1915 Çanakkale Köprüsü Tamamlandığında Japonya'yı Tahtından İndirecek

Bugün temeli atılan Çanakkale 1915 Köprüsü, hizmete girdiğinde Japonya'yı tahtından indirerek dünyanın en uzun aralıklı köprüsü unvanına sahip olacak.

10.3 MİLYAR LİRA YATIRIMLAR

Köprü ve otoyol ihalesini 10.3 milyar lira bedel ve 16 yıl işletme süresiyle Daelim - Limak - SK - Yapı Merkezi kazanmıştı. Temel atma töreni Asya kıtasındaki Lapseki İlçesi Şekerkaya mevkiinde yapılacak.

AYAKLARI DENİZ İÇİNE İNŞA EDİLECEK

1915 Çanakkale Köprüsü'nün Lapseki tarafındaki yaklaşım viyadüğü 650 metre, Gelibolu tarafındaki yaklaşım viyadüğü ise 900 metre uzunluğunda olacak.

5 TÜNEL, 30 KÖPRÜLÜ KAVŞAK, 31 VİYADÜK

Proje kapsamında Çanakkale 1915 Köprüsü'nün yanı sıra yapılacak 354 kilometrelik otoyolda 31 viyadük, 5 tünel, 30 köprülü kavşakla 143 alt ve üstgeçit yapılacak.

İLK OLACAK

Çanakkale Boğazı'nın ilk, Marmara Bölgesi'nin de 5. asma köprüsü olacak. 3 geliş ve 3 gidiş olmak üzere toplam 6 şeritten oluşacak. Geçiş ücretini Başbakan Yıldırım açıklamıştı: 15 Euro + KDV. Dev projenin cumhuriyetin 100. yılı olan 2023'te açılması planlanıyor.