CHP'li Atıcı Açıklaması
"Bingöl'den geçen Murat nehri üzerine 4 baraj yapılması işinde, haksız ve hukuksuz bir şekilde havuzculara aktarılan 740 milyon TL'ye ek olarak devletin kasasından 928 milyon TL daha çıkarılıyor"
CHP Mersin Milletvekili Aytuğ Atıcı, " Bingöl'den geçen Murat nehri üzerine 4 baraj yapılması işinde, haksız ve hukuksuz bir şekilde havuzculara aktarılan 740 milyon TL'ye ek olarak devletin kasasından 928 milyon TL daha çıkarılıyor" dedi.
Atıcı, Meclis'te düzenlediği basın toplantısında, iktidarın, Bingöl'den geçen Murat nehri üzerine 4 baraj yapılarak, bu barajlardan elektrik üretilmesi için bir firmaya lisans verdiğini ve su kullanma anlaşması yaptığını ifade ederek, "Anlaşma havuz doldurmakla yükümlü firmalarla yapılıyor" diye konuştu.
Birinci lisans anlaşmasının 2007, ikinci lisans anlaşmasının da 2011'de yapıldığını belirten Atıcı, bu anlaşmalara kadar yapılan tüm su kullanım lisans anlaşmalarında, baraj suyu altında kalacak olan devlete veya kişilere ait her yatırımın baraj alanı dışına taşınmasından lisansı alan şirket sorumlu iken, kuralların değiştirildiğini bildirdi. Atıcı, şöyle konuştu:
"2008 yılında torba kanuna yerleştirilen madde ile baraj altında kalacak demiryollarının yapım maliyeti TCDD'ye yükleniyor. 13 Şubat 2011'de yapılan bir değişiklikle de yasanın çerçevesi genişletiliyor. Böylece, 2007 yılında lisans alan havuzcular işin içine yasal olarak dahil ediliyor. Yasal zemin hazırlandıktan sonra TCDD, 2 Aralık 2011 tarihinde, yani yasadan 9 ay sonra ihaleye çıkarak demiryolu yapım işini yaklaşık 740 milyon TL'ye ihale ediyor. İhaleyi havuzu doldurmakla sorumlu olan firmalardan biri kazanıyor.
Barajların altında kalacak Palu-Genç- Muş demiryolunun, yer değiştirme işinin sadece yüzde 50'si yapılmışken, para bitiyor ve havuzu Hazine'nin parası ile doldurabilmek için yeni bahaneler aranıyor. E makul bahanenin baraj su kotunun 10 metre yükseltilmesi olduğuna karar veriliyor ve buna bağlı değişen inşaat maliyetleri bahane edilerek 928 milyon TL talep ediliyor. Üstelik bu talep TCDD'ye yaptırılıyor. Kalkınma Bakanlığı maliyet artırımını derhal kabul ederek Yüksek Planlama Kurulu'na gönderiyor. Kurul, talebi aynen onaylıyor ve demiryolunun yer değiştirme maliyeti şimdilik 1.63 milyar TL'ye çıkarılmış oluyor. Özetle haksız ve hukuksuz bir şekilde havuzculara aktarılan 740 milyon TL'ye ek olarak devletin kasasından 928 milyon TL daha çıkarılıyor."
Başka lisans anlaşmaların her türlü maliyet artışları işletmeciye aitken, bu projede maliyetin neden devlete yüklendiğini soran Atıcı, "Özetle halkımızın, elektrik üretme bahanesi ile barajları doldurmak yerine 'havuz doldurma' amaçlı organize bir işle karşı karşıya bulunduğu anlaşılmaktadır" dedi. - TBMM