Kalkınma Bakanı Yılmaz Marsilya'da

Kalkınma Bakanı Cevdet Yılmaz, küresel kriz ortamında ülkelerin bütçelerinde ciddi yükler olduğunu, birçok ülkenin yatırımlarını kısmak zorunda kaldığını belirterek, "Türkiye çok şükür böyle bir durumda değil. Mali disiplinimizden taviz vermeden yatırımlarımızı artırdık. OECD'de birçok ülke bunu yapamadı" dedi.

Yılmaz, Marsilya'da Ekonomik Kalkınma ve İşbirliği Örgütü'nün (OECD) Bölgesel Kalkınma Politikası Komitesi Bakanlar Toplantısı'nın ikinci gününde "Gelişmiş Rekabet: Büyükşehirler için daha iyi yönetim" oturumuna katıldı.

Dünya genelinde şehirleşme oranının arttığını, 2050 yılında dünya nüfusunun yüzde 70'inin şehirlerde yaşayacağını, Türkiye'de nüfusun yüzde 75'inin şehirlerde hayatını devam ettirdiğini ifade eden Yılmaz, şehirlerin sürdürülebilir kalkınma planlarının önemini vurguladı.

Türkiye'nin 81 ilinin 55'inde nüfus artışı yaşandığını, 20 şehirde 1 milyondan fazla insan yaşadığını, İstanbul, Ankara ve İzmir gibi üç şehrin, toplam nüfusun yüzde 30'unu oluşturduğunu dile getiren Yılmaz, yeni kurulan Çevre ve Şehircilik Bakanlığı ile afetlere dayanıklı şehirler geliştirmenin hedeflendiğini ayrıca, enerjinin etkin bir şekilde kullanıldığı yapılar oluşturmanın öncelik olduğunu ifade etti.

Yılmaz, Türkiye'nin enerji açısından dışa bağımlı bir ülke olduğunu ve akıllı bir politikayla enerji maliyetlerinin düşürüldüğünü vurguladı.

Toplantı sonrası Türk gazetecilere açıklama yapan Cevdet Yılmaz, özellikle kamu yatırımlarının tartışıldığını belirterek, "Bugün küresel kriz ortamında ülkelerin bütçelerinde ciddi yükler var. Birçok ülke yatırımlarını kısıtlamak zorunda kaldı. Türkiye çok şükür böyle bir durumda değil. Mali disiplinimizden taviz vermeden yatırımlarımızı artırdık. OECD'de birçok ülke bunu yapamadı. OECD genelinde yüzde 13 civarında kamu yatırımlarında düşüş yaşandı. Az kaynağımızla daha verimli bir şekilde ne tür işler yaparız konusunda tartışma oldu. Sadece kamu yatırımlarıyla bir ülkenin kalkınması mümkün değil. Özel yatırımlar için uygun bir ortam, güven, istikrar sağlamadan sadece kamu yatırımlarıyla büyümeyi sürdürmek mümkün değil, ikisini bir arada yürütmeniz lazım. Türkiye bunu başaran nadir ülkelerden" diye konuştu.

OECD genelinde kamu yatırımlarının yüzde 3 civarında, Türkiye'de ise 4,5'lara ulaştığını, eğitime, sağlığa, ulaştırmaya, sulamaya, altyapıya ciddi yatırımlar yapıldığını anlatan Yılmaz şunları kaydetti:

"Bir taraftan kamu özel işbirliği gibi yeni modellerle bütün ülkede büyük yatırımları yaparken, diğer taraftan bütçeden ayırdığımız pay içinde geri kalmış bölgelerimizin payı artmış oldu. On yıl önce GAP, KAP, DAP gibi projelerin payı yüzde 20 civarındaydı. Bugün yüzde 37'lere gelmiş durumda... Türkiye bir taraftan kamu yatırımlarını verimli bir şekilde götürürken, diğer taraftan geri kalmış bölgelere daha fazla yatırım yaptı. Yatırımlarımızı daha verimli hale getirdik. On yıl önce bir projeyi tamamlama süremiz 9 yılın üzerindeydi. Verimsiz bir yapı vardı. En son 4 yılın altına kadar bu süreyi düşürdük."

Yeni büyükşehir kanunu hakkında OECD üyelerine bilgi verme fırsatı bulduğunu da açıklayan Yılmaz, "Ölçekleri daha büyütmek OECD'de de tartışılıyor. Biliyorsunuz belediye sayımız azalacak ama daha verimli bir yapı olacak. Kaynakları daha etkili ve verimli kullanarak vatandaşımıza daha çok hizmet etmiş olacağız. Şehir ve kırsal alan bütünlüğü parçalı bir yapı içinde bunu yapmak çok zor. Son büyükşehir kanunuyla bu imkanı elde etmiş olduk" dedi.

Kalkınma ajansları kanalıyla bir çok şehri ilgilendiren meselelerin konuşulup tartışılarak ele alındığını dile getiren Yılmaz, Türkiye'de artık, bütün yönetişim mekanizmalarının da oluştuğunu belirterek, "Bu, OECD'nin tartıştığı geliştirilmesini planladığı konular" dedi.

Bakan Yılmaz, sözlerini şöyle tamamladı:

"Türkiye, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı kurdu. Bu da kurumsal yenilik. Sadece yerel yönetimlerle bazı hizmetlerin yürütülmesi mümkün değil, bir taraftan standartlar koymanız gerekiyor, diğer taraftan yerel yönetimlerin gücünün yetmediği projeleri merkezden planlamanız gerekiyor. Ulaştırma Bakanlığımız bazı metro projelerini üstlendi. Ankara-İstanbul, Ankara-İzmir gibi hızlı tren ve otobanlar, merkezi yönetimle yerel yönetimin tamamlayıcılığı açısından önemli örnekler..." - Ile-de-France