Metro Turizmin 2014 Hedefi 24 Milyon 500 Bin Yolcu

Metro Turizm Yönetim Kurulu üyesi ve Genel Müdürü Şenol Aydınlar, 2010-2013 arasında 73 milyon yolcu taşıdıklarını, hedeflerinin, 2014 yılında 24 milyon 500 bin, 2015 yılında 30 milyon yolcu taşımak olduğun söyledi. Aydınlar, 1 Ocak itibariyle e-bilet uygulamasına geçeceklerini de kaydetti.

Metro Turizmin, Kayseri'de transit firma olmaktan çıkıp, merkez kalkışlı olmak için harekete geçtiğini söyleyen Yönetim Kurulu üyesi ve Genel Müdür Şenol Aydınlar, 'Metro travel olarak 2014 yılıyla ilgili önemli hedeflerle yola çıktık. Kayseri'nin de bu hedefe önemli katkı sağlayacağını düşünüyoruz. Kayseri'yle ilgili bu çalışmalar için 10 milyon dolarlık yatırım yaptık. Kayseri'nin travel turizm noktasında önemli olması nedeniyle kültür turlarından, grup taşımacılığına kadar hizmet vereceğizö diye konuştu.

Metro'nun 2010-2013 yılları arasında neredeyse Türkiye'nin nüfusunu taşıdığını vurgulayan Aydınlar, hedeflerini ise şöyle sıraladıö 2014 hedefimiz 24 milyon 500 bin yolcu taşımak. 2015 yılında da 30 milyon yolcuyu hedefliyoruz. Kayseri sektörle alakalı önemli yolcu potansiyeline sahip. Farklı segmentlerde hizmet kararı aldık. 2+1 süit araçlarımızı da sefere başlatarak Kayseri halkına daha kaliteli hizmet sunmayı hedefledik. Alt yapımızı revize edip yeni ofis katarak, servis ağımızı son model araçları filomuza katarak yeniliklere imza atmaya geldik. Metro travel olarak 2014 yılıyla ilgili önemli hedeflerle yola çıktık. Kayseri'nin de bu hedefe önemli katkı sağlayacağını düşünüyoruz. Kayseriyle ilgili bu çalışmalar için 10 milyon dolarlık yatırım yaptık. Kayseri'nin travel turizm noktasında önemli olması nedeniyle kültür turlarından, grup taşımacılığına kadar hizmet vereceğiz.ö Basın toplantısında geçtiğimiz günlerde Kayseri'de meydana gelen ve 11 kişinin ölümüyle sonuçlanan trafik kazasına da değinen Aydırlar, 'Kazaya sektörün yöneticileri olarak son derece üzüldük. Önemli olan taşımacılığı yapan firmalar ya da taşımacılarla organizasyon kuran kurumlar bu anlamda daha ciddi anlaşmalar yaparak kurumsal, düzenli belgesi olan kaliteyle çalışan firmaları tercih etmelerini öneriyorum. Sektörün en önemli sorunu bu tür kazalar. Bunun a, b, c'si, firması yok. Allah kimseye kaza bela vermesinö dedi.

Metro'nun, bin 100 acenta, 20-25 bin çalışanla sektöre hizmet etiğini, olası kazaları önlemek adına gece gündüz denetim yaptıklarını anlatan Aydınlar şöyle devam etti 'Türkiye'nin 76 iline gidiyoruz. Sloganımız Metro Turizm eşittir, Türkiye. Kayseri'den de 76 ile gitmeyi planlıyoruz. 2010 yılında 13 milyon 777 bin, 2011 yılında 19 milyon 448 bin, 2012 yılında 21 milyon, 2013 yılında 20 milyon 750 bin yolcu taşımışız. Ay sonuna kadar 21 milyonu buluruz diye tahmin ediyoruz. Bu hızlı trendle, 3 yılda Türkiye'yi taşımışız. Kayseri'de, önümüzdeki yılda hedefimiz 500 bin yolcu ile katkı sağlayacak. 1 Ocak itibarıyla nisan sonuna kadar 50 süit, 50 normal olmak üzere 100 yerli otobüs filomuza katılacak. Almanya'da bir firmayla görüşmelerimiz sürüyor, anlaşma olursa 100 araç da oradan gelecek. Yeni yılda 150-200 otobüsün daha katılmasıyla bin 500 otobüsle faaliyet göstereceğiz. Bu rakamlara bakıldığında 25 milyon yolcuya ulaşmak çok da zor değil.ö

Aydınlar, Metro'nun 1 Ocak itibariyle e-bilet uygulamasına geçeceğini bu sayede hem firma, hem de ülke ekonomisine katkı sağlayacaklarını bundan da önemlisi ağaç kesimlerini önlemiş olacaklarını de belirterek, '1 Ocak 2014 tarihinde taşımacılık sektöründe e bilete geçen ilk firma olacağız. Elektrik bilet. Artık yolcularımız bilet almadan, seyahatini yapacak. Bu hem ülkemize hem firmamıza ekonomik kazanç sağlarken, gereksiz ağaç kesimi de önlenmiş olacak. Arkamızdan diğer firmalar da gelecektirö şeklinde konuştu.

DÜNYANIN EN PAHALI YAKUT KULLANAN ÜLKESİYİZ

Hava yolu şirketlerindeki artış, uçuş sayısı ve ucuz uçuşların sektörü ne yönde etkilediği sorusuna ise öyle yanıtladı.

'Hava yolu şirketlerine tanınan ÖTV, yakıt konusu da var. Otobüs sektörünün ne şartlarda olduğun çok iyi biliyoruz. Türkiye olarak dünyada en pahalı akaryakıtı alan, en lüks otobüsle, en pahalı otobüsle çalışan bizleriz. Hava yolları şirketleri şuandaki pozisyonu da düşünüldüğünde sektörü etkileyeceği öngörülebilir. Ama biz bu 5 senede her yıl üstüne koyarak 1 milyon büyümüşüz. 2010'dan sonra biter dedikleri noktada Türkiye'yi taşımışız. Sektör olarak çok önemli hizmet veriyoruz. Zor şartlarda taşımacılık yapıyoruz. Sis var gidemiyorlar, kar yağdı gidemiyorlar. Biz kar da yağsa, sis de olsa, çamurda yağsa herkesi sevdiklerine kavuşturuyoruz.