Çeşme Marinada Dalga Durdu

İzmir'in turizm merkezi Çeşme'de, 2010 yılında hizmet vermeye başlayan Çeşme Marina'da ilk iki pontona bağlanan teknelerin karşılaştığı sallantı sorunu uzatılan ek mendirek sayesinde ortadan kalkı. Yaklaşık 1.5 milyon liralık yatırımla yapılan 85.5 metrelik ek mendirek, yat sahiplerine rahat nefes aldıracak. Çeşme Marina Genel Müdürü Kemal Saatçioğlu, "Dolgu çalışmaları biten mendirekte üst yapı çalışmaları malzemenin tamamen oturmasından sonra, yıl sonuna doğru tamamlanacak" dedi.

Bölgede hakim rüzgarların kuzeyden esmesi, marina ağzının da kuzeye bakması nedeniyle ilk yıl en içteki teknelere kadar ulaşan dalga etkisi, tekne sayısının artmasına bağlı olarak ikinci yıldan itibaren azaldı. Ancak, teknelerdeki sallantı tamamen ortadan kalkmadı. 2010 yılında konuyla ilgili olarak özel sektörden uzman bir kuruluşa modelleme yapması siparişi verildi. Ancak, bu aşamada 2010 yılı Eylül ayında yayımlanan kıyılardaki yapılanma esaslarıyla ilgili yayınlanan bir tebliğle çalışmalar sekteye uğradı.

Çeşme Marina Genel Müdürü Kemal Saatçioğlu, DHA'ya yaptığı açıklamada, gelişmelerle ilgili bilgi verdi. Mendirek projesi için daha önce yapılmış bir takım modelleme çalışmalarının olduğunu, konuyu güncel olarak tekrar ele almak için Yıldız Teknik Üniversitesi'ne başvurduklarını ve modelleme çalışmalarının Prof. Dr. Yalçın Yüksel yönetiminde gerçekleştirildiğini vurgulayan Kemal Saatçioğlu, elde edilen sonuçların daha önceki verileri de doğruladığını belirtti. Saatçioğlu, şöyle dedi:

"Mendireğin uzatılmasıyla ilgili olarak 3 model çalışması yapıldı. Tekne büyüklüklerine göre planlanan liman içinin sığlaşmaması ve liman ağzının daralmaması için batimetrik değerlere yani derinlik ölçüleri ve derinlik eğrilerine göre mendireğin 70 metre, 90 metre ve 120 metre uzatılması gündeme geldi. 70 metre çok kısa kaldı. Mevcut dalga rahatsızlığını yüzde 20-30 arasında ortadan kaldıracağı hesaplandı. 120 metre uzatmak liman ağzını çok daraltacaktı. Üstelik dalga etkisine de öyle çok fazla bir katkısı olmayacaktı. Hem özel sektöre, hem de üniversiteye yaptırılan modellemelerde optimum uzatma mesafesinin 90 metre olacağı konusunda mutabakata varıldı. Biz de projemizi buna göre oluşturduk."

"EKSİKLİĞİMİZİ GİDERDİK, SEZONA HUZURLU GİRİYORUZ"

Şu anda mendireğin dolgu çalışmalarının tamamlandığını, ama daha bir ay öncesinde çalışmaların yüzde 60-70 aşamasına gelindiğinde bile olumlu anlamda çok ciddi etkileri anında gördüklerini ifade eden Saatçioğlu, şöyle devam etti:

"Bunun üzerine biz mendireği uzatma işini 85.5 metrede durdurduk. Çünkü,istediğimiz sonucu elde ettik. Yani tekneleri rahatsız eden dalga etkisinin bu metrede ortadan kalktığını gördük. Mendireğin boyunun 90 metreyi çok aştığını iddia edenleri marinamıza davet ediyorum. Gelip bizzat ölçsünler ve gerçeği görsünler. Zaten hangi işletmeci marinasının girişinin daracık olmasını ister ki? Biz de söz konusu şikayetleri sona erdiren mesafeye ulaştığımızda dolguyu tamamladık. Ufak tefek eksiklikleri saymazsak marinamızın ana problemi buydu ve artık bunu da çözmüş olduk. 230 metre olan mendirek uzunluğu 315.5 metreye ulaştı. Dolgu çalışmaları biten mendirekte üst yapı çalışmaları malzemenin tamamen oturmasından sonra yıl sonuna doğru tamamlanacak."

(FOTORĞALI) - İzmir/ Çeşme