Otoda Aslan Payını 'Sedan' Alınca Citroen Arjantin'den Araç Getirdi

Türkiye'de toplam otomobil satışlarının yüzde 52’sini oluşturan ’sedan’ sınıfında rekabet her geçen gün artarak büyüyor. Türkiye’de üretilen ’sedan’ tipi otomobil sayısı Fiat Linea’yla 7’ye ulaşırken, pazarda yer alan model sayısında ise ciddi bir artış yaşanıyor.

Özellikle küçük ve orta sınıfta ’sedan’ modeli olmayan firmalar, dünyanın bir ucundan bu sınıfta yer almak için model ithal etmeye başladı. Fransız Citroen’in Türkiye temsilcisi Baylas Otomotiv, başarılı modeli C4’ün Arjantin’de üretilen ’sedan’ versiyonunu Türkiye’ye ithal etmeye başladı. 36 bin 800 YTL’lik lansman fiyatıyla piyasaya sunulan C4 Sedan, Avrupa’da ilk kez Türkiye’de satışa sunulmuş oluyor.

7 YERLİ SEDAN’IMIZ VAR: Türkiye’de 42 markanın 400’ün üzerinde modeli satılsa da pazarda aslan payını sedan otomobiller alıyor. Bunda da özellikle Türkiye’de üretilen modellerin ağırlığı hissediliyor. Renault’un Türkiye’de üretilen sedan modelleri Megane ve Symbol son yılların açık ara pazar lideri modelleri olurken; Fiat, Hyundai ve Honda da yerli silahını çekmiş durumda. Fiat Albea’dan sonra Linea’ya modelini Türkiye’de üretmeye başlarken, özellikle bu sınıfta Megane’nin en büyük rakibi olacağı sinyalini veriyor. Aynı şekilde Hyundai Türkiye’de ürettiği Accent’le, Honda’da Adapazarı’nda ürettiği Civic Sedan ve City ile sedan sınıfının en çok satan modelleri arasına girmek istiyor. Sedan sınıfında yer alan otomobillerin daha çok Türkiye gibi gelişmekte olan ülkeler tarafından tercih edildiği için üretimleri de bu ülkelerde gerçekleşiyor. Uluslararası firmalar bu tip otomobilleri, bu ülkelerde üreterek iç pazar avantajını da kullanmak istiyor. Bu nedenle Türkiye’de üretilen sedan otomobillerin sayısında hızlı bir artış yaşanıyor. Sedan otomobiller, Türkiye dışında Doğu Avrupa, Hindistan, İran, Çin ve Güney Amerika’da üretiliyor ve Türkiye’ye ithal ediliyor.

ARJANTİN’DEN İLK SEDAN: Türkiye’de Sedan avantajını kullanmak isteyen firmalar bu tip modelleri ithal etmeye çalışıyor. Citroen’in Türkiye temsilcisi Baylas Otomotiv’in Genel Müdürü Bora Koçak, orta sınıfta yer alan başarılı modelleri C4’ün sedan versiyonunun Arjantin’de üretilmeye başlandığını belirterek, "Biz de Türkiye’de aslan payını alan bu sınıfa ağırlığımızı koymak için ilk kez Arjantin’den araç ithal ediyoruz" dedi. Koçak, C4 Sedan’dan önce Türkiye’de sedan sınıfında yer alan modellerinin olmadığını belirterek şöyle konuştu: "Biz daha önce yüzde 48’lik bir pazara hitap ediyorduk. Yeni modelimizle yüzde 76’lık bir pazarda artık Citroen de var."

Sınıfının en uzunu 36 bin 800 YTL

2005 yılında piyasaya sunulmasıyla Citroen markasına önemli bir ivme kazandıran C4’ün Türkiye pazarında önemli bir yere sahip olması beklenen Sedan modeli Avrupa’dan önce Türk tüketicisiyle buluşuyor. 1.6i 110 beygir benzinli ve 1.6 HDi 110 beygir dizel olmak üzere iki motor seçeneği bulunan C4 Sedan’ın fiyatı lansman dönemi boyunca benzinli seçeneğinde 36 bin 800 YTL ve dizel seçeneğinde 41 bin 800 YTL olacak. Sınıfının en uzun modeli olan C4 Sedan, klasik C4 platformu üzerine oturtulmuş olmakla birlikte arka koltuk mesafesi ve bagaj hacmini arttıran uzatılmış arka boyutlarıyla dikkat çekiyor. C4 Sedan, 4.77 metre uzunluğu, 1.77 metre genişliği ve 1.51 metre yüksekliği ile sınıfında referans kabul edilebilecek boyutlara sahip. 513 litre bagaj hacmine sahip, Citroen C4 Sedan’ın en belirgin özelliklerinden biri olan hıza duyarlı yükseklik ve derinlik ayarlı sabit merkezli hidrolik direksiyon sayesinde, kumanda butonlarının ergonomik ve kolay kullanımı sağlanırken, güvenli ve zevkli bir sürüş sağlanıyor. ABS, elektronik fren dağıtım sistemi, darbe anında yakıt kesme ve otomatik yanan flaşörlerle birlikte çalışan Acil Fren Destek Sistemi, sürücü, yolcu, yan ve perde hava yastıkları gibi önemli güvenlik fonksiyonları C4 Sedan’da standart olarak bulunuyor. Yine üst segment araçlarda görmeye alışık olduğumuz alüminyum alaşımlı jantlar, tam otomatik sağ/sol ayarlı dijital klima, C4 Sedan’da standart olarak yer alıyor.