İzmir'de Ulaşım Problemi Diye Bir Şey Kalmayacak

İzmir'de İl Koordinasyon Kurulu Toplantısı gerçekleştirildi. Yapılan İl Koordinasyon Kurulu toplantısında projeleri hakkında bilgi veren İl Koordinasyon Kurulu üyesi daire amirleri, temsil ettikleri müdürlükler bazında projelerinde hangi aşamada oldukları ve devam etmekte olan projelerinin ne zaman teslim edileceği hakkında bilgiler verdiler. Karayolları 2. Bölge Müdürü Abdulkadir Uraloğlu'nun yaptığı sunumda Konak tünelleri, Sabuncubeli tünelleri ve İzmir körfez geçişi projeleri ilgi çekti.

KONAK TÜNELLERİ SONA YAKLAŞIYOR

Karayolları 2. Bölge Müdürü Abdulkadir Uraloğlu yaptığı konuşmasında Konak Tünelleri için yapılan çalışmanın şu aşamada zemin iyileştirmesi olarak yapılmaya devam ettiğini söyledi. Zeminin müsait olmamasından ve inşaat alanının etrafında ki yapıların zarar görmemesi için itinalı bir şekilde çalışıldığını tünel ise ancak bu yılın sonuna doğru girileceğini söyledi.

Projenin toplamda 2.520 metre uzunluğundaki Konak tüneli ve Bağlantı yolu ile 23,80 Km uzunluğunda olduğunu ve 20,8 km'sinin tamamlandığını belirten Uraloğlu, İzmir Kent Geçişi, Konak trafiğinin; Havaalanı, Otogar, Buca ve Gaziemir ulaşımının sağlanmasında kullanılacaktır dedi.

Uraloğlu; "Konak Tüneli 1 680 m tünel ve 850 m bağlantı yolları olmak üzere 2 530 m uzunluğundadır. Ayrıca 200 m çapında köprülü dönel kavşak bulunmaktadır. Tüm güzergâhın geoteknik ve jeolojik raporları ile uygulama projeleri üretilmiş İmar planı onaylanmıştır "dedi.

Tünelin Yeşildere bölgesinde mevcut devlet yolu üzerine oturan ve tüm trafik sirkülasyonunu sağlayacak olan 200 m çapında köprülü kavşakta çalışmalar yoğun bir şekilde devam etmektedir. Köprülü dönel kavşağın viyadük kısmı 15.09.2013 tarihinde trafiğe açılmış olup, diğer kesimdeki çalışmaların Ekim-2013'te tamamlanması hedeflenmiştir. Kavşak imalatlarının %85'lik bölümü tamamlanmıştır" dedi. Uraloğlu İzmir için önemli projelerden biri olan Sabuncubeli Tünellerinden de bahsetti.

SABUNCUBELİ TÜNELLERİNDE SORUN KALMADI

İzmir- Manisa yolu arasında 4.070 metre genişliğinde tek tüpte çift şerit olacak şekilde olup, toplam uzunluğu 6.480 metre olacaktır.

Proje ihalesinin 2011 yılında yapılmış olup çalışmalara başlanıldığını belirten Uraloğlu; Manisa tarafında meydana gelen heyelan yüzünden projenin aksadığını ancak sorunun giderildiğini ve çalışmaların yeniden başladığını belirtti. Tünelin İzmir tarafında Sol tüpte 45 m aç-kapa yapısı bitirilmiş olup, 479 m tünel delme çalışmaları tamamlanarak toplamda 524 m'ye ulaşılmıştır. Sağ tüpte ise 45 m'lik aç-kapa yapısı bitirilmiş olup, 437 m tünel delinerek toplamda 482 m'ye ulaşılmıştır dedi.

İZMİR KÖRFEZ GEÇİŞİ HAYALDİ GERÇEK OLUYOR

İzmir Körfezinin iki yakası olan Çiğli ve Balçova arasında ulaşım bütünlüğünün sağlanması amacıyla Proje ile otoyolun, Çiğli bölgesinde oluşturulacak kavşak sistemi ile Çevre Yolundan ayrılması, körfezin bir kesiminin köprü ile üstten geçilmesi, köprü bitiminde denizde oluşturulacak yapay ada ve gemilerin geçişine imkan sağlanması amacıyla batırma tüp tünel ile karşıya geçilerek, oluşturulacak kavşak sistemi ile Çeşme Otoyolu (İzmir Çevre Yolu)' na bağlanması, raylı sistemin ise her iki yakada mevcut ve planlanan raylı sisteme entegre edilmesi hedeflenmektedir. Proje uzunluğunun yaklaşık 10 km olduğunu belirten Uraloğlu İzmir'in iki yakasını bir araya getirmiş olacağız dedi.