Yeni Nesil Yük Vagonu" Üretiminde Sona Doğru
Üye Girişi
Son Dakika Logo
09.04.2015 11:47
Twitter'da Paylaş Facebook'da Paylaş WhatsApp'da Paylaş

Yeni Nesil Yük Vagonu" Üretiminde Sona Doğru

"Yeni nesil yük vagonu" üretiminde sona doğru- "Karşılıklı İşletilebilirlik Teknik Şartları"na uygun entegre fren sistemiyle donatılmış yeni nesil boji üretmek için Avrupa Birliğinin ilgili yönetmeliği uyarınca yetkilendirilen TÜDEMSAŞ, gelecek ay yapılacak vagon gövdesi denetiminden de olumlu sonuç alınması durumunda mayıs ayının sonlarına doğru "yeni nesil yük vagonu"nun seri üretimine başlamayı hedefliyor- TÜDEMSAŞ Genel Müdürü Koçarslan: "Yük vagonu sektöründe Türkiye'nin en büyük sanayi kuruluşu TÜDEMSAŞ'ın, vagonun en önemli bileşeni boji üretimi için bu belgeyi alması son derece önemliydi" ÖNDER FELEK - "Karşılıklı İşletilebilirlik Teknik Şartları"na uygun entegre fren sistemiyle donatılmış yeni nesil boji üretmek için Avrupa Birliğinin ilgili yönetmeliği uyarınca yetkilendirilen Türkiye Demiryolu Makineleri Sanayi AŞ (TÜDEMSAŞ), gelecek ay yapılacak vagon gövdesi denetiminden de olumlu sonuç alınması durumunda mayıs ayının sonlarına doğru "yeni nesil yük vagonu"nun seri üretimine geçmeyi planlıyor. Haberin devamını okumak için tıklayın.

Sizin düşünceleriniz neler ?

    Yorumlar (2)

  • mahmut demirkolllllu mahmut demirkolllllu:
    Bağlı ortaklıkların 60 yıldır imal ettiği (yük-Yolcu)vagonlar avrupaya gidip geliyor.bazı özel sektörde avrupaya gidip gelen vagon üretiyor.. son yıllarda vagonlar neden yurt dışında test ediliyor veya yurt dışından gelenler test ediyor.Yani son 3-4 yıla kadar üretilen vagonlar avrupaya gidip gelme şartlarına haiz olmadanmı yapılıp kullanıldı.Neden TSI veua UIC şartlarına göre imalat yetkisi -bağlı ortaklıklarca-alınmadı?.Öyle anlaşılıyorki bağlı ortaklıklar kaliteli imalata yeni başlamışlar.Ayr 0 0 Yanıtla
  • mahmut demirkolllllu mahmut demirkolllllu:
    Sertifikalı boji imalatı 25 yıl önce yapılabilirdi. Araya alt yüklenici (rail tur ) koyarak yetkilenmesi tüdemssaş'a yakışmamıştır. . Ülkede vagon ve yedek parçalarının üretimini yapan özel sektörler gün geçtikce çoğalıyor. Bu konularda bağlı ortaklıklar öncülük etmeli ve diğer imalatcılardan önce yeniliklere imza atmalı. Bağlı ortaklıkların 55 yılllık tecrübesi ve geniş imkanları vardır. . . Her 3 bağlı ortaklık tcdd den bağımsız olsaydı yani tam özel sektör olsaydı dünyaya vagon ve parçalarını ;kaliteli seri, imalatını yapabilirdi. . Artık bundan böyle standartlara uygun imalatına hız vermelidir. . 0 0 Yanıtla
SonDakika.com'da yer alan yorumlar, kullanıcıların kişisel görüşlerini yansıtır ve sondakika.com'un editöryal politikası ile örtüşmeyebilir. Yorumların hukuki sorumluluğu tamamen yazarlarına aittir.
Son Dakika
24 saat son dakika haber yayını
Hakkımızda     Reklam   İletişim    Künye
SonDakika.com Haber Portalı 5846 sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Kanunu'na  %100 uygun olarak yayınlanmaktadır. Haberlerin yeniden yayımı ve herhangi bir ortamda basılması önceden yazılı izin gerektirir. 15.01.2026 13:30:20. #.0.4#
SON DAKİKA: Yeni Nesil Yük Vagonu" Üretiminde Sona Doğru
[Kullanım Şartları] - [Gizlilik Politikası] - [Gizlilik ve Çerez Politikası] - [Çerez Politikası] - [Kişisel Verilerin Korunması] - [Ziyaretçi Aydınlatma Metni] - [Hata Bildir]
Haberler.com IOS Haberler.com Android Haberler.com Huawei
Advertisement
Gelişmelerden Anında Haberdar Olun!

Masaüstü bildirimlerimize izin vererek en son haberleri, analizleri ve derinlemesine içerikleri hemen öğrenin.