İBB Meclisi'nde, yeni açılan Dudullu-Bostancı-Parseller Metro Hattı'ndaki arızalar tartışıldı

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Meclisi'nde, yeni açılan Dudullu-Bostancı-Parseller Metro Hattı'ndaki arızalar tartışıldı.

İBB Meclisi ocak ayı toplantısının üçüncü oturumu, Meclis 2. Başkanvekili Ömer Faruk Kalaycı başkanlığında, Saraçhane'deki belediye binasında yapıldı.

Soru önergesi için söz alan AK Partili Meclis Üyesi Hamdi Demirhan, Türkiye'de raylı sistem yatırımlarının öncüsünün AK Parti olduğunu, İstanbul'un raylı sistem hattının gelişmesi için yoğun bir çaba gösterdiğini, "Her yere metro" sloganıyla şehrin birçok noktası için raylı sistem projeleri açıkladığını söyledi.

Bunların bir kısmını tamamlayarak hizmete açtıklarını, bir kısmının yapımına başlayarak önemli ilerlemeler kaydettiklerini, bir kısmının ise projesini hazırlayarak yapıma hazır hale getirildiğini anlatan Demirhan, şunları kaydetti:

"AK Parti döneminde 'Her yere metro, her yerde metro' sloganı İBB'nin kendi gücünü ve vizyonunu ortaya koymaktayken bugün Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımızın, metro çalışmaları, mevcut İBB Başkanının, 'Dünyada aynı anda 10 metro yapan tek şehir' mottosunun içine gizlenerek adeta iş intihalciliği yapılmıştır. AK Parti dönemindeki sürücüsüz raylı sistem yatırımlarından birisi olan M8 Bostancı-Dudullu-Parseller Metro Hattı, 2015 yılında ihale edilmiş ve fiziki olarak 2016 yılında yapımına başlanmıştır. 14,27 kilometrelik bu hatta, AK Parti döneminde 2019 yılına kadar yüzde 70'lik ilerleme sağlanmıştır. Normal şartlarda 2020 yılında bitmesi gereken hat, mevcut yönetim tarafından ancak 2023 yılı içerisinde yaklaşık 3 yıl gecikme ile hizmete alınabilmiştir."

Bostancı-Dudullu-Parseller Metro Hattı'ndaki arızalardan bahseden Demirhan, sözlerini şöyle sürdürdü:

"Birkaç günlük kullanımlarda dahi istasyonlarda otomatik yolcu kapılarıyla, tren kapılarının hizalama işini yapan sinyalizasyon sisteminin tamamlanmadığı, bu nedenle üç gündür sürekli sefer iptallerinin yaşandığı, tren işletim sisteminin ATO'nun sürekli arıza vermesi nedeniyle sefer planlaması uygulanmamakta, manuel müdahalelerle riskli bir halde işletim yapıldığı, hattın en kilit istasyonu, transfer noktası olan Kozyatağı istasyonu'nun M4 hattına bağlanan tüneli bitirilmediği, yolcuların transferinin zorlukla yapıldığı, Modoko-Keyap İstasyonu'nda olduğu gibi yeterli tedbirin alınmadığı, asansör boşluğunun önünün açık olduğu, asansörün bulunmadığı, dış asansörlerin yaya erişimlerinin düzenlenmediği, çevre düzenlemelerinin yapılmadığı, yürüyen merdivenlerin birçoğunun aktif olmadığı, var olanların da sürekli arıza yaptığı, hattın birçok yerinde inşaat faaliyetlerinin yapılmaya devam edildiği, yönlendirme levhalarının bulunmadığı, özellikle Parseller İstasyonu gibi üç istasyonda halen kaplama çalışmalarının sürdüğü, iki istasyonda inşaat temizliğinin bile yapılmadığı görülmüştür."

Demirhan, mevcut İBB yönetiminin, "Ulaşımı İstanbul'da sorun olmaktan ve İstanbul'un gündeminden çıkaracağız" dediğini hatırlatarak, İstanbul'da ulaşımın bugün en önemli sorun haline geldiğini belirtti.

Demirhan'a cevap vermek için söz alan CHP'li Meclis Üyesi Gencay Özcan, "Şimdi ufak tefek aksamalardan bahsediyor. Ufak tefek aksamalar her inşaatta olur. İnşaatı yapanlar bilir. Bir dairenin de yüzde 80'i tamamladıktan sonra belediyeler de oturma izni veriyor." dedi.

İstanbul'da yapılan metro hatlarıyla ilgili bazı bilgiler paylaşan Özcan, AK Parti'nin yılda ortalama 5 kilometre raylı sistem yaptığını, İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu'nun ise yıllık ortalama 13 kilometre, toplamda da 3,5 yılda 46 kilometre raylı sistem yaptığını ileri sürdü.

AK Parti Grup Sözcüsü Murat Türkyılmaz da İstanbul'da yapılan metro hatlarıyla ilgili bilgilerin son günlerde sosyal medyada da çok gündemde olduğunu, İBB yetkililerinin de sosyal medya hesaplarında bu bilgileri paylaştığını aktardı.

İBB'nin geçmişte ve son 4 yıldaki süreçte yapmış oldukları metro kilometreleriyle ilgili bazı mukayeseler yapıldığını anlatan Türkyılmaz, şunları kaydetti:

"Algı ve manipülasyon merkezi iş başındaydı ama AK Parti olarak bu yalanları düzeltmek gibi bir sorumluluğumuz var. Ekrem İmamoğlu 3,5 yıl içerisinde toplamda 7,24 kilometre metro yapmıştır. Bu ortalama yıllık 2,07 kilometreye geliyor. Sayın Mevlüt Uysal döneminde 1,5 yıllık sürede toplamda 5,13 kilometre yapılmıştır, 3,42 de ortalamadır. Merhum Kadir Topbaş başkanımız döneminde 142,88 kilometrelik metro hattı yapılmıştır. Ortalaması yıllık olarak 10,58 kilometredir. Kendilerinden Allah razı olsun." dedi.

Dudullu-Bostancı-Parseller Metro Hattı'na değinen Türkyılmaz, bu metro hattının temellerinin 26 Şubat 2016'da atıldığını hatırlattı.

CHP Grup Sözcüsü Tarık Balyalı ise AK Parti döneminde bazı metro hatlarının durdurulduğundan bahsetti.

Dudullu-Bostancı-Parseller Metro Hattı'nın son derece güzel olduğunu ve hayırlı olmasını dileyen Balyalı, "Elbette ki ufak birkaç teknik hata olur. Engelli asansöründe problem varsa biz de orada girişimde bulunalım ama önemli olan hattın çalışıyor olması" dedi.

İYİ Parti Grup Sözcüsü Suat Sarı ise metro hatlarının kime yazılacağına ilişkin, "Metro işinde dünya literatüründe kim kurdeleyi açarsa ona yazar." ifadesini kullandı.

Konuşmaların ardından soru önergesi, oy birliğiyle kabul edildi.

Sancaktepe'deki metro hattını Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının yapması

Sancaktepe Belediye Başkanı Şeyma Döğücü, Sancaktepe'de belediye binasının önünde devam eden metro hattının neden durdurulduğunu sordu.

İlçede yılan hikayesine dönen metro hattıyla ilgili de konuşan Döğücü, "Hastane hattı dediğimiz 7 kilometrelik bir hattımız var. Hafriyat toprağıyla dolduruldu, kapatıldı. Yenidoğan'daki bütün vatandaşlarımızın umutları da o toprakla birlikte sönüyor gibi oldu. Lakin biz işin peşini bırakmadık. Ulaştırma Bakanlığımızla görüştük. Vatandaşlarımızın bu taleplerini ilettik. Bakanlığımız, yaptığı incelemeyle bu hattı yapmaya, vatandaşlarımızın bu taleplerine cevap vermeye karar verdi. Büyükşehir Belediyesinden buranın kendisine teslimini ve bu hattı kendisinin yapacağını söyledi. 2 ayı geçti teslim edilmesine dair Bakanlığın yazısı, fakat ne bir cevap var ne bir gelişme var. Bununla ilgili de herhangi bir işlem yapılacak mı, Bakanlığa devredilecek mi?" diye sordu.

Soru önergeleri oy birliğiyle kabul edildi.

İBB'nin İstanbul Bülteni tartışıldı

Kadın, Aile ve Çocuk Komisyonu Başkanı ve AK Partili Meclis Üyesi Şeyma Aktaa, CHP'li İBB yönetiminin çıkardığı İstanbul Bülteni'nin aralık, ocak, şubat sayılarında, LGBT propagandasını her gün dozu artırılarak yapıldığına değindi.

İBB İstanbul Bülteni dergisinin kapak fotoğrafının içeriğiyle evlere, okullara, kurumlara LGBT propagandasını ücretsiz olarak yapmaya başladığını anlatan Aktaa, şöyle konuştu:

"Metrodaki reklamlar, üçüncü cinsiyet içeren anketler, daha önce gündeme getirdiğimiz İBB'nin İstanbul Kitapçısı'nda satışa sunduğu küresel destekli gökkuşağı projesi dergisi, çocuklara yönelik sakıncalı içerikler, LGBT propagandası yapan kitaplar ile İBB yönetiminin vizyon ve misyonu ortadadır. Milletimiz geleceğimiz ve çocuklarımız kuşatma altına alınmak istenmektedir. Hepimiz şahit olduk ki fırsat bulurlarsa küçücük çocuklara kadar LGBT indirgenip iktidar oldukları belediyelerde programlar düzenlemeye kadar gidiyorlar. Bu durum İstanbulluları, aileleri, anne ve babaları endişe içinde bırakmakta. Çocuklarımızın zihinlerine, hayatlarına, kimlik inşalarına musallat olan ve artık apaçık bir lobi faaliyeti yürüten LGBT'ye, Türkiye desteği Millet İttifakı'ndan geliyor."

İBB'nin ise kurumlarıyla tüm bu propagandaların algı çalışmalarının başını çektiğini dile getiren Aktaa, şöyle konuştu:

"Kamu kaynakları ile bu küresel lobinin adeta taşeronluğunu yapıp milli kimliğimize, değerlerimize, ailemize ve geleceğimize saldırı yapılmasına müsaade etmeyeceğiz. Son dönemde LGBT propagandalarına karşı kamuoyunda yükselen endişe ve tepkiye karşı Sayın Cumhurbaşkanımız adımlar attı. En değerli bir aile kurumumuzu korumak adına anayasal teminat altına almaya yönelik anayasa hazırlık çalışmalarını bu çerçevede ele alıyoruz. Siz yanınıza küresel lobileri alarak millete ve değerlerimize karşı mücadele ediyorken biz milletimiz ve değerlerimizle beraber yan yana mücadelemize devam edeceğiz. Milletin parası ile milletimizin değerlerine karşı proje yürütmenize karşı sesimiz yükselerek çıkmaya devam edecektir. Bu minvalde soruyorum ve artık açıkça kamuoyunda da ifade etmenizi istiyorum. LGBT'yle ilgili İBB yönetimi olarak duruşunuzu, düşüncelerinizi ve hedeflerinizi açıkça ifade edebilir misiniz?"

CHP Grup Sözcüsü Tarık Balyalı, "Biz belediye olarak insanların yaşam tarzlarıyla ve tercihleriyle ilgilenmiyoruz. Biz belediye olarak İstanbul'da yaşayan vatandaşlarımıza hizmet götürmekle mükellefiz. Belediye hizmetlerini götürüyoruz. Onun dışında bu kadar büyük, kocaman laflar edecek bir şey yok ama AK Parti'de ilginç bir ruh hali var. Dört tane harfi görünce örgüt, beş tane rengi bir arada görünce LGBT zannediyorlar. Meselenin ne örgütle, ne LGBT'lerinde ne kamu kaynakları ve küresel lobilerle hiçbir ilişkisi yok." dedi.

AK Parti Grup Sözcüsü Murat Türkyılmaz ise Tarık Balyalı'ya tepki göstererek, Cumhur İttifakı grubu olarak meselenin tebessümle, gülerek anlatılamayacak kadar toplum ve millet için önemli olduğunu belirtti.

Bu konuda ciddiyete davet eden Türkyılmaz, "Söz konusu dergi (İstanbul Bülteni), hafta sonu 13 yaşındaki oğlum tarafından bana teslim edildi. Ücretsiz olarak dağıttığınız, İstanbulluların vergileriyle finanse ettiğiniz derginin kapağındaki renklerin, LGBT renkleri olduğunu sizler de gayet iyi biliyorsunuz." diye konuştu.

İBB TV'nin logosunda benzer bir durumun yaşandığını anlatan Türkyılmaz, Toplumsal Cinsiyet Müdürlüğünün kurulması için meclise teklif getirildiğini, İBB personeline yapılan anketlerde, erkek ve kadın haricinde üçüncü bir cinsiyet kutucuğunun eklendiğini belirterek, "Bunların tamamını bu bağlamda değerlendirdiğimiz zaman bilinçli bir politika yürütüldüğünü herkes görüyor. Toplu taca atmanın hiçbir manası yok. Biz buna müsaade etmedik, etmeyeceğiz." ifadelerini kullandı.

"İBB'nin LGBT propagandası" ile ilgili soru önergesi oy birliğiyle kabul edildi.