Genç Yarışçı Kaan Önder İyi Hazırlanmak Çok Önemli. Başarının En Önemli Etkeni

(ÖZEL) Genç yarışçı Kaan Önder İyi hazırlanmak çok önemli. Başarının en önemli etkeni

Karting bana çok değerli şeyler kattı

İyi hazırlanmak diğer pilotlara göre farkımı ortaya koyuyor

Motorsporları yarışlarında Türkiye'yi uluslararası platformda başarılı bir şekilde temsil eden milli bir sporcu Kaan Önder, Karting bana çok değerli şeyler kattı dedi.

2011 yılında Formula BMW testlerini başarı ile tamamlayan Kaan Önder, Borusan Otomotiv Motorsport 2014 ETCC takımında 2014 BMW 320si'nin direksiyonu alan en genç sporcu oldu.

Kaan Önder bu yıl yarış kariyerinde yepyeni bir sayfa açıyor ve Audi Sport TT Cup'ta yarışıyor. Kaan Önder'in genç yaşına rağmen 5000 saatlik yarış tecrübesi ve 350'den fazla ulusal ve uluslararası yarışta startı ve birçok rekoru bulunuyor.

Karting ile başlayan yarış kariyerini Türkiye'de ve uluslararası yarışlarda sürdüren Kaan Önder, Doğan Haber Ajansı'na açıklamalarda bulundu.

Genç yarışçı ilk olarak şunları söyledi;

1997 doğumluyum ve de 2007'den bu yana motor sporları içerisinde yer alıyorum. 2007'de kartinge de başladım, gerçi günümüzdeki çoğu ünlü motor sporu gibi. Başladıktan sonra iki kere Türkiye Şampiyonu oldum.

Bu sırada yurt dışında da yarışmaya başladım kendimi orada da geliştirmeye başladım. Orada rekabet içindeydim. Bunun sayesinde de aynı zamanda Balkan Şampiyonu oldum ve de esasında bu karting sırasında hep hedefimizde daha üst serilere çıkabilmekti. Bunun için de zaten daha karting yapamıyorken bile, yolda araç kullanamıyorken 14 yaşında ilk formula BMW testimi yaptım. Bunların hepsi 2013 sezonunda Formula BMW Challenge Cup'ta yarışmak için bir hazırlık gibiydi. Gerçi karting bana çok değerli şeyler kattı. Rekabetin o kadar yakın o kadar yüksek olması kesinlikle yani şu an bile çok işime yaramaya devam ediyor. Bununla beraber 2013'te binek otomobile adımımı atmış oldum. İlk kez vitesli bir formula araç kullanmaya başladım. İlk sezonumda çok güzeldi çok öğreticiydi. Hem kartingten çok farklı bir ortamda, hem kullanmak için hem de onun haricinde olan bir sürü etkenden dolayı ama benim için çok büyük bir öğrenme deneyimiydi ve çok da başarılı bir sezondu. İki yarış kazandım, bir kere podyuma çıktım ve çok da keyif aldığım bir sezondu. Bundan sonra 2014'te bir karar vermemiz gerekiyordu; ya formula tipi araçlarla o yolda devam edilecekti ya da binek otomobillere geçip GT ve Turing tarzında devam edecektik. Fakat biz binek otomobilleri tercih ettik. Bu doğrultuda geçtiğimiz sezon Avrupa Binek Otomobiller Turnuvası'nda yarıştım. Bu yine benim için çok önemli bir adımdı. Aynı zamanda bu kadar prestijli bir seride, bu genç yaşımda yer almak çok özel bir deneyimdi. En genç pilottum geçen sezon. Yine çok öğreticiydi ve çok da güzel bitti podyuma çıkarak 3. olarak bitirdim sezonu. Çok keyif aldığım bir sezondu, bundan sonra da sezon içindeki hedefim rekabetin çok yüksek olduğu bir seride yer almaktı çünkü rekabet yüksek seviyede olmadığında kendini geliştirme şansında pek olmuyor. O yüzden bu sezonda tüm araçların aynı olduğu ve rekabetin çok yakın olduğu bir seride yer almak istiyorduk ve bunun içinde bu sezon Audi Spor TT Cup'ta yarışmaya başladım tam da istediğim her şeye uyan bir seri oldu. Aynı zamanda Almanya Binek Otomobil şampiyonasının destek serisi olduğu için çok prestijli bir şampiyonanın destek serisi olarak yer alması o kadar seyirci önünde yarışmak çok inanılmaz bir deneyim. Aynı zamanda tüm araçların çok yakın olması benim her yarışta kazanma şansımın olduğu anlamına geliyor. Herkes eşit olduğu için iş sadece pilotajda ne kadar iyi olduğuna bakıyor. Bu sezonda benim için zor bir sezon olarak başladı ilk kez önden çeker bir araçla yarışıyorum. Bu da tabi farklı bir etken katıyor. Eskiden yarıştığım arkadan itişli araçlara göre ama bunların hepsinin tabii ki pilotajıma ve adapte olma yeteneğime bir şeyler kattığına inanıyorum. Şimdiye kadar üç yarış yaptık geçtiğimiz yarışta da aslında hız çok iyiydi. İlk yarışlarda 5. ve 6. olup son yarışı da 5. olarak bitirdim. O yüzden sezon başına göre çok büyük bir gelişme olduğunu düşünüyorum. Daha 3 yarışımız var, bir sonraki yarış iki hafta sonra. Bu yarışlarda da bence podyuma çıkıp kazanan olmamız için hiçbir engel yok.

HAZIRLIK ÇOK ÖNEMLİ BİR YER TUTUYOR, BAŞARININ EN ÖNEMLİ ETKENİ

Yarış öncesi hazırlıklarını ve çalışmaları hakkında bilgiler veren Kaan, şunları söyledi;

Hazırlık çok önemli bir yer tutuyor, başarının en önemli etkeni. Ama bizim her gün antrenman yapma şansımız olmuyor, bütçeler aşırı fazla olacağından dolayı. Aracı sadece yarıştan yarışa kullanabiliyorum şu anda. Ama fiziksel etmenler aracı kullanırken çok önemli. Bu nedenle hazırlık anlamında şu anda fiziksel antrenmanlarım yoğunlukta. Çünkü sıcakta basıncın altında konsantrasyonunuzu korumanız çok zor. Bunun içinde farklı antrenmanlar gerekiyor. Şu an fitness programımın dışında thai boks yapıyorum. Bunların bana çok faydası oluyor. Bu fiziksel olduğu kadar da zihinsel bir spor. Çünkü hep odağınızı korumanız gerekiyor. Odağını kaybettiğinde iş değişiyor, bunun için de değişik meditasyon teknikleri gerekiyor. Bu teknikler üzerine de çok ciddi çalışıyorum. Simülatör çalışmaları da çok önemli. Aracın gerçeği olmayınca o çalışmaya en yakın çalışma bu oluyor. Simülatör yeni pistlere çalışmada çok büyük bir olanak sağlıyor. Bunlarla en hazır şekilde yarışa geliyorum ve orada yarışabiliyorum. Bu aynı zamanda başarımı da mümkün kılıyor ve benim de diğer pilotlara göre farkımı ortaya koyuyor.