Çanakkale Köprüsü Sarıçay -Kilitbahir'e Yapılacak, Güzergah Sağa -Sola Kayacak

Karayolları Genel Müdürü Cahit Turhan, Tekirdağ-Çanakkale- Balıkesir Otoyolu Projesi kapsamında Çanakkale Boğazı’na inşa edilecek köprü için belirlenen ilk güzergahın Sarıçay-Kilitbahir olduğunu belirterek, “Burada Kültür ve Tabiat Varlıkları ile ilgili konular var. Köprü sağa, sola bir miktar kayabilir” dedi.

Turhan, Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Otoyolu Projesinde proje ve fizibilite çalışmalarını tamamlayacaklarını ve bu yıl ihaleye çıkacaklarını anımsattı.

1450 metre olacak

Projenin, özellikle Ege, Akdeniz ve Güney Marmara bölgeleri ile Kuzey  Marmara ve Avrupa ülkeleriyle kesintisiz karayolu ulaşımı sağlayacağını ifade eden Turhan, proje kapsamında Çanakkale Boğazı’na inşa edilecek köprüye ilişkin şunları dile getirdi: “Çanakkale’de inşa edilecek köprü için ilk tespit ettiğimiz güzergah Sarıçay-Kilitbahir. Burada çevre ile ilgili, SİT alanlarıyla ilgili, kültür ve tabiat Varlıkları ile ilgili konular var. Bunları artık önümüzdeki günlerde  netleştireceğiz. Köprü sağa, sola bir miktar kayabilir. 2x3 şeritli köprünün uzunluğu, ilk tespitlere göre 1450 metre civarında olacak. Tabii yerinde kayma olursa boyu da bir miktar artıp azalabilir.”

4.5 milyar dolar

Projenin tahmini maliyetinin 4.5 milyar dolar olduğunu kaydeden Turhan, yolun yaklaşık 433 kilometre uzunluğunda olacağını bildirdi. İstanbul’un batısında, Trakya’daki yerleşimlerin iç bölgelerle ulaşımını  bu güzergah üzerinden sağlamayı düşündüklerini ifade eden Turhan, bunun,  köprülerin yoğun trafiğini dengeleyeceğini söyledi.

İstanbul’da üçüncü köprü, Beykoz-Tarabya   ya da Sarıyer-Yuşa arasında olacak

KARAYOLLARI Genel Müdürü Cahit Turhan, İstanbul Boğazı’na inşa edilmesi planlanan üçüncü köprünün geçeceği yerin coğrafi yapısı, tarihi ve doğal değerler dikkate alınarak, çevre ile uyumlu ve mevcut sistemlerle entegre olması gerektiğini söyledi. Üçüncü köprü için üzerinde durulan güzergahların “Beykoz-Tarabya” ve “Sarıyer-Yuşa Tepesi” olduğunu belirten Turhan, İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi’nin kararı doğrultusunda bu güzergahlardan birinin imar planlarına  işleneceğini söyledi. Bu süreçte Karayolları Genel Müdürlüğü olarak projeyi, Yap-İşlet-Devret  yöntemiyle ihale edebilmek için Devlet Planlama Teşkilatı’ndan (DPT) yetki istediklerini anlatan Turhan, talep üzerine DPT’ye projenin mali fizibilitesine  ilişkin ayrıntılı bilgi sunduklarını bildirdi. Turhan, şunları söyledi: “Proje, maliyeti gelirini karşılama oranı yüksek bir projedir. Kısa sürede kendi yatırım maliyetini karşılayabilecek bir trafik hacmine sahip bir projedir. Bundan dolayı da bu projeye iştirak talebi artırıyor. Çinliler, Fransızlar, İtalyanlar, Koreliler, Japonlar, hatta Avusturyalılar projeyle ilgilendiklerini ve ihaleye çıkılması durumunda talip olacaklarını belirtiyor.