"Gaz Sızdırmazlık Raporu"

LPG'li araçlardan "Gaz Sızdırmazlık Raporu" İstenmemesi üzerine; bir açıklama yapan TMMOB Makine Mühendisleri Odası Kocaeli Şubesi Sakarya İl Temsilciliği Yürütme Kurulu Başkanı Vedat Dedeoğlu; konuyla ilgili son günlerde yaşanan sıkıntıları dile getirdi.

GAZ SIZDIRMAZLIK RAPORU ZORUNLULUĞU KALDIRILDI

TMMOB Makine Mühendisleri Odası Kocaeli Şubesi Sakarya İl Temsilciliği Yürütme Kurulu Başkanı Vedat Dedeoğlu; Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü'nün 19.12.2011 tarihli Genelgesi'nde, 22.03.2010 tarihli önceki genelgede belirtilen uygulamaya aykırı olarak, araç muayene istasyonlarında LPG ve CNG takılı araçlar için en geç bir ay önceki tarihe ait "Gaz Sızdırmazlık Raporu" aranması zorunluluğunu kaldırıldığını dile getirdi.

LPG' DE DÜŞÜŞ VE CAN VE MAL GÜVENLİĞİ TEHDİDİ

Gaz sızdırmazlık raporu bulunmamasını "ağır kusur"dan "hafif kusur"a dönüştürüldüğünü ifade eden Başkan Vedat Dedeoğlu; "Bu durum LPG'li araç kullanıcılarının 2012 yılı Ocak ayı başından itibaren gaz sızdırmazlık testlerini yaptırmayarak, bu araçların kontrollerinde önemli bir düşüş gerçekleşmiştir. 2005 yılından bu yana yedi yıldır gerçekleştirilen sistemli, disiplinli denetim sayesinde oluşan yaygın güvenilirlik ortamı ortadan kalkmaya, halkın can ve mal güvenliği ciddi bir şekilde tehdit edilmeye başlanmıştır. Ayrıca bu uygulama, Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı'nın 28.11.2008 tarihinde yayımladığı "Araçların İmal Tadil ve Montajı (AİTM) Hakkında Yönetmelik" hükümlerine açık bir aykırılık oluşturmaktadır. Zira söz konusu Yönetmelikte, araçların LPG/CNG'ye dönüşümüne ilişkin bütünlüklü önlemler sıralanmış ve Gaz sızdırmazlık raporunun aranması zorunlu hale getirilmiştir. Bu raporu vermeye yetkili kurum ve kuruluşları, TSE, MMO veya otomotiv ana bilim dalı olan üniversiteler ile belediye hudutları dışındaki araç muayene istasyonları olarak belirlenmişti" dedi.

MAKİNE MÜHENDİSLERİ ODASI SIZDIRMAZLIK RAPORU VERMEYE YETKİLİ

"2000–2005 yılları arası dönemin birikmiş sorunları, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın TMMOB Makine Mühendisleri Odası'na yaptığı yetki devri sonucu Bakanlık, Odamız, TSE ve sorumlu sektör işbirliğiyle çözümlenmiş; kayıt dışı "merdiven altı" uygulamalar en aza indirilmiştir" diyen Dedeoğlu; "Sızdırmazlık raporu vermeye yetkili kuruluşlar arasında olan odamız, yurt çapında 75 il ve 24 ilçede sabit, 154`ü gezici olmak üzere ülke genelinde toplam 253 noktada araç denetimlerini yapmaktadır. Odamızın uzman teknik personeli, sızdırmazlık testleri sırasında araçlarda 15 ana başlık altında 85 noktada kontrol yapmakta ve duruma göre tamamı majör uygunluk ya da uygunsuzluk olarak değerlendirilmektedir. Odamız, gaz sızdırmazlık testleri ile birlikte araçların yetkili firmalar tarafından LPG`ye dönüşümünün son kontrollerine ilişkin 'Montaj Tespit Raporu' düzenlemeye de, Bakanlık tarafından ayrıca yetkili kılınmıştır. Dolayısıyla Odamızın yürüttüğü kontrol ve uygulama kapsamı, işin bütününe ilişkindir"

ODA YETKİSİ

MMO Kontrolleri'nin ithalatçı, üretici, bayi ve dönüşüm yapan, oda tarafından yetkilendirilmiş firmalar ile firmalarda görev yapan ve yine oda tarafından yetkilendirilmiş Makine Mühendislerinin denetimini; firmaların kullandığı teknik belgeler ile montaj malzeme ve ürünlerinin kontrolünü ve mevcut montajın mevzuata uygunluğunu da kapsadığını ifade eden Dedeoğlu; "Yaklaşık 3 milyon 500 bin LPG'li aracın güvenilirliğini artırmayı sağlayan Periyodik Kontrollere esas LPG/CNG Sızdırmazlık Raporu zorunluluğunun bir genelge ile kaldırılmasının; kamu can ve mal güvenliği açısından 2000–2005 yılları arasına benzer, hatta daha vahim sonuçlar doğuracağı ve bazı kişi ve kurumları zan altında bırakacağı bilinmelidir. Zira uzman mühendislerin istihdam edildiği ve standartlara uygun dönüşüm yapan yetkili firmalar piyasadan silinecek; onların yerine "merdiven altı" tabiriyle anılan, uzman olmayan kişilerin çalıştığı kontrolsüz ve denetimsiz firmalar piyasaya tekrar hakim olacaktır.

Gerek kamu idaresi, gerek ilgili sektör gerekse ilgili esnaf ve halkımızı çok olumsuz etkileyecek olan bu uygulama son yedi yılda 3,5 kat artan LPG yakıtlı araç sayısının fazlalığının dikkate alınmaması ile can ve mal güvenliği de büyük ölçüde riske sokulmaktadır. LPG yakıtlı araç sahiplerinin, yetkili firmalarda dönüşüm yaptırdıktan sonra MMO, TSE veya otomotiv ana bilim dalı olan Üniversiteler tarafından düzenleyeceği Montaj Tespit Raporu onayını almaları ve özel araçların iki yılda bir, ticari araçların ise yılda bir kez gaz sızdırmazlık testlerini yaptırmaları kendi can ve mal güvenlikleri açısından önem arz ettiğini hatırlatmakta odamız görevleri arasındadır. Odamız, özetle dile getirdiğimiz bu nedenlerle Ulaştırma,Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü'nün ilgili genelgesi hakkında hukuki sürecin başlatılacağını kamuoyu ile paylaşmakta, ilgili kurumları duyarlılığa davet etmektedir.