapasitesi 110 bin adede çıkıyor. Biz yaklaşık 5 bin adetlik Starex üretimini yıl sonunda bitiriyoruz. İlk etapta Starex üretiminden doğan boşluğu Matrix ve Accent Era üretimiyle dolduracağız. Starex’in yerine geçecek TQ kodlu yeni aracı ise Kore’den ithal edeceğiz' dedi.
BAŞKAN’IN GELMESİ ETKİLİ OLDU: Hyundai Assan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Kibar ise, Hyundai Başkanı Mong-Koo Chung’un nisan ayında Matrix’in üretim töreni için Türkiye’ye geldiğini hatırlatarak, 'Türkiye ziyareti sırasında gerek Başbakan gerekse hükümet yetkilileri ile görüşmeleri etkili oldu. Bu ziyaret iki yeni modelin Türkiye’de üretimi için düğmeye basılmasını sağladı' diye konuştu. Kibar, iki yeni modelin 2010 yılında devreye gireceğini belirterek, 'Bu modellerden birinin üretimini 2009 yılına çekmeye çalışıyoruz. Şu an bu konuda görüşmeler devam ediyor. Büyük ihtimalle bir yıl öne çekeceğiz' diye konuştu.
SO KODLU YENİ BİR MODEL: Türkiye’de üretilecek modellerden birinin CDV (Binek Tipli Küçük Vanlar) sınıfında yer alacağını belirten Kibar, 'Diğer model ise yepyeni bir sınıfta yer alacak. SO kodlu bu model, C sınıfında yer alan bir binek otomobil olacak ama ticari olarak da kullanılmaya müsait olacak. Yani çok farklı bir proje' dedi. Hyundai Motor Company tarafından geliştirilen CDV modeliyle ilgili olarak sona gelindiğini kaydeden Kibar, şöyle konuştu: 'Bu modelin konsepti belirlendi. Hyundai ilk kez Doblo ve Transit Connect gibi araçların yer aldığı bu sınıfta yer alacak. CDV modelimiz daha çok Türkiye’ye özel bir araç olacak. Bu aracın 2010 yılında üretilmesi planlanıyor. Ama biz bunu 2009’a çekmek için çalışıyoruz. SO kodlu diğer araçla birlikte üretimin 200 bin adedi aşmasını hedefliyoruz. Şu an 100 bin adedi geçen üretim kapasitemiz ilk etapta en azından 150 bin adedi geçecektir.'
Kim: Cumhurbaşkanı seçildi satışlar son çeyrekte artar
HYUNDAI Assan’ın Koreli CEO’su Joong-Geol Kim, Türkiye’de otomotiv pazarının Cumhurbaşkanlığı seçimleri sonrasında tekrar yükselişe geçeceğini belirterek, 'Pazarda son çeyreğe çok olumlu bakıyorum' dedi. Türkiye’de seçimler öncesinde yıl sonu toplam pazar tahminlerinin 500 bin adet olduğunu kaydeden Kim, 'Bu hedefi 565 bin adede yükselttikb. Hyundai olarak ise biz yıl sonunda 42 bin 500 adetlik bir satış hedefliyoruz. Bu da yüzde 7.5’luk bir pazar payı anlamına geliyor' diye konuştu. Kim, Türkiye’de Hyundai Assan’da çoğunluk hissenin ve yönetimin Korelilere geçmesinin ardından yaşanan sessizlik ve satışlardaki düşüş hakkında şunları söyledi: 'Satışlardaki düşüşün yönetimdeki değişiklikle ilgisi yok. Bu tamamen geçtiğimiz yıl dövizde yaşanan dalganın etkisinden kaynaklandı. Fiyat politikalarımızda değişiklik yapmamıza neden oldu. Hyundai Assan’da yönetimsel bir felsefe değişikliği yok. Biz Türkiye’de adım adım Hyundai’yi yeniden yukarı taşıyacağız.'