1. Karayolu Akıllı Ulaşım Sistemleri Kongre ve Sergisi"

Karayolları Genel Müdürü ve Yollar Türk Milli Komitesi (YTMK) Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Cahit Turhan, bölünmüş yol projelerini hayata geçirirken en önemli amaçlarından olan trafik güvenliğini artırarak kazaları azaltma ve kazalardaki ölüm oranını düşürme konusunda önemli aşamalar kaydettiklerini söyledi.

Turhan, 1. Karayolu Akıllı Ulaşım Sistemleri Kongre ve Sergisi'nde yaptığı konuşmada, etkin bir kara yolu ağının güçlü bir ekonominin göstergesi olduğunu belirterek, günümüzde ülkelerin ekonomik ve toplumsal gelişiminin üç temel unsurunun ulaşım enerji ve iletişim olduğunu ifade etti.

Karayolları Genel Müdürlüğü'nün (KGM) modern, güvenli, konforlu, çevreye duyarlı ve ihtiyaçlara cevap verecek bir kara yolu ağını tesis etmek amacıyla çalışmalarını sürdürdüğünü aktaran Turhan, bir sonraki aşama ve hedefin bilgi ve iletişim teknolojileri ağırlıklı uygulamalarla akıllı yol uygulamalarının geliştirilmesi ve yaygınlaştırılması olduğunu söyledi.

Bu kapsamda çevreyi de koruyarak daha güvenli, konforlu ve ekonomik hizmet veren yol ve trafik denetimini hayata geçirmeyi amaçladıklarını anlatan Turhan, "Ülkemizin ulaşım ihtiyaçlarını karşılayarak çağımızın standartlarına ulaştırmak amacıyla başlatılan bölünmüş yol yapımı, ekonomik ve sosyal fırsatlar oluşturarak ticareti ve ekonomik gelişmeyi artırmıştır. Bölünmüş yol projelerini hayata geçirirken en önemli amaçlarımızdan biri olan trafik güvenliğini artırarak kazaları azaltma ve kazalardaki ölüm oranını düşürme konusunda önemli aşamalar kaydetmiş bulunmaktayız" diye konuştu.

Türkiye'deki toplam yol ağının yüzde 35'ini oluşturmasına karşın bölünmüş yolların bütün yol ağında hareket eden trafiğin yaklaşık yüzde 80'ine hizmet ettiğinin bilgisini veren Turhan, buna rağmen ana arter konumundaki bazı yolların bölünmüş yollara dönüşmesi sonucu geçen yıllara göre kaza sayısında yüzde 71, ölü sayısında ise yüzde 61 azalma olduğunu kaydetti.

Turhan, bölünmüş yolların hizmete alınması ve yolların standartlarının iyileştirilmesiyle kaza karakterlerinin de değiştiğini, kafa kafaya çarpışmaların önlenmesi sonucu ölümlü kazaların sayısında azalma sağlandığını aktararak, toplumdaki ekonomik kalkınma ve refahın artmasına bağlı olarak araç sahipliği oranındaki yükselişle birlikte yollardaki trafik hacminin de artış gösterdiğine ve trafik yoğunluğunun aşılması gereken bir sorun olarak gündeme geldiğine işaret etti.

Bilgi ve iletişim sistemlerinin ulaştırma sektörüne uygulanması olarak tanımlanan akıllı ulaşım sistemlerinin kara yolu trafiğinde karşılaşılan farklı sorunların çözümünde önemli bir araç konumuna geldiğini belirten Turhan, KGM'nin Akıllı Ulaşım Sistemleri konusunda sürdürdüğü çalışmaları anlattı.

Turhan, akıllı ulaşım sistemleri uygulamalarıyla Türkiye'de elektronik ve otomotiv sektörünün de gelişeceğini ve ulaşım maliyetlerinin azalacağını sözlerine ekledi.

"2013 yılında trafik kazalarında günde ortalama 10 kişi olay yerinde hayatını kaybetti"

Kongre kapsamında "Akıllı Ulaşım Sistemleri Alanında Kamu, Üniversite, Özel Sektör İş birliği" konulu bir panel de düzenlendi.

Panelin moderatörlüğünü yapan Karayolları Genel Müdür Yardımcısı Erol Altun, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı'nın organizasyonunda Akıllı Ulaşım Sistemleri Strateji Belgesi'nin hazırlandığını ve bunun şu anda onay aşamasında olduğunu ifade etti.

Bu strateji belgesinde eylem planlarının hazırlandığına ve çalışmaların yoğun bir şekilde devam ettiğine değinen Altun, "Bu çalışmalara önemli bir katkı olması adına KGM, eylem planında kendisine verilen görev doğrultusunda akıllı ulaşım sistemleri müşavirlik ihalesi yaptı ve bu ihale de çok iyi bir şekilde ilerlemekte" dedi.

KGM Trafik Güvenliği Daire Başkanı Yakup Dost ise Türkiye'de 65 bin 831 kilometrelik kara yolu ağının yüzde 35'inin bölünmüş yol olduğu bilgisini vererek, 2003 yılına göre 2013 yılında toplam motorlu kara taşıtlarının sayısının yaklaşık yüzde 101 oranında artarak 18 milyona yaklaştığına dikkati çekti.

Türkiye'de bin kişiye düşen taşıt sayısının 234, otomobil sayısının ise 121 olduğunu aktaran Dost, şunları kaydetti:

"Bu yüksek artışlara rağmen ülkemizde taşıt sahipliği gelişmiş ülkelerin ortalama değerlerinin oldukça altında olup doyum noktasına ulaşmamıştır. Ülkemizde hızlı kentleşme sonucunda taşıt sahipliği artmakta ve buna paralele olarak taşıt hareketliliği de artış göstermektedir. 2013 yılı itibariyle kara yollarımızdaki taşıt/kilometre değeri 99 milyar taşıt/kilometre olarak gerçekleşmiş ve 2003 yılına göre yüzde 92 artış göstermiştir." diye konuştu.

Dost, 2013 yılında Türkiye genelinde meydana gelen toplam ölümlü ve yaralanmalı kaza sayısının 162 bin 306 olduğunu belirterek, "Ölü sayısı 3 bin 685, yaralı sayısı 274 bin 829'dur. Trafik kazalarındaki ölü sayısında azalma sağlanmış olmasına rağmen Türkiye genelinde 1990-2013 yılları arasında yaklaşık 120 bin kişi olay yerinde hayatını kaybetmiştir. Bu orta ölçekli bir şehir nüfusuna eşittir. Bu sadece olay yerinde hayatını kaybedenlerin sayısıdır. 2013 yılında ise günde ortalama 10 kişi olay yerinde hayatını kaybetmiştir" diye konuştu. - İstanbul