Tusekon Genel Başkanı Yılmaz Açıklaması

HASAN ÖZ - Türkiye Sürücü Kursları ve Eğitimcileri Konfederasyonu (TUSEKON) Genel Başkanı İsmail Yılmaz, "Sınavlar eskiden 120 soru ile yapılırdı. Soru sayısı 50'ye indirilerek sürücü adayının sivil hayatında uygulayabileceği konuları kapsar hale getirildi" dedi.

Yılmaz, AA muhabirine yaptığı açıklamada, sürücü kurslarının 27 yıldan beri hizmet veren eğitim kurumları olduğunu söyledi.

Sürücü kursları yönetmeliğinde yapılan değişikliğinin önemli yenilikler getirdiğini, değişikliklerin sürücü eğitiminin kalitesini artırdığını dile getiren Yılmaz, sürücülerin çok ciddi şekilde eğitilerek trafik ortamına hazır hale geldiğini kaydetti.

Teorik derslerin günümüz koşullarına göre belirlendiğini, sürücü adaylarının trafikte uygulayabileceği, ezbere değil, uygulamaya dayanan eğitim verilmeye başlandığını anlatan Yılmaz, "Sınavlar eskiden 120 soru ile yapılırdı. Soru sayısı 50'ye indirilerek sürücü adayının sivil hayatında uygulayabileceği konuları kapsar hale getirildi" diye konuştu.

Yasa öncesinde eğitimin şehre uzak mesafelerdeki pistlerde yapıldığını belirten Yılmaz, bu pistlerin kötü olmasından dolayı yeterli direksiyon çalışması yapmanın mümkün olmadığını, bu nedenle adayın direkt trafiğe girdiğini ve sıkıntılar yaşadığını vurguladı.

Yılmaz, şöyle devam etti:

"Direksiyon sınavlarında eğitim anlayışı çok farklı hale getirildi. Direksiyon sınavına hazırlık için çağdaş eğitim aracı olarak simülatör getirildi. Sürücü adayları, trafiğe çıkmadan önce kendilerini yeterli hissedinceye kadar simülatörde her türlü yol koşulunda çalışıyor. Kendilerini hazır hissettikleri zaman trafikte 12 zorunlu eğitimi tamamlıyorlar. Önceden sınavlar daha kolaydı. Konu vatandaşların can ve mal güvenliğini direkt ilgilendirdiği için sürücü eğitimlerinde kesinlikle tolerans yapılmayacak."

Direksiyon sınavlarının 120 saat eğitim almış komisyon üyeleri tarafından yapıldığına işaret eden Yılmaz, "Bir sürücü emniyet kemerini takmadan aracını kullanmaya başladığında sınavı başlamadan sona erecek. Sinyal vermeden kontrolsüz bir şekilde yola giren adaylar, en ufak hatalarında başarısız olacak. Eğimli yollarda kalkış yapamayan, iki araç arasına park edemeyen adaylara kesinlikle tolerans tanınmayacak" diye konuştu.

Türkiye'de direksiyon sınavlarının başarı oranının yüzde 50 ile 70 arasında değiştiğini bildiren Yılmaz, Avrupa Birliği ülkelerinde ise bu oranın yüzde 45 ile 55 arasında olduğuna dikkati çekti.

Çağdaş ülkelerdeki direksiyon sınavlarında oluşan değerlerin Türkiye ile örtüşmeye başladığını vurgulayan Yılmaz, "Eskiden teorik sınavlardaki başarı yüzde 45, direksiyon sınavlarındaki başarı yüzde 95 olurdu. Şimdi teorik sınavlarındaki başarı yüzde 75'e, direksiyon sınavlarındaki başarı da yüzde 50'ler seviyesine kadar geldi. Doğrusu da bu seviyede olmasıdır" dedi.

Direksiyon sınavında otomatik vites kullanımı gündemde

Yılmaz, direksiyon sınavlarında otomatik vitesli araç kullanımının gündemlerinde olduğunu kaydederek, Avrupa Birliği ülkelerinde de otomatik vitesli araçların kullanıldığını söyledi.

Dünyada üretilen araçların çoğunun otomatik vitesli olduğunu, bu araçların hem kullanımının daha kolay hem de güvenli olduklarını ifade eden Yılmaz, bu nedenle direksiyon sınavlarında otomatik vitesi desteklediklerini anlattı.

"Kurslar arasında fiyat birlikteliği yapmak mümkün değil"

Yılmaz, sürücü kurslarının 1 Ocak- 31 Mayıs tarihlerinde fiyat tarifelerini belirleyerek Milli Eğitim Bakanlığına sunduklarını dile getirerek, şunları kaydetti:

"Sürücü kursları arasında serbest rekabet bulunuyor. Kurslar arasında fiyat birlikteliği yapmak şu anda mümkün değil. Kurslarda her bir öğrenci için belli bir maliyet söz konusu. Eğitimin standard korumak için fiyatların belirli bir noktada olması gerekir. Kurs, ücreti düşürürse eğitimin kalitesinden ödün vermek zorunda kalır. Sürücü Kursları ve Eğitimcileri Konfederasyonu olarak Türkiye'de sürücü eğitiminin taban fiyatı olmasını istiyoruz. Kurslar, taban fiyat üzerinden aralarında rekabet edebilir." - Antalya