Kullanılmış Lastik İnsan Hayatı İçin Tehlikeli"

Lastik Sanayicileri ve İthalatçıları Derneği (LASİD) Genel Sekreteri Bahadır Ünsal, "Kullanılmış lastiklerin satın alınması sonucunda sürücülerin ve diğer insanların hayatı tehlikeye atılıyor" ifadesini kullandı.

LASİD'den yapılan açıklamada görüşlerine yer verilen Ünsal, son zamanlarda kullanılmış lastik satışında artışlar görüldüğüne dikkati çekerek, satın alınan kullanılmış lastiklerin ne kadar ve nasıl aşındığı bilinemeyeceği için önemli ölçüde risk taşıdığını bildirdi.

Kullanılmış lastiklerin daha çok yakıt tüketimine neden olduğunu ve yol tutuşu, fren mesafesi ve konforu olumsuz yönde etkilediğini vurgulayan Ünsal, şöyle devam etti:

"Bazen sözü bile edilmeyecek fiyat farkları yüzünden tüketicilerin bir bölümünün kullanılmış lastik satın almaya yöneldiğini duyuyoruz. Bu tür lastiklerin kullanılması sonucunda sürücülerin ve diğer insanların hayatı tehlikeye atılıyor. Biz LASİD olarak eğitici ve uyarıcı görevimizi önde tutarak yurttaşlarımızın bu yolla lastik almamalarını ve kullanmamalarını öneriyoruz. Bu tür lastik kullanımının verebileceği birçok zarar ve sıkıntı var."

-"Kullanılmış lastik riski de beraberinde getirir"

Sürücülerin kullanılmış lastik satın alarak birçok riski de beraberinde aldığını ifade eden Ünsal, bu riskleri şöyle anlattı:

"Serbest dingil ve çeker dingillerde çalışan lastikler farklı aşınır. Hangisi alınıyor? Bunların arabaya uygunluğu bilinemeyeceğinden risk taşıyor. Binek araç lastiklerine diş açılmaması gerekir. Satın alınan lastiğe diş açılmış ise risk daha da yüksek. Alınan kullanılmış lastiğin diş derinliği 1,6 milimetreden daha az ise hem kanuna aykırı iş yapılıyor, hem de sürücü kendi yaşamını ve başkalarının yaşamını tehlikeye atıyor."

Kullanılmış lastiğin topuk, yanak, omuz, sırt ve taban bölgesinde hatalı aşınma sonucu hasar oluşabileceğini belirten Ünsal, tüketicilerin bunu anlamasının imkansız olduğuna işaret etti. Hatalı aşınmış ve hasarlı durumda olan lastik kullanmanın ciddi risk anlamına geldiğini ve doğru olmadığını vurgulayan Ünsal, açıklamalarını şöyle sürdürdü:

"Bu lastiklerin balans ayarı zordur. Daha çok gürültü üretir, vuruntu ve yalpa yapar. Konforsuzdur, yol tutuşu azdır ve fren mesafesi uzundur. Diş yapısı ve karkası zayıflamış olacağı için ani patlama ve hava boşalması sonucu kaza riski taşır.

Karkasında ve kauçukla kaplı bölümlerinde kılcal çatlaklar oluşmuş olabilir ve buna bağlı hava kaybı, patlama ve parçalanma riski taşır. Aracınızı sürerken sağa sola çekme gibi araç sürüşünü güvensizleştiren durumlarla karşı karşıya kalabilirsiniz. Bu kadar çok riskle araç sürmek doğru olmayacaktır. Kendi canınıza ve başka insanların canına zarar verebilirsiniz."

-"Söylentiye değil yetkili satış noktanıza itibar edin"

Sürücüler açısından önem taşıyan yeni lastiğin raf ömrü konusuna da değinen Ünsal, son zamanlarda lastik satış noktalarında lastiklerin üretim tarihleri hakkında çelişkili bilgiler türetildiğini dile getirdi. Ünsal, şunları kaydetti:

"Dernek üyelerimiz, üreterek ya da ithal ederek tüketicilerin hizmetine sundukları lastiklerin satışı ve satış sonrası kullanımı sırasında ürünlerinin arkasında durmakta ve yasaların öngördüğü garanti koşullarını eksiksiz bir şekilde yerine getirmektedirler.

Yeni lastiklerin raf ömrü, doğru ve uygun saklama koşullarında saklandıkları takdirde 10 yıla kadar çıkabilmektedir. Tüketicilerin, satın alma sırasında lastik üretim tarihleri, saklama ve kullanım süreleri hakkında sağdan soldan duyduklarına değil, üyelerimizin uzman lastik satıcıları olan yetkili satış noktalarının yönlendirmelerine itibar etmeleri doğru olacaktır."