Suudi Zemzemi Yasakladı, Yurtiçi Kargo Arapların Kapısında Kaldı

Daha önce Suudi Arabistanlı ICE adlı şirketle kurdukları ortaklığın sona erdiğini dile getiren İbrahim Yurtiçi Kargo’nun sahibi İbrahim Arıkanlı, "Amacımız zemzem suyu taşımaktı. Ancak Suudi hükümeti buna karşı çıkınca ortaklığı iptal ettik. Ancak devam eden görüşmelerimiz var" dedi.

SUUDİ Arabistan ICE adlı bir şirketle yüzde 50 ortaklıkla bir şirket kuran Arıkanlı Holding’in Yönetim Kurulu Başkanı İbrahim Arıkanlı, "Amacımız Suudi Arabistan’a hacca gelen bütün ülkelerdeki Müslümanların gönderilerini gerçekleşmekti. Temel amacımız zemzem suyu taşımaktı. Ancak Suudi hükümeti, şirketi kurmamıza rağmen ticari engellemelerle zemzem taşımıza karşı çıktı. Biz de ortaklığı iptal ederek pazardan çıktık. Ancak Arabistan için devam eden bazı görüşmelerimiz var" dedi. Geopost ’a yüzde 25 hissesini 75 milyon dolar karşılığında satarak Fransız devle ortaklık kuran Yurtiçi Kargo, Fransa Cumhurbaşkanı Sarkozi’nin Fransız şirketlerin Ortadoğu’da faaliyet göstermesine sıcak bakmaması nedeniyle Suudi Arabistan pazarına girememişti.

Türki Cumhuriyetler

Fransız Devlet postanesi La Poste’un uluslararası kargo-ekspres şirketi GeoPost’un 3.5 milyar Euro’luk cirosuyla Avrupa’nın en büyük ikinci kargo şirketi olduğuna dikkat çeken Arıkanlı, "Biz ortaklığımızı Ortadoğu ülkelerine de yaymak istiyorduk. Ancak onlar Fransız devletinin resmi kararı nedeniyle bu bölgeye girmek istemediklerini, Yurtiçi Kargo’nun kendi inisiyatifini kullanarak başka bir ortakla çalışabileceklerini söylediler. Yurtiçi Kargo ile şu anda Ortadoğu’da sadece Irak’ta varız. Arıkanlı Holding olarak Fransızlar ile de 6 ülkede faaliyet gösteriyoruz. Rusya, Bağımsız Devletler Topluluğu ve Balkan Ülkelerini kapsayan iş birliğini Türki Cumhuriyetlere de yaymayı planlıyoruz. Ayrıca Azerbaycan’da oranın posta idaresiyle ortaklık kurmaya çalışıyoruz. Holding’in cirosu 1 milyar dolara ulaştı."

Hızlandık

GeoPost Yönetim Kurulu Başkanı Paul Marie Chavanne de Türkiye’nin ilk kargo şirketi Yurtiçi Kargo’nun sahibi Arıkanlı Holding ile 2003 yılından bu yana ortak çalıştıklarını belirterek şöyle konuştu, "Rusya’da başlattığımız ortaklık, Romanya, Bulgaristan, Kazakistan gibi Balkan Ülkeleri’ne ulaştı. Uluslararası gönderileri dünyada 230 değişik noktaya ulaştırarak çözüm sunmaya çalışıyoruz. Bazı ülkelerde yüzde 100 satın almalarla, bazı ülkelerde çoğunluk hisse sahibi olarak yerel ortaklık şeklinde organizasyonlar oluşturduk. 2008 Mart’ında Romanya’nın önde gelen Kurye ve Kargo Hizmetleri kuruluşu Pegasus’un çoğunluk hisselerini satın alarak Romanya’daki faaliyetlerini hızlandırdık."

Değerler üçe katlandı

Şu anda 6 ülkede faaliyet gösterdiklerini ve bu ülkelerden Türk şirketlerinin, Türk nüfusunun yoğun hissedildiği yerlerde Türkiye ile iş ilişkisi artıyor. Türkiye’ye gelecek paket sayısı artıyor. Bu da iş hacmimiziolumlu etkiliyor. Rusya’da çok ciddi miktarda Türk firması var. Bu Türk firmaları ile bizim oradaki şirketimizin ilişkisi var. Buradaki arkadaşlarımız Armadilla yetkilileri ile Türk firmaları ziyaret ettiler.Bu iş hacmi sayesinde ortağımızla kurduğumuz şirketler hızlı büyüdü. Rusya’da 4 yıl önce şirket zarar ederken bugün 100 milyon Euro ciroya ulaştık. Şirketin değerini de üçe katladı."

PTT’yi süslüyorlar, özelleşirse belki gayrimenkul için bakarız

BUGÜNLERDE PTT’nin kargo alanında yeni çalışmalara hazırlandığını belirten İbrahim Arıkan, "PTT taşımacılıkta yeni açılımlar için düğmeye bastı. Benim gözlemim ve deneyimime göre PTT’nin Telefondan kalan kısmını da özelleştirecekler. Şu anda cilalanıyor. Eğer özelleştirme gibi bir durum ortaya çıkarsa ortağımızla görüşür, gayrimenkulleri için fırsatı değerlendiririz. GeoPost ile sürdürdüğümüZ işbirliği bölgesel güç olma yolunda büyük imkanlar yaratacak. Çalıştığımız bölgelerin kültürlerini, insanlarını biliyoruz, tanıyoruz. Fransız ortağımız bize bilgi ve birikimini verirken, biz de deneyimimizi onlara sunuyoruz. Bir Türk know-how işbirliği bu. Bu işbirliğini geliştirmek istiyoruz" dedi.

Ortaklık çok iyi gidiyor iyi ki bu işe girmişiz

GİRDİKLERİ her ülkede ön sırada yer alma hedefinde olduklarını ifade eden Paul Marie Chavanne "Rusya’da domestik kargoda birinci konumdayız. Romanya’da üçüncüyüz. Yurt İçi kargo ile Türkiye pazarında zaten birinciyiz. Bu ego ile ilgili değil ama her ülkede en az ilk beşe girmeyi hedefleriz. Bu çevrede çok hızlı büyüyoruz. Bu şekilde yıllarca sürer mi bilmiyorum. Ancak, artan petrol fiyatlarının doğurduğu maliyet bile hızlı büyüme sayesinde bizi daha az etkiledi. Avrupa’da ortalama yüzde 4 büyürken Türkiye’nin çevre ülkelerinde ortağımız ile yüzde 34’e varan oralarda büyüme yakaladık. Türkiye’de yeni şirket almak konusunda bir düşüncemiz yok."

Soğan sarmısağın değerine bakmadan hissemizi sattık

ARIKANLI Holding ve GeoPost’un yurtdışında sürdürdüğü ortaklığı Türkiye’de de devam ettirmeyi planladıklarını dile getiren İbrahim Arıkan ortaklık sürecinin gelişimini şöyle anlattı: "Karşımızdaki bir kamu şirketi olmasına rağmen yurtdışında başarıyla devam eden bir ortak çalışmamız vardı. Rusya’daki Armadillo adı bir ortak şirketle birlikte çalışmaya başladık. Geçen yıl bize daha iyi çalışmamız ve Türkiye’yi faaliyetlerin merkezi haline getirebilmek için hisse almak istediklerini belirttiler. Biz de kabul ettik ve yüzde 25 hissemizi 300 milyon Euro şirket değerinden sattık. Yani 75 milyon Euro ile yurtiçi Kargo’ya ortak oldular. Para konusunda hiçbir sorun yaşamadık. 3-4 kez miktarlar telaffuz edildi. Soğanın, sarmısağın değerine bakmadan, ince detaylara girmeden, fazla hesaplarla uğraşmadan, hemen kararımızı verdik ve hissemizin 4’te 1’ini devir ettik."

Kargoya karga derlerken filomuz 1200’e ulaştı

1982 yılında kurulan Yurtiçi Kargo’nun Türkiye’nin ilk kargo taşıma şirketi olduğunu, şu anda da 10 bini aşan çalışanı istihdam ettiği bilgisini veren Arıkan, Yurtiçi Kargo’nun kuruluş öyküsünü ise şöyle özetledi: "1981 yılında Almanya’da bir iş gezisindeydim. Konsolosluktayken, üniformalı birisi paket getirmişti. O paketin gönderiliş tarihi ve gidiş süresi gibi bilgiler vardı. Ardından o şirketin kargo taşıma şirketi olduğunu öğrendim ve merkezine giderek bilgi aldım. 1982’de İstanbul’da bir kargo şirketi kurmaya karar verdik. O yıl taşımacılık yapan sadece Türk Hava Kurumu’ydu ve o dönemde bir grev içindeydi. Biz de bu fırsattan faydalandık ve şirketin Bursa ve Ankara’ya yayılmasına karar verdik. 3 şube ve 2 araçla bu işe başladık. Ancak bu hale gelirken çok şey yaşadık. Açtığımız her şube için kapatma davaları açıldı. Zarf taşıdığımızı ve bunun devlet kontrolünü engellediği için kanunlara aykırı olduğunu söyleyerek bizi zor durumlara soktular. Kargo kelimesini bile zor öğrettik, karga diye telaffuz ettiler. Şu anda 712 şube, 2 bin 100 araçlık dev bir filomuz var. Fransız ortağımızla birlikte yürüttüğümüz yurtdışındaki şube sayımız ise 200’ü geçiyor."