Ankara - İstanbul Arası 3 Saat

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün, Ankara-İstanbul arasındaki Yüksek Hızlı Tren (YHT) projesinin yolcu taşımacılığı için iki hat olarak düşünüldüğünü söyledi. İzmit Körfezi'nde çok ciddi bir yük taşımacılığı potansiyeli bulunduğunu belirterek "Onun için sistemin üç hatta çıkarılması, üçüncü hattın özelikle yük taşımacılığı için bir planlama dahilinde tamamlanması ve bitirilmesi uygun olur" dedi.

Köseköy- Gebze YHT hattının Köseköy Tren İstasyonu'nda düzenlenen temel atma töreninde konuşan Ergün, Türkiye'de çok önemli projelerin yürütüldüğünü söyledi.

Projelerin etkilerinin gelecek yıllarda çok büyük olacağına dikkat çeken Ergün, "Köseköy-Gebze arasındaki hızlı tren hattının temelini atıyoruz. İnşallah zamanı içinde, 24 ayda tamamlanacak. Bugün İstanbul Boğazı'nın altından raylı sistemli bir tünel bitmek üzere, kısa zamanda devreye girecek. Projelerimiz tamamlandığında Türkiye, Çin'den Londra'ya kadar tren yolu hattıyla taşımacılık yapılabilecek yegâne ülke haline gelecek" şeklinde konuştu.

Ergün, projelerin Türkiye'nin stratejik önemini ve değerini kat kat artırdığını ifade ederek hızlı tren projelerinde bir taraftan vatandaşların refahı, gidecekleri yere daha hızlı ve daha güvenli gitmeleri sağlanırken bir taraftan da ülkenin kalkınmasına önemli ivmeler kazandırılacağını anlattı.

Tren yolu hattının İstanbul ile Anadolu'yu birbirine bağlayacağını belirten Ergün, İstanbul'un Anadolu ile bağlantı kurması için mutlaka her yolun Kocaeli'den geçmesi gerektiğini bildirdi.

"Dolayısıyla Ulaştırma Bakanlığımızın Kocaeli'ndeki ulaşım sistemlerine, özelikle demiryolu ve karayolu ulaşım sistemlerine ve denizyolu taşımacılığına başka bir gözle bakmasında fayda var diyorum" ifadesini kullanan Ergün, şöyle devam etti:

"Aynı zamanda Marmara bölgesini bir havza olarak görüp ve ulaşım sistemlerini karayolunda da demiryolunda da entegre edici yaklaşımlarda bulunmak gerekir diye düşünüyorum. Son olarak bu demiryolu hattı yapılırken hızlı tren hattı yolcu taşımacılığı için iki hat olarak düşünülen bir sistem, ama İzmit Körfezi'nde çok ciddi bir yük taşımacılığı potansiyelimiz de var, onun için sistemin üç hatta çıkarılması, üçüncü hattın özelikle yük taşımacılığı için bir planlama dahilinde tamamlanması ve bitirilmesi uygun olur.

Sanırım Devlet Demiryolları Genel Müdürlüğümüz ve arkadaşlarımızın bu konuda proje çalışmaları var. Bu konunun hızlı bir şekilde sonuçlandırılmasında ve hattın üç hat olarak yapılmasında fayda var"

Karasu- Adapazarı demiryolu hattı inşaatının da devam ettiğini belirten Ergün, "Buna bir planlama yapılarak Adapazarı- Düzce hattının da demiryolu hattı olarak ilave edilmesi, bu bölgenin bir havza olarak demiryolu ulaşım planlamasının yapılması faydalı olacaktır. Zaten Bursa- Bilecik üzerinden demiryoluyla bu sisteme entegre olmaktadır. Adapazarı mevcut elektrikli tren hatlarının da Marmaray Projesi ile entegre edilmesi, buna ilave Düzce hatlarının da planlanmasıyla Marmara bölgesinde ciddi bir demiryolu ulaşım sistemi, yük taşımacılığı ve insan taşımacılığı açısından gerçekleşmiş olacaktır" diye konuştu.