Hava Trafik Kontrolleri Sorunlarını Anlattı

Birleşik Taşımacılık Sendikası'nın (BTS) "20 Ekim Dünya Kontrolörler Günü" nedeniyle düzenlediği toplantıda konuşan Hava Trafik Kontrolörleri Derneği Başkanı Birol Bilgin "50'incisi tüm dünyada kutlanan Hava Trafik Kontrolörleri gününde şehitlerimiz için çok üzüntülüyüz. Şehitlerimize Allah'tan rahmet, kederli ailelerine sabır ve tüm milletimize de başsağlığı diliyoruz" dedi. Atatürk Havalimanı Konferans Salonu'ndaki toplantıda Başkan Birol Bilgin şunları söyledi:

"Hava trafik kontrolleri, bir hava sahası içersinde gerçekleşen her türlü uçuşu kontrol eden ve uçuşun emniyetini sağlamak suretiyle sorumlu mesleği icra eden kişilerdir. Bu mesleği icra ederken belirli teknik donanımları ve belirli alt yapıları kullanırlar. Kesinlik çok uzun çalışmalar sonucu ortaya çıkan kurallardır. Bunlar uluslararası kurallardır.

Baktığımız zaman teknik alt yapı anlamında belirli bir mesafe kat ettiğimizi görüyoruz. Smart projesi bunu gösteren en önemli projedir. Uluslararası standartlarda ön saflarda bulunmak anlamında teknik alt yapıya bakarsak bayağı bir mesafe kat ettiğimizi görüyoruz. Ancak zorluk şuradan kaynaklanıyor. Kontrolör başına düşen trafik sayısını gösteren parametreler vardır. Burada Avrupa normlarına getirebilmek konusunda bir sıkıntımız var. Bununla ilgili olarak, çıkarılacak kanunla ilgili konu için DHMİ Genel Müdürlüğü 3 yıl önce önlemini aldı. Her sene 100 kontrolör yetiştirme kararını aldı. Ancak biz bu üç sene sonrasında uluslar arası standartlar seviyesini yakalayamadık. Bu planlamalar halen devam etmekte. "

KONTROLÖR BAŞINA TRAFİK SAYISI

İstanbul Atatürk Havalimanı'nda, kontrolör başına düşen trafik sayısının halen çok sıkıntılı. Bir kontrolörün maksimum seviyede çalışma sayısı o sayının en fazla yüzde 10 fazlasıdır. Olaya bir paket olarak bakmak lazımdır. Uçuş emniyetinden bahsediyorsak, bir hava trafik kontrolörünün tıpkı pilotlar gibi yaptığı bir hatayı geri döndürme imkanı ve ihtimali yoktur.

Bir trafik kontrolörünün uygulayacağı kurallarla, yapacağı uçuş emniyeti sırasında kafasında başka bir şey olmamalıdır. Kontrolörün gelecek kaygısı da olmamalıdır.

Özlük hakları bakımından çok ciddi problemlerimiz var. Avrupa seviyesinde çalışıp, Avrupa haklarına sahip değiliz. Hava trafik kontrolörleri sayısının da Avrupa normlarına gelmesi gerekir. Şu anda aktif çalışan 92 kişiyiz. Bu rakamın en az 200 olması gerekir. 1992'de 50 hava trafik kontrolörü ile günde 100 uçağı yönetiyorduk. Şimdi 92 kişiyle günde ortalama 1000 uçağı yönetiyoruz. İşte gerçek budur.

Yoğun meydanlarda ezilmekten bahsediyorsak, yoğun meydanlarda çalışmayı teşvik etmeliyiz. Bunun yolu Avrupa'da belli. Meydan Kategori Sistemi adı verilen bir sistem kullanıyorlar. Yani çalışılan meydanlardaki uçuş yoğunluğuna göre o meydanlara bir takım al beniler kazandırmak gerekiyor. Tabiîki başında maddi anlamda albeni geliyor. İkincisi bu sistemde kontrolörlerin hangi meydanlardan başlaması gerektiğini, hangi eğitimi almaları gerektiğini, o meydan dan başka bir meydana geçtiğinde kaç yıl o meydanda görev yapması gerektiğini planlayan sistemdir. Bu bir yapıdır. Planlaması yapılırsa olur. Şu anda yoğun meydanlardan daha az yoğun meydanlara geçiş yapmak isteyen personel sayısı her geçen gün artıyor."

ÇALIŞMA SAATİ 12 SAAT

Çalışma saatlerimiz 12 saat. Mesai saatlerinde bir iyileştirmeye geçileceğini umuyorum. Dünya'da başka türlü, Türkiye'de böyle. KİT'lere bu konuda düzenleme hakkı vermiş. Ben bildiğimden beri yani 20 yıldır 12 saat çalışma var. Kesinlikle Avrupa ile ortak seyrüsefer yapısına geçmek lazım."

Bu arada söz alan bazı kontrolörler ise çalışma şartlarının düzenlenmesi gerektiğini belirterek "Bizler hep şunu söyleriz. Dünya ve Olimpiyat şampiyonu Naim Süleymanoğlu rekor olarak kaldırdığı halteri omuzları üstün en fazla üç dakika tutabilir. Daha fazla tutamaz. İstanbul'dan Ankara'ya otomobilleriyle 3 saatte giden arkadaşlarımız var. Bunun normal saati en az 5,5 saattir. Böyle gidenler emniyet kurallarını çiğnemiş olurlar. Bizim için de böyledir. Önce emniyet gelir" dediler.

(FOTOĞRAFLAR) - İstanbul/ Bakırköy