Bakanlık Hemzemin Geçit Kazalarına El Attı

Tren hızlarının saatte 160 kilometreyi aştığı yerlerde hemzemin geçit tesis edilmeyecek. İki demiryolu hemzemin geçidi arasındaki en az mesafe yerleşim yeri dışında 5 bin metre, yerleşim yerlerinde bin metreden az olamayacak. Bu mesafelerde ikinci bir demiryolu hemzemin geçit açılamayacak. Ulusal demiryolu altyapısı ağı üzerinde bulunan hemzemin geçitler, üç yıl içerisinde bir defaya mahsus olmak üzere, Türkiye Cumhuriyet Devlet Demiryolları (TCDD) tarafından genel fiziki standartlara ve belirlenen esaslara uygun hale getirilecek. Ödenek, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından karşılanacak.

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı'nın Demiryolu Hemzemin Geçitlerinde Alınacak Tedbirler ve Uygulama Esasları Hakkında Yönetmelik Resmi Gazete'de yayımlandı. Yönetmelik, demiryolu hemzemin geçitlerinin ve bunlara ait koruma sistemlerinin yapımına, bakımına, işletilmesine ve işaretlemesine ilişkin standartları, usul ve esasları, ilgililerin yetki ve sorumluluklarını belirleyerek demiryolu hemzemin geçitlerinde demiryolu ve karayolu trafiğinin düzenini ve güvenliğini sağlamayı amaçlıyor. Ulusal Demiryolu Altyapısı Ağı üzerinde tesis edilen tüm hemzemin geçitleri kapsayan yönetmelik, kent içi hafif raylı sistem, tramvay ve metro hatları ve benzeri hatlar üzerinde bulunan demiryolu hemzemin geçitleriyle ulusal demiryolu hatlarıyla bağlantılı iltisak hatları üzerinde bulunan ve sadece iltisak hattının ilgili olduğu işyerinin araçlarının geçişleri için kullanılan demiryolu hemzemin geçitleri için uygulanmayacak.

-DEMİRYOLU HEMZEMİN GEÇİTLERİ İLE YAKLAŞIM YOLLARININ YAPIMI, BAKIMI VE İŞLETİLMESİ-

Demiryolu hemzemin geçitleri ile yaklaşım yollarının; bu Yönetmelikte belirtilen standart, anlam, nicelik ve niteliklere uygun şekilde yapımından karayolunun bağlı olduğu kurum ve kuruluşlar; bakım ve onarımından geçidin yapımından sorumlu kurum veya kuruluş sorumlu olacak.

Demiryolu hemzemin geçitlerinin bakımı-onarımı ve işletilmeleri, geçitten sorumlu kurum veya kuruluş nam ve hesabına TCDD tarafından yapılacak ve bununla ilgili masraflar karayolunun bağlı olduğu kurum veya kuruluşlara tahakkuk ettirilerek tahsil edilecek. Bu durum, sorumlu kurum ve kuruluşun üçüncü kişilere olan ve birinci ve ikinci fıkralardan kaynaklanan sorumluluğunu ortadan kaldırmayacak.

-TRAFİK İŞARETLERİNİ KOYMAYA VE KALDIRMAYA KARAYOLUNUN BAĞLI OLDUĞU KURUM YETKİLİ OLAAK-

Demiryolu hemzemin geçitlerine yaklaşım yollarının trafik işaretlerini koymaya ve kaldırmaya karayolunun bağlı olduğu kurum veya kuruluşlar sorumlu ve yetkili olacak.

Trafiği düzenleme yetkisi olan kuruluş ve kişilerin geçici olarak, düzenleyici trafik işareti koyma ve bunları kaldırma yetkilerinin bulunacağı durumlar şöyle olacak:

" Trafik güvenliği nedeni ile; genel asayiş bakımından gerekli hallerde konulan trafik işaretleri, iş veya hizmetin bitiminde derhal kaldırılacak. Bu durumlar dışında hiçbir kuruluş veya kişi, kendiliğinden herhangi bir yere trafik işareti koyamaz, mevcut olanların anlam ve niteliğini değiştiremeyecek."

-DEMİRYOLU HEMZEMİN GEÇİTLERİNİN KORUMA SİSTEMLERİNE GÖRE SINIFLANDIRILMASI-

Demiryolu hemzemin geçitler koruma sistemlerine göre şu şekilde sınıflandırılacak:

"Bekçili-bariyerli hemzemin geçitler, flaşörlü-çanlı ve otomatik bariyer sistemli hemzemin geçitler, çapraz, dur, lokomotif ve yaklaşım işaret levhaları bulunan, mekanik veya otomatik koruma sistemleri olmayan serbest hemzemin geçitler."

-DEMİRYOLU HEMZEMİN GEÇİT AÇILAMAYACAK YERLER-

Yeni yollarda kesinlikle hemzemin geçit yapılmayacak. Tren hızlarının 160 km/saat'i aştığı yerlerde hemzemin geçit tesis edilmeyecek. Arazi ve demiryolu şartlarına göre; karayolu aracından demiryoluna beş metre mesafede, demiryolunun her iki yönünün görüş uzaklığının 500 metrenin altında olduğu; demiryolu aracından her iki yönden hemzemin geçidin görüş uzaklığının 750 metrenin altında olduğu, demiryolu kurp yarıçapı 500 metrenin altındaki, kurp geçiş eğrileri üzerindeki, geçide bağlı taşıt yolu uzunluğunun güvenlik çizgisinden en az 30 metrelik kısmında; taşıt yolu ve demiryolu kesişme açısı 70 dereceden küçük, 110 dereceden büyük olan demiryolu hatları üzerinde hemzemin geçit açılmasına izin verilmeyecek. İki demiryolu hemzemin geçidi arasındaki en az mesafe yerleşim yeri dışında 5 bin metre, yerleşim yerlerinde bin metreden az olamayacak. Bu mesafelerde ikinci bir demiryolu hemzemin geçit açılamayacak.

-TREN HIZI VE TRAFİK YOĞUNLUĞUNA GÖRE TESİS EDİLECEK DEMİRYOLU HEMZEMİN GEÇİT KORUMA SİSTEMLERİ-

Tren hızlarının saatte en fazla 120 kilometre, seyir momentinin 3 bine kadar olduğu konvansiyonel hatlarda trafik işaretlerine sahip demiryolu hemzemin geçitler serbest olarak açılabilecek. Tren hızlarının en fazla saatte 160 kilometre, seyir momentinin 30 bine kadar olduğu konvansiyonel hatlardaki geçitlerde flaşör, çan ve bariyerden oluşan otomatik veya bekçili bariyer sistemi kurulacak. Seyir momenti 30 bin katsayısını geçen hatlarda hemzemin geçit açılamaz, alt veya üst geçit yapılacak.

-DEMİRYOLU HEMZEMİN GEÇİTLERDE KURULACAK KORUMA SİSTEMLERİNİN ÖZELLİKLERİ-

Demiryolu hemzemin geçit koruma sistemleri, demiryolu aracı hemzemin geçide gelmeden en az 25 saniye önce hemzemin geçidi karayolu araç geçişine kapatacak. Her bir bariyer kolu üzerinde uygun aralıklarla yerleştirilmiş 3 adet kırmızı renk lamba yer alacak. Söz konusu lambalar hemzemin geçidin aktivasyonu sonrası bariyer mekanizmasına en uzak lamba sabit, diğer ikisi yanar söner olacak şekilde işarete başlar ve lambalar hemzemin geçit koruma sistemi çalışmasını tamamlayıncaya kadar yanıp sönmeye devam edecek. Her bir bariyer kolu kırmızı beyaz renklerden oluşan, ışığı yansıtıcı, reflektörlü malzemeler ile bariyer kolu boyunca kaplanacak. Bariyer sürücülerinin mekanizması en yakın raya en az 3 metre mesafeye tesis edilecek. Bariyerler yolu tam kapatacak şekildedir. Her bir bariyer kolu maksimum 6 metre uzunluğunda olacak. Bariyer kollarının tesisinde sağdan gidiş trafik yönü dikkate alınarak demiryolunun her iki tarafına tesis edilecek. Mekanik bariyerli geçitlerde 24 saat süresince, personel belgelendirme konusunda yetkili otoritelerce sertifikalandırılmış görevli personel çalıştırılacak.

Geçit koruma sisteminin demiryolu aracı tarafından aktive edilmesini müteakip ışıklı ve sesli hemzemin geçit sinyalleri anında çalışmaya başlayacak. Kırmızı renk bildirili ve sıra ile yanıp sönen iki ışıklı sinyal ve yavaş vuruşlu yüksek tonlu çanlar ile hemzemin geçidin karayolu araçlarının geçişine kapalı olduğu bildirisi verilmiş olacak.

-HEMZEMİN GEÇİT YAYA YOLU-

Yerleşim merkezlerindeki hemzemin geçitlerde yayaların ve engelli vatandaşların rahatça geçişini sağlamak için geçidin her iki tarafında en az 100 cm genişliğinde yaya yolu yapılacak.

Seyir momentinin tespiti için geçidi kullanan karayolları, belediyeler ve il özel idareleri her yıl nisan ayı sonuna kadar geçitten geçen yıllık taşıt sayısının günlük ortalamasını valiliklere bildirecek. Bu kurum ve kuruluşların sorumluluk alanı dışındaki şahıs ve tarla geçitlerinden geçen taşıt sayısı ortalaması ile geçitlerden geçen tren sayısı ortalamalarını TCDD bölge müdürlükleri bildirecek. Valilikler, seyir momentini tespit ettikten sonra yolu kullanan ilgili kurum ve kuruluşlara yazılı bildirimde bulunarak seyir momentine göre önlem aldıracak.

Demiryolu hemzemin geçidini yapmakla sorumlu kurum belirtilen standartlara uygun olarak hazırlanan projeler, Karayolu Genel Müdürlüğünün trafik güvenliğine uygun olduğu değerlendirmesinden sonra TCDD'nin uygun görüşü ve Demiryolu Düzenleme Genel Müdürlüğünün onayına müteakip uygulanmak üzere ilgili kuruluşa ve il valiliğine gönderilecek.

-TRAFİK İŞARETLERİ-

Demiryolu hemzemin geçit çalışmalarında, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yayımlanmış el kitaplarında belirtilen trafik işaretleri ve standartları kullanılacak. 3 yıl sonunda ve ayrıca zamanla özellikleri ve standartları değişen demiryolu hemzemin geçitlerden bu Yönetmelikte belirtilen şartlara 6 ay içinde uygun hale getirilmeyenler ilgili valilikler tarafından kapatılacak.

Mevcut demiryolu hemzemin geçitleri, üç yıl içerisinde, bir defaya mahsus olmak ve ödeneği Bakanlık bütçesinden karşılanmak üzere TCDD tarafından bu Yönetmeliğe uygun hale getirilecek. Yönetmelik bugün itibarıyla yürürlüğe girdi. - Ankara