Mersin Limanı Kargoda Tarihinin Rekorunu Kırdı

Türkiye'nin Doğu Akdeniz'e açılan Mersin Limanı, hizmet kalitesini yüksek tutarak "dünya limanı" olma yolunda emin adımlarla ilerliyor. Yapılan yatırımlarla ekipman sayısının iki katına, işletme hızının ise üç katına ulaştığı limanda operasyon hızının artmasıyla birlikte gemi bekleme süreleri de Avrupa standartlarının altına düştü.

Mersin Uluslararası Liman İşletmeciliği A.Ş. (MIP) Genel Müdür Yardımcısı Kürşat Tezkan, 2007 yılında konteynır elleçleme miktarında yüzde 30, işlem hacminde ise yüzde 20 oranında artış sağlandığını belirterek, genel kargoda ise 4 milyon tonluk hareketlilikle liman tarihinin rekorunun kırıldığını söyledi. Mersin Uluslararası Liman İşletmeciliği A.Ş.'nin, 36 yıl süreyle aldığı Mersin Limanı'nda hizmet kalitesini yükselttiğini ifade eden Tezkan, bu sayede elde ettiği rekor sonuçlarla Mersin Limanı'nın tarihinin en verimli dönemine imza atmayı başardığını vurguladı. 12 Mayıs 2007 tarihinden itibaren yoğun bir çalışma süreci başlatan MIP'nin, uygulamaya koyduğu projeleri kısa zamanda tamamlayarak, farklı hizmet alanlarında birçok ilki de Mersin Limanı'na kazandırdığını dile getiren Tezkan, "Konteynır kapasitesinin artması, genel kargo yük hacminin artması, bekleme sürelerinde gözlenen düşüş gibi gelişmelerin yanı sıra ISO 14001 Çevre Yönetimi Sistemi uygulama çalışmalarının başlatılması gibi atılımlarla 'dünya limanı' olma yolunda hızla ilerliyor" dedi.

2007 yılında MIP'nin yatırımları ve planlamalarıyla Mersin Limanı'na katkılarını da anlatan Kürşat Tezkan, "2007 Aralık ayında Uluslararası Denizcilik Organizasyonu (IMO) şartları gereği, 'International Ship and Port Facility Security Code (ISPS)' çalışmalarını tamamlayan MIP, Mersin Limanı'nın uluslararası standartlarda 'Güvenli Liman' kabul edilmesiyle ISPS sertifikasını aldı. Bu kapsamda tüm çit boyu ve liman sahası içerisinde güvenlik amaçlı Kapalı Devre Kamera Sistemi (CCTV) ile güvenlik seviyesi arttırıldı. 360 derece hareketli ve gece görüşlü kameraların kullanılmaya başlandığı liman sahasında, giriş yapacak MIP çalışanları ve taşeronlar için de parmak izi okuyucu kartı geçiş kontrol sisteminin altyapısı oluşturuldu" diye konuştu.

2007 yılının Aralık ayında konteynır operasyon miktarının 77.274 TEU olarak gerçekleştiğine işaret eden MIP Genel Müdür Yardımcısı Kürşat Tezkan, 2006 yılında toplam konteynır elleçleme miktarı 647.148 TEU iken, 2007 yılı istatistiklerine göre bu oranın 800 bin TEU'nun üzerine çıktığını vurguladı. 2007 yılında genel kargo hizmetlerinde toplam yükleme miktarının 2 milyon 254 bin 901 ton, boşaltmanın ise 1 milyon 810 bin 898 ton olarak gerçekleştiğini belirten Tezkan, şöyle konuştu:

"Bugüne kadar sadece 5 nolu rıhtımda varolan imkanlarla yapılabilen dökme katı yükleme ve boşaltma işlemleri, Mantsinen marka kavramlı vinçler sayesinde diğer rıhtımlarda da yapılmaya başlandı. 2007 yılı sonunda genel kargoda 4 milyon ton aşılarak, liman tarihinin rekoru kırılmış oldu. Limana yapılan yatırımlarla ekipman sayısının iki katına ulaştığı Mersin Limanı'nda, işletme hızı ise üç katına ulaştı. Yapılan yatırımlarla, operasyon hızının artması ile gemi bekleme süreleri de Avrupa standartlarının altına düştü. Bazı Avrupa limanlarında dahi 24 saat olan ortalama gemi bekleme süresinin, Mersin Limanı'nda 2008 yılının Ocak ayı verilerine göre 1 saate kadar düştüğü görüldü." Mersin Limanı'nda altyapı çalışmaları çerçevesinde, daha önce kullanılmayan 30 bin metrekarelik toprak alanın, dolu konteynır stoklama sahası olarak limana kazandırıldığının altını çizen Tezkan, liman sahası içerisinde bulunan demiryolu hattının da, gerek TCDD'nin gerekse MIP'nin operasyon etkinliğini arttırmak amacıyla revize edileceğinin de altını çizdi. Tezkan, Mersin Limanı işletmeciliğini devraldığı günden itibaren her alanda yenilik sunan MIP'nin, Mersin Limanı'nı dünya limanları sıralamasında hak ettiği seviyeye çıkarmakta kararlı olduğunu da sözlerine ekledi.

(ÖT-ÖZ-E)