Yüksek Hızlı Tren T-9 Tünel Açılışı

GÖRÜNTÜ DÖKÜMÜ :

Yüksek Hızlı Tren T-9 tünel açılışı

Bakan Yılmaz'ın konuşması

Bakan Bozdağ'ın konuşması

Bakan Yıldırım'ın konuşması Yıldırım ve Bozdağ Yozgat'ta

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Yıldırım:

"(Ankara- Sivas Yüksek Hızlı Tren Projesi) Bu proje, Marmaray'dan daha pahalı bir proje. Yozgat'ın önemini buradan anlayabilirsiniz. 7,5 milyarlık bir projeden söz ediyoruz. Marmaray ise 7 milyar lira. Dolayısıyla Marmaray'dan daha pahalı bir yatırımı Türkiye Cumhuriyeti, Anadolu topraklarına yatırıyor. Sadece İstanbul'a yatırım yapılmıyor"

"T-9 diye adlandırılan, Akdağmadeni'nde bulunan, uzunluğu 5 bin 150 metre olan demiryolları tarihindeki en uzun tünelin, bugün ışıkla buluşmasına tanıklık edeceğiz"

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Projesi'nin 7,5 milyarlık Marmaray'ın ise 7 milyarlık bir proje olduğunu belirterek, "Yozgat'ın önemini buradan anlayabilirsiniz. Marmaray'dan daha pahalı bir yatırımı Türkiye Cumhuriyeti, Anadolu topraklarına yatırıyor. Sadece İstanbul'a yatırım yapılmıyor" dedi.

Yıldırım, Adalet Bakanı Bekir Bozdağ ile Yüksek Hızlı Tren (YHT) T-9 tünel açılışı için Yozgat'a geldi. Yozgat girişinde karşılanan Yıldırım ve Bozdağ daha sonra Vali Abdulkadir Yazıcı'yı ziyaret etti.

Bakan Yıldırım, burada gazetecilere yaptığı açıklamada, Yozgat'ta 2003'ten beri önemli projeler yürüttüklerini, bunlardan birinin de Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Projesi olduğunu söyledi.

Proje kapsamında tarihi bir ana tanıklık edeceklerini belirten Yıldırım, şöyle konuştu:

"T-9 diye adlandırılan, Akdağmadeni'nde bulunan, uzunluğu 5 bin 150 metre olan demiryolları tarihindeki en uzun tünelin bugün ışıkla buluşmasına tanıklık edeceğiz. Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Projesi çok önemlidir. Önemi nereden geliyor, bir kere Ankara'dan Sivas'a giden demiryolu, Yozgat'tan geçmiyor. Yozgat'ı bypass ederek, Kayseri, oradan Sivas'a geçiyor. Göreve başladığımızda Adalet Bakanı'mız, milletvekili arkadaşlarımız 'Yozgat trenle ne zaman buluşacak' diye bize geldiklerinde, projenin hayata geçirilmesi için adımları atmaya karar verdik. Proje çalışmalarına başladık, 2009 yılından itibaren de yapım çalışmalarını gerçekleştiriyoruz."

Projenin zorlu coğrafi şartlarda gerçekleştirildiğini belirten Yıldırım, "2009'dan bu yana bu proje neden bitmedi, denilebilir. Bu proje geçtiği güzergah itibarıyla çok zor coğrafi şartlara tabi. Sanat yapıları, tüneller, viyadükler gibi birçok zorlukları aşa aşa geliyoruz. Hat üzerinde 10'dan fazla tünel var. Toplam tünel uzunluğu 20 kilometreyi geçiyor. Yapılan viyadüklerin her biri büyük bir köprü niteliğindedir. Boğaz Köprüsü'nün yarısı kadar viyadükler var. Dolayısıyla zor bir proje, pahalı bir proje" ifadelerini kullandı.

-Marmaray'dan daha pahalı bir proje

Ankara-Sivas Hızlı Tren Projesi'nin maliyetinin Marmaray'dan daha fazla olduğuna dikkati çeken Yıldırım, şöyle devam etti:

"Marmaray'ı hepimiz biliyoruz. Marmaray, dünyanın en prestijli ve en muhteşem projesi. Bu proje, Marmaray'dan daha pahalı bir proje. Yozgat'ın önemini buradan anlayabilirsiniz. 7,5 milyarlık bir projeden söz ediyoruz. Marmaray ise 7 milyar lira. Dolayısıyla Marmaray'dan daha pahalı bir yatırımı Türkiye Cumhuriyeti, Anadolu topraklarına yatırıyor. Sadece İstanbul'a yatırım yapılmıyor. Türkiye'nin her karış toprağında yollar, havaalanları, demiryolları gibi her türlü hizmeti hiçbir fedakarlıktan kaçınmadan gerçekleştiriyoruz. Bugün Amerika'da bile hızlı tren yok. İngiltere'de yok ama Türkiye'de hızlı tren hayali AK Parti hükümetleri döneminde gerçeğe dönüştü. Bugün bu önemli adımlardan birini Akdağmadeni Tüneli ile beraber gerçekleştirmiş oluyoruz. Projeyi, inşallah 2018 yılının sonuna kadar bitireceğiz. Allah'tan büyük bir mani gelmezse projeyi bütün gücümüzle çalışarak bitireceğiz."