Serdar Bostancı'nın Oğlu 'oxford'lu Motor Sporları Mühendisi' Oldu

Motor sporlarıyla ilgilenmeyenlerin bile kulağına Serdar Bostancı'nın ismi çalınmıştır. Türkiye'de ismi motor sporlarıyla özdeşleşmiştir. 1975 yılında başlayan yüzlerce kupa ve madalyayla süslenmiş yarış hayatı 1988 yılında dünyaya gelen oğlu Murat'ın aileye katılmasıyla hiç de yavaşlamadı.

Aksine eşi Yeşim Bostancı'nın da hep yanında olduğu parkurlara küçük yaşlarından itibaren yeni bir Bostancı daha katıldı. Aile ne kadar motor sporlarıyla özdeşleşmiş bir isme sahip olsa da, oğullarının yarışçı olmasına aslında pek de sıcak bakmadılar. Serdar Bostancı, bunu şöyle anlatıyor: 'Murat yarışmaya başladığında bir yeteneği olduğunu ve gerçekten çok hızlı olduğunu görüyordum, ama yine de Türkiye'de otomobil sporlarının ne kadar zor yapıldığını, profesyonel olmaktan çok bir 'gönül işi!' olduğunu bildiğimden içten içe de istemiyordum. ' Bugün 23 yaşında olan Murat bir gün gelip de Oxford'da mühendislik okuyacağım dediğinde bu yüzden çok sevinmiş Bostancı ailesi.

PARKURLARDA BÜYÜDÜ

Motor sesi, toprak ve çamurla birlikte büyüyen, yürümeyi öğrendikten hemen sonra parkur gezmeye başlayan bir çocuğun motor sporlarından uzak kalması mümkün olmadığından, mühendislik eğitimi alma kararı aileyi fazlasıyla mutlu etmiş. Türkiye'nin ilk 'motor sporları mühendisi' Murat Bostancı Türkiye'de kendisine iş bulup bulamayacağından pek emin değil. İşin ilginci bunca yıllık tecrübesine rağmen Serdar Bostancı da Murat'ın Türkiye'de bir geleceği olup olamayacağını kestiremiyor. Bunca 'bilenin' olduğu bir piyasada, bir mühendisin fikrini kimin soracağını ikisi de kestiremiyor. Murat Bostancı'nın hayali ise, hem sürücülük kabiliyetlerini, hem de eğitimini kullanabileceği ideal iş olarak gördüğü, bir otomobil markasında test pilotluğu yapabilmek.

YARIŞÇI AİLENİN MÜHENDİS OĞLU

Bugün yeni mezun bir 'motor sporları mühendisi' olarak Türkiye'ye dönen Murat Bostancı, hem babasının yolundan gidip başarılı bir pilot olarak yarışıyor ve armudun çok da uzağa düşmeyeceğini kanıtlıyor, hem de toplumun pahalı bir hobi gibi algıladığı bir sporun, önemli bir meslek olabileceğini gösteriyor.

"MEĞER NE ÇOK YANLIŞI DOĞRU SANIYORMUŞUZ"

Oxford Üniversitesi'nde okuyarak Türkiye'nin ilk motor sporları mühendisi olarak mezun olan Murat Bostancı bu okula gitmeden önce de içinde olduğu yarış camiasında 'insanlar ne çok şey biliyorlar, nereden öğrenmişler bu kadar çok bilgiyi' diye düşünürken, şimdi 'Meğer ne çok yanlışı doğru biliyormuşuz' demeye başlamış. Bostancı kısa süre önce yaşadığı bir olayı şöyle anlatıyor: 'Bir yarış sonunda pilotun hızlı etaplarda aracının yavaş kaldığından şikâyet ettiğini bir başka pilotun da ona amortisörlerini 'High speed down'a ayarlaması gerektiğini söylediğini duydum. Oysa bu ayar otomobilin değil amortisörün çalışma hızıyla ilgili bir ayardır ki, aslında daha çok bozuk satıhlarda kullanılır. '

Hakan Özenen-HT EKONOMİ