Aso Başkanı Özdebir Açıklaması

Ankara Sanayi Odası (ASO) Başkanı Nurettin Özdebir,  yeni çek kanununda hapis cezası kaldırıldığı için ortada bir suç bulunmasına rağmen cezasının olmadığını belirterek, "Bu işi dolandırıcılık hale getirenler var" dedi.

Gazetecilerle sohbet toplantısında bir araya gelen Özdebir, gündemdeki çeşitli konulara ilişkin değerlendirmelerde bulundu.

Çek kanunu ile ilgili hala şikayetlerin olduğu, bu sorunun nasıl çözülmesi gerektiğine ilişkin bir soru üzerine Özdebir, eski düzenlemede çek kanununa muhalefet edenlerin hapse varan cezalar aldığını hatırlattı.

Alacaklı açısından, borcun ödenmesi noktasında sıkıntı yarattığı için eski yasadaki hapis cezası uygulamasına karşı çıktıklarını kaydeden Özdebir, "Bana göre yapılması gereken başka şeyler var. Banka bir kağıt çıkartıyorsa, banknot gibi bu tedavülde bulunuyorsa bunun bir ağırlığının olması lazım" diye konuştu. Özdebir, bankaların, çek defteri verirken daha seçici olması gerektiğinin altını çizdi.

Ekonomik suça ekonomik ceza verilecekse çeki keşide eden gerçek kişiyi ekonomik faaliyetlerden kısıtlayacak birtakım tedbirler alınabileceğini ifade eden Özdebir, "Çeki imzalayan kişinin, çekin parasını ödeyene kadar, parayla ilgili hiçbir operasyonda bulunamaması" yönünde düzenleme yapılmasının önemine değindi.

Mevcut durumda suç olmasına rağmen cezasının bulunmadığını kaydeden Özdebir, bu işi dolandırıcılık hale getirenler olduğunu, kendi başına da 300 bin liraya mal olan bir olay geldiğini söyledi. Özdebir, karşılıksız çeklerle ilgili bankaların karşılama oranlarının da daha yüksek olması gerektiğini dile getirdi.

Dersanelerin kapatılması

Dersanelerin kapatılması konusundaki görüşleri de sorulan Özdebir, eğitim hizmeti ile ilgili olarak Türkiye'nin neresinde olursa olsun devlet bir hizmet sunuyorsa o hizmetin kalitesinin heryerde eşit olmasının önemine dikkati çekti.

Eğitim sisteminin tekrar gözden geçirilmesi gerektiğini belirten Özdebir, "Dünyanın başka bir yerinde bu kadar çok özel dersane var mıdır? Ben hiç rastlamadım" dedi.

Seçim ekonomisinin genel ekonomiye olası etkileri hakkında da konuşan Özdebir, olumsuz anlamda böyle bir etki beklemediğini kaydederek, "Aksine kredi kartları konusundaki düzenleme, piyasaların sıkıştırılması veya dersanelerin kapatılması seçim zamanında yapılacak popülist işler değil. Mutlaka faturası olan işler" değerlendirmesinde bulundu.

"Yerli otomobilin tasarım mülkiyeti Türkiye'de olmalı"

Yerli otomobil konusunda da değerlendirmelerde bulunan Özdebir, Türkiye'nin bu konuda geç kaldığını ancak bir noktadan bu işe başlanabileceğini belirtti.

Otomobil üretiminde üretim sayısının önemine değinen Özdebir, dünyaya da satılması gereken otomobil sektöründe marka bağımlılığının fazla olduğunu kaydetti.

Elektrikli otomobil üretimi konusunda bazı çalışmaların olduğunu anımsatan Özdebir, bu alanda çok daha profesyonel üretim anlayışının benimsenmesi gerektiğini ifade etti.

Yerli otomobilin markasının Türkçe olmasının şart olmadığı görüşünü savunan Özdebir, "Tasarım mülkiyetinin Türkiye'ye ait olduğu bir aracın üretilmesinin önemli olduğunu" söyledi.

Otomobil gibi alanlarda yabancı yatırımların "transfer fiyatlaması açısından denetlenmesi gerektiğine" dikkati çeken Özdebir, şöyle devam etti:

"Nasıl denetlenir? Böyle bir şeye cesaret edilebilir mi? Doğurabileceği sonuçlar ne olur? Bunlar, mutlaka değerlendiriliyordur. Bu şirketler, zaten çok uluslu şirketler. Siz motoru, şanzımanı veya birtakım parçaları üretmiyorsunuz. Adam diyor ki 'Fiat veya Renault fabrikasından bunları size gönderiyorum.' Diyelim bunun, arabanın toplam fiyatı içerisindeki oranı yüzde 30. Parasal ifade olarak acaba yüzde 30 mu? Yoksa yüzde 15 mi? Bu şirketler çok uluslu şirketler oldukları için kendisi için en avantajlı yer neresi ise size bu malı oradan gönderebilir. Karı, dışarıda peşinen kazanabilir. Sizin buradan gönderdiğiniz malı çok daha yüksek fiyatla başka ülkelere satabilir. Aldığım ya da sattığım malı gerçek fiyatıyla mı alıp satıyorum? Bunları, bilebilmemiz lazım. Ama 'yabancı sermayeyi ürkütürüz' diye buna müdahale etmek biraz zor."

Türkiye'nin yanına birkaç ülkeyi alarak ortak bir otomobil üretebileceği önerisinde bulunan Özdebir, kurulacak fabrikanın söz konusu ortakların pazarları için üretim yapabileceğini söyledi.

"Teşvik verilen Anadolu illerinde yaşam kalitesi yükseltilmeli"

Teşvik sisteminde gelinen noktayı nasıl değerlendirdiklerine ilişkin bir soru üzerine Özdebir, her teşvik sisteminin "adaletsiz ve rekabeti bozan" bir yanı olduğunu belirterek, "Ben burada çay üretiyorum. Benim maliyetlerim 5 lira aynı çayı Diyarbakır'da üretenin maliyeti 2 lira. Ben nasıl rekabet edeceğim?" dedi. Buna karşın sanayinin Anadolu'ya yayılabilmesi için böyle bir uygulamanın da gerçekleştirilmesi gerektiğini dile getiren Özdebir, bu anlamda bölgesel ve sektörel teşvik uygulamalarının doğru olduğunu söyledi.

Teşvik sistemi nedeniyle Doğu ve Güneydoğu Anadolu illerine yönelik ciddi bir yatırım hevesi oluştuğunu anlatan Özdebir, alınan teşvik belgelerinin ne kadarının gerçek yatırıma dönüştüğüne bakılması gerektiğini ifade etti.

Anadolu illerinde bankalarda ciddi birikimleri olan insanlar bulunduğunu dile getiren Özdebir, buna karşın bu birikimlerin üretim için yatırıma dönüşmesinin son derece zor bir durum olduğunu çünkü bunu gerçekleştirmenin vizyon gerektirdiğini kaydetti.

Doğu ve Güneydoğu Anadolu'daki illere her zaman önemli teşvikler verildiğini belirten Özdebir, terör sorunundan önce de bölgeye ciddi yatırımların yapılmadığını söyledi.

Paranın insanların yaşlandığında geleceğini garantiye almak, daha iyi bir yaşam, çocukları için daha iyi bir eğitim ve sağlık hizmetlerinden daha iyi faydalanmak için gerekli olduğuna işaret eden Özdebir, "Eğer siz bulunduğunuz yerde bunları karşılayamıyorsanız o zaman bunları karşılayabileceğiniz yerlere gidiyorsunuz" diye konuştu. Bu durumun teşviklerde daha fazla dikkate alınması gerektiğini belirten Özdebir, teşvik kapsamındaki Anadolu illerinde yaşam kalitesinin yükseltilmesi gerektiğini sözlerine ekledi. - Ankara