Ford Mustang Yenilendi

Güncel Mustang'de olduğu gibi agresif bir görünüm sunan ön kısımda geniş panjur, ince yapılı, LED gündüz aydınlatmasına sahip farlar, ince bir splitter ve çift bombeli kaput göze çarparken şık jantlar, geniş yan etekler ve daha dar açıyla inen tavan çizgisi portif görünümü pekiştiriyor.

Arka kısımda camın üst bölümüne yerleştirilen 3. fren lambası, kısa yapılı bagaj kapağı, ince spoiler, güncel modellerde olduğu gibi çift egzoz çıkışı ve farklı bir detay olarak difüzör gözlerden kaçmıyor.

Daha kaliteli malzemeler kullanılan iç mekan tanıdık bir görünüm sunuyor. Üç kollu direksiyon simidinin arkasında çift yuvarlak gösterge ve büyük bir bilgi ekranı yer alırken bir dokunmatik ekran da orta konsola yerleştirilmiş. Orta konsolda yer alan havalandırma ızgaralarının sayısı üçe çıkarken şekilleri de dairesel olmuş.

Sürücü ve ön yolcu tarafında simetrik yapıya sahipmiş gibi görünen ön panel de korunurken havalandırma ve ses sistemi düğmelerinin de kalitesi artmış. Geniş bir vites konsoluna sahip olan otomobilde kısa yapılı bir vites kolu ve mekanik el freni bulunuyor.

Dış görünümü daha da dinamik görünen aracın asıl yeniliğiyse sonunda arkada kullanılmaya başlanan bağımsız süspansiyon sistemi. 300 beygir güç, 366 Nm tork üretebilen 3.7 litre hacimli v6 ve 420 beygir güç, 529 Nm tork üretebilen 5 litre hacimli v8 motorlarda büyük bir farklılık bulunmazken öncelikli olarak Avrupa pazarı için düşünülen 2.3 litre hacimli, turbo beslemeli, 4 silindirli motor 305 beygir güç, 407 Nm tork üretebiliyor.