Tcdd Sayıştay'ın İddialarını Cevapladı

Devlet Demir Yolları İşletmesi Genel Müdürlüğü (TCDD), 2012 yılı Sayıştay TCDD raporuyla ilgili medyada yer alan, "Başkentray, Eskişehir Gar geçişi "strut' ihalesine gerçekçi metrajlarla çıkılmadığı, Ankara- Sivas Demiryolu Projesi'nde tekliften daha yüksek karşılık alınması, Yenişehir Projesi'nde yüklenici firmanın maliyetlere göre daha yüksek birim fiyat verdiği" haberlerine yaptığı açıklama ile cevap verdi.

TCDD'den yapılan yazılı açıklamada, bugün bazı gazetelerle bazı internet haber sitelerinde Sayıştay'ın 2012 raporundaki öneriler kaynaklı haberlerin yer aldığı hatırlatıldı. "Cevabı Kuruluşumuzca Sayıştay'a verilen önerilerin, söz konusu haberlerde yolsuzluk ve ihaleye fesat karıştırılması şeklinde kamuoyuna yansıtılması kabul edilebilir değildir" denilen açıklamada iddialar cevaplandırıldı

-BAŞKENTRAY-

Başkentray ihalesinin, altyapı, üstyapı, elektromekanik sistemler ve binalar olmak üzere; farklı iş kalemlerini içinde barındıran bir ihale olduğu vurgulandı. İhaleye Kamu İhale Kanunu'nun 62/C maddesine uygun olarak çıkıldığının altı çizilen açıklamada, "İlgili kanun maddesinde "her türlü onarım işleri ile işin yapımı sırasında belli aşamalarda arazi ve zemin etütleri gerekmesi veya uygulamada imar ve güzergah değişikliklerinin muhtemel olması nedenleriyle ihaleden önce uygulama projesi yapılamayan, bina işleri hariç, yapım işlerinde ise kesin proje üzerinden ihaleye çıkılabilir' denilmektedir. İlan olunan ihale dokümanında ve eklerinde "kesin proje'ye göre ihaleye çıkıldığı belirtilmiş, istekliler de buna göre teklif vermişlerdir. İhale sürecinde bu konuda ihaleye katılanlarca herhangi bir itiraz ve şikayette bulunulmamıştır. KİK mevzuatına uygun olarak ihaleye kesin projeyle çıkılmıştır. Kaldı ki, konu KİK ve yargı sürecinde olup kesinleşmiş bir ihale kararı da bulunmamaktadır" denildi.

-"USULSÜZLÜK SÖZ KONUSU DEĞİLDİR"-

"Eskişehir Gar Geçişi "Strut' ihalesine gerçekçi Metrajlarla Çıkılmadığı" iddialarına ise uygulamanın sözleşme ve ekleri doğrultusunda yapıldığı, uygulama aşamasında Yüksek Fen Kurulu Başkanlığı'nın görüşleri alındığı ifadeleriyle cevap verildi. Konunun ayrıca, TCDD Teftiş Kurulu Başkanlığı tarafından incelendiği kaydedilen açıklamada, "Yapılan işlemin sözleşme ve eklerine uygun olduğu raporla tespit edilmiştir. Uygulama Kuruluşumuz ve kamu menfaatine uygun olarak yapılmış olup herhangi usulsüzlük söz konusu değildir" ifadeleri kullanıldı.

-"5,2 MİLYON TL ZARAR EDİLMEDİ"-

"Ankara-Sivas Demiryolu Projesi'nde tekliften daha yüksek karşılık alındığı" iddiaları için ise Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren projesi için yaklaşık bedelden daha yüksek tutarlı bir sözleşme imzalanmadığı belirtildi. Yapılan imalatların tamamının sözleşme ve eklerine uygun olarak yapıldığı vurgulanan açıklamada, "5,2 milyon TL'lik zarar iddiası doğru olmadığı gibi yüklenici yaklaşık bedelden yüzde 36 tenzilatlı olarak işi yapmıştır. İlgili mevzuata aykırı bir husus bulunmamaktadır" denildi.

-"GÜZERGAH DEĞİŞİKLİĞİ MALİYETİ ARTIRMADI, DÜŞÜRDÜ"-

"Yenişehir Projesi'nde yüklenici firmanın maliyetlere göre daha yüksek birim fiyat verdiği" iddialarına açıklamada şu şekilde cevap verildi:

"Bursa-Yenişehir Yüksek Hızlı Tren projesi 870 milyon TL yaklaşık bedelle ihaleye çıkılmış, yüzde 55 kırımla, 393 Milyon TL teklif veren istekli kazanmıştır. Yaklaşık maliyetlere göre yüklenicinin daha yüksek fiyat verdiği iddiası gerçek dışıdır. Projede zorunlu olarak yapılan güzergah değişikliği maliyeti artırmamış, aksine düşürmüştür.

2012 Sayıştay Raporunda yer alan önerilerine Kuruluşumuzca cevap verilmiştir."