Kanal İstanbul'un Üzerine Köprüler Yapılacak

Kanal İstanbul'a toplam 5 milyar liralık 6 ayrı köprü yapılacak. 'Geçiş ücreti' alınmayacak olan köprülerin maliyeti bütçeden. Kanalın nasıl inşa edileceği de ortaya çıktı.

10.03.2015 07:55 Güncelleme: 11:37

Abone ol

Karayolları Genel Müdürü Cahit Turhan, Kanal İstanbul Projesi kapsamında kanalın üzerine Boğaz köprüleri standardında 6 ayrı köprü yapacaklarını belirterek, bu köprülerin yatırım tutarının 5 milyar TL olacağını açıkladı. Karayolları Genel Müdürü Cahit Turhan, Kanal İstanbul Projesi kapsamında yapılacak köprü çalışmalarının ayrıntılarını anlattı. Turhan, şunları kaydetti:

ÖNCE KÖPRÜ SONRA KANAL KAZISI:

Kanal İstanbul'u yeni bir Boğaz kabul edersek, mevcut yolların hepsinin yeni Boğaz köprüleri ile kanalın üzerinden devam etmesi lazım. Karayollarının devamı olarak 4 köprü yapacağız. D100, TEM, TEM'in yan yolları ve D20 karayolların uzantısı olacak. 2 köprü de Büyükşehir'e ait yollarının devamı olacak. Büyükşehir Belediyesi'nin imar yollarını da biz üstleneceğiz. Yolların kesintisiz hizmet vermesi için önce köprüler yapılacak, sonra kanal kazılacak. Kanal varmış gibi köprü yapacağız. Yollar kanal üzerinde hizmet vermeye devam edecek.

BOĞAZ KÖPRÜSÜ STANDARDINDA:

Kanal İstanbul üzerine yapılacak köprüler, uluslararası köprü standardında olacak. Uluslararası deniz trafiğine uygun olarak köprülerin su seviyesinden yüksekliği 60 metre olacak. Bizim Boğaz köprüleri de 65 metre yükseklikte. Viyadüklerle köprülerin bu yüksekliğe ulaşması sağlanacak.

EĞİK KABLOLU KÖPRÜ OLACAK:

Bu köprülerin maliyeti yaklaşık 5 milyar TL olacak. Maliyet tamamen milli bütçeden karşılanacak. Tasarım ise 'cable stayed' denen 'eğik gergin kablolu' tekniğiyle yapılacak. Asma köprü değil, eğik kablolu köprü olacak. Bu tasarım daha az maliyetli oluyor. Asma köprüde ana kablo ve askı halatları maliyeti yükselten bir etken.

Kanal İstanbul için ABD'deki Kentucky Louisville Downtown Köprüsü'ndeki yöntem kullanılacak.

'İHALEYE ÇIKMAYA HAZIRIZ'

Her bir köprünün ihalesinin ayrı ayrı planlandığını söyleyen Cahit Turhan, "Böyle büyük bir işi tek firmanın üstlenmesi zor. Köprü üzerinden geçiş ücreti almayacağız. Mevcut yolların devamı gibi olacak. Şu anda kanalın şehir planlarına işlenmesini bekliyoruz. İhale etme yetkisini aldık ama yer teslimi için plana ihtiyacımız var. Planlar onaylanır onaylanmaz ihaleye çıkacak durumdayız. Hemen köprülerin yapılması lazım ki kanalın inşaatı gecikmesin" dedi.

KÜÇÜKÇEKMECE - ARNAVUTKÖY ARASI

Kanal İstanbul projesi, güneyde Küçükçekmece Gölü'nden başlayacak ve kuzeyde Arnavutköy'de bitecek. Kuzeyde, kanalın çıkışı Terkos Gölü'nün doğusunda olacak. 43 kilometre uzunluğundaki kanalın genişliği 400 metre derinliği de 25 metre olacak.

KÖPRÜYE BİTİŞİK BİR DE TREN YOLU YAPILACAK

Köprülerin yapım işinin, ihaleden 2 yıl sonra tamamlanacağını kaydeden Turhan, "Halkalı- Çatalca arasında İstanbul'dan Avrupa'ya giden hat var. Bu tren hattı için ayrı bir köprü yapacağız ancak bu demiryolu köprüsü, 6 köprüden birine bitişik olacak" dedi. (Kaynak:Habertürk)

$Kanal İstanbul\'un Üzerine Köprüler Yapılacak$

Kaynak: Haberler.Com

Sizin düşünceleriniz neler ?

Yorumlar (23)

kanalın direği: Yatırımlarınızın bi kısmını anadoluya yapsanızda ist. 50milyon olmasa 22 0 Yanıtla
YAREN: Bunlar güçlü iradenin eseridir Milletin eseridir ,vatan millet deyipte bunları kasten görmezden gelen ,takıntılı k adük ,herşeye muhalif beyinlere Allah akıl versin hidayet versin 4 9 Yanıtla
recep ivedikin annesi: çapulcular o köprüler varya o köprüler o köprüler varya o köprüler o köprüler varya o köprüler 4 7 Yanıtla
at yalanı sevsinler inananı: Bu en son 2009 öncesindeki seçimde gündeme geldi şimdide seçim yaklaştı milleti hayallerleuyutmak en büyük seçim başarısıdır tebrikler 8 2 Yanıtla
ADIN NE Kİ: ÇOK LAZIM SANKİ MİLLETİN PARASINI ÇARÇUR ETME OPERASYONU. 6 4 Yanıtla
tr: bırakın kanallı manalı. bi dünya toprağı tarlayı verimi yok edilecek . sonra rant kapıs gibi ola yerlerin değeri 500e katlanılacak. zate kimiler toplamıştır geçen yerlerini 3e ealıp 300 den devletten istimlak parası alcaktır bizde büyük proje diye göreceğiz. büyük vurgund bşka bişey değil. gidin doğuya güneye kuzeye yatım yapın insanlar aç açç 8 1 Yanıtla
Şerif akın: Hadi Hayırlısıyla bi başlayında 7 1 Yanıtla
Carlos: Güzelim istanbul şantiye alanına döndürdüler akpli olarak çok kızıyorum istanbulu doldura doldura mezarlık kalmadı ölülerimizi gömecek heryeri ayrı bir dert biraz yatırımlar iş sahaları anadolu ve doğu anadoluya kaydırsak neolur insanlar yurtlarını bırakıb gidiyorlar istanbula insanlık bitmiş istanbulda 6 2 Yanıtla
gökhan: millet aç şerefsizler aç millet bunlar nelerin peşinde vatan haini müsrifler 5 2 Yanıtla
TACO: Halkalı-sirkeci banliyö tren hattını açsınlar önce. . . . 2013 martında kapatıldı ortada hiç birşey yok. . . 2-3 yıldan öncede bitmez 6 1 Yanıtla