Ferrari'nin Pistlerdeki 10 Numarası: F10!

www.ferrari.com web sitesi üzerinden canlı olarak yayımlanan tanıtım esnasında 3 milyondan fazla kullanıcının aynı anda siteye bağlanması ile bir rekora imza atılırken, Ferrari F10'un görkemli tanıtımına Ferrari Başkanı Luca di Montezemolo ile birlikte takım pilotları Fernando Alonso ve Felipe Massa'da katıldı. Scuderia Ferrari Marlboro takımının yeni 10 numarası olarak tanımlanan Ferrari F10, özellikle daha da geliştirilen aerodinamik özellikleriyle ön plana çıkıyor.

Hem her şampiyonaya katılmış tek takım olmasıyla hem de 16. defa Markalar Şampiyonluğunu kazanarak kupayı müzesine taşımasıyla dikkat çeken Scuderia Ferrari, 2010 sezonunda yarışacağı yeni yarış otomobili F10'u tanıttı. Ferrari Başkanı Luca di Montezemolo ile birlikte takım pilotları Fernando Alonso ve Felipe Massa'nın da katıldığı bir organizasyonla tanıtılan Ferrari F10, Ferrari'nin F1 Dünya Şampiyonası'nda yarışmak için geliştirdiği 56. tek koltuklu yarış otomobili unvanına sahip olmasıyla da dikkat çekiyor. 1950 yılından bu yana gerçekleştirilen tüm F1 Dünya Şampiyonalarına katılan tek takım olan Scuderia Ferrari'nin yeni yarış otomobili F10'nun aynı zamanda web üzerinden de yayınlanan tanıtımı, 3 milyondan fazla kullanıcı tarafından izlenerek bir rekora evsahipliği yaptı.

Karbonfiber ve petek formlu kompozit bir yapıya sahip Ferrari F10, gelişen şasi ve aerodinamik yapısı doğrultusunda yarı otomatik, elektronik kontrollü ve daha hızlı bir vites değişimi sağlayan 7 ileri vitesli şanzımanıyla dikkat çekiyor. Sürücüsüyle birlikte 620 kg ağırlındaki Ferrari F10'da 2.4 litre hacimli, 32 supaplı V8 yapılı motora yer veriliyor. Yeni kurallar neticesinde geliştirilen Ferrari F10, geçmiş Ferrari yarış otomobillerinden farklı olarak dar ve uzun hava girişlerine sahip olmaması bakımından öncelikle dikkat çekiyor. Buna paralel daha önceki yıllarda nötr tasarımlı bir ön kanat tasarım anlayışı, F10 ile birlikte yerini daha geniş bir yapıya bırakıyor. Arka spoyler geçmiş yıllara göre daha yüksek ve dar tasarlanırken, difüzörlerin ise daha geriye doğru konumlandırıldığı görülüyor. Yan hava girişleri ise küçültülüp daha geriye konumlu biçimde tasarlanmış. Araçların aerodinamileri konusunda yeni düzenlemeler yapılmasını gerektiren kurallar nedeniyle süspansiyon sisteminde de değişiklikler yapılırken, ideal ağırlık dağılım düzenini oluşturmak için yeniden ayarlamalar yapılmış.

2010 Formula 1 Dünya Şampiyonası, 12-14 Mart'ta Bahreyn Grand Prix'i ile start alacak ve 12-14 Kasım tarihleri arasında düzenlenecek olan Birleşik Arap Emirlikleri Grand Prix'si ile sona erecek. Sezonun 7. yarışı olarak koşulacak Türkiye GP'si ise 28-30 Haziran tarihleri arasında istanbul'da düzenlecek.