Mını Yeni Motorlarını Tanıttı

98 mm uzayan otomobil 44 mm genişleyip 7 mm yükselmiş. Aks mesafesi de 42 mm artan otomobilin genel hatlarında bir değişiklik yok. Ovalden daireye doğru geçişte olan farlar ve aşağıya doğru genişleyen ön panjur çerçevesi farklılık yaratırken arka kısımda stopların genişlediği görülebiliyor.

İç mekan tasarımı da güncel MINI sürücülerine yabancı gelmeyecek olan otomobilde biraz "Normalleşme" görülebiliyor. Örneğin yeni nesil modellerin far kumandalarını ön panele alan üretici orta konsolda bulunan şalter görünümündeki butonları daha alışılmış bir tasarıma kavuşturmuş. Orta konsol havalandırma ızgaraları da dörtgen tasarıma kavuşurken ön tavan lambasının etrafında yer alan şalterler tasarımlarını korumuş.

Direksiyon simidinde hafif bir makyaj yapan MINI gösterge tablosunuysa genişletmiş. Güncel nesilde orta konolda yer alan hız göstergesi direksiyon arkasına alınırken aynı yerde devir göstergesi de bulunuyor. Bu ikilinin dışına taşınan yakıt seviyesi göstergesiyse markanın karakterine en uygun aksesuar.

3.821 mm boya, 1.727 mm genişliğe ve 1.414 mm yüksekliğe sahip olan otomobilin bagaj hacmi de %30 büyümüş.

İlk etapta tamamı turbo beslemeye sahip üç farklı motor seçeneğine sahip olacağı açıklanan MINI'nin Cooper versiyonunda kullanılan 3 silindirli, 1.5 litre hacimli ünite 136 beygir güç, overboostta 230 Nm tork üretebiliyor.

Yine 1.5 litre hacimli olacak Cooper D'nin Diesel motoru 116 beygir güç, 270 Nm tork üretebilirken 2 litre hacimli olacağı açıklanan Cooper S motoru 192 beygir güç, overboost ile 300 Nm tork üretebiliyor. Güncel nesilde olduğu gibi 6 ileri vitesli manuel ve otomatik şanzımanlarla sahip olacağı açıklanan yeni MINI'nin donanımı da artık daha zengin.