Hızlandırılmış Tren Davası Zaman Aşımına Uğradı

Sakarya'nın Pamukova ilçesinde, 22 Temmuz 2004 tarihinde 41 kişinin ölümü ile sonuçlanan hızlandırılmış tren kazası davasının zaman aşımına uğraması tepkilere neden oldu. Duruşma sonrası müşteki avukatları karara tepki gösterirken, kazada hayatını kaybeden İrem Candan'ın ailesi kararı AİHM'e götüreceğini açıkladı.

Sakarya 2. Ağır Ceza Mahkemesinde görülen hızlandırılmış tren kazasının son duruşması zaman aşımının dolduğu gerekçesiyle ortadan kaldırıldı. 41 kişinin ölümü, 89 kişinin de yaralanması ile sonuçlanan kazanın ardından açılan kamu davası 22 Ocak 2012 tarihinde 7,5 yıllık zaman aşımı süresini doldurmasının ardından bugün görülen son celsede Türk Ceza Kanunu'nun ilgili 102/5, 104 sayılı maddeleri gereğince zaman aşımına uğradı.

Kazada hayatını kaybeden İrem Candan'ın babası Mehmet Alaattin Candan'da karara tepki gösterdi. Kararı Avrupa İnsan Hakları Mahkemesine götürebileceğini kaydeden Candan, mücadelesine burada devam edeceğini söyledi.

Candan'ın avukatı Engin Baltacı da, kamu vicdanının bu alınan kararla yaralandığını belirterek "Bu suçun cezası yeni TCK'da 15 yıldır. Soruşturmada maalesef kusurların kime ait olduğu bulunamadı. Bizi yaralayan aslında budur. Olayın kusurunun kişiselleştirilememesi en büyük problemdir. Olayda bulunan 4'te 8 kusurun kime ait olduğu belli değil. Biz buna mukadderat demek zorundayız" diye konuştu.

Birleşik Taşımacılık Sendikası Avukatı Salih Ekizler ise, makinistlerin tek suçunun treni kullanmak olduğunu kaydederek, "Tek suçları bu treni kullanmaktır. Kullanmayacağız diyebilirlerdi. Tren işletme hataları ile doluydu. Nitekim o kazadan sonra hızlandırılmış tren seferleri kaldırıldı. İdare kendi kusuru olduğu için seferleri devam ettirmedi" dedi

Birleşik Taşımacılık Sendikası Genel Başkanı Yavuz Demirkol ise şöyle konuştu: "Hızlandırılmış tren çalışmasına izin verenlerin yargı önüne çıkması gerekirdi. Kamuoyu alınan bu kararla

yaralandı. Burada fatura iki makiniste kesildi. Oysa herkes biliyor ki, bu bir hızlandırılmış tren faciasıdır ve dünyanın hiçbir yerinde örneği dahi yoktur. Mevcut yolda hiçbir çalışma yapmadan; çeken ve çekilen araçlarda yenileme gerçekleştirmeden ve treni kullanacak makinistleri herhangi bir eğitime tabi tutmadan bu

seferlere başlamak hatanın ta kendisiydi." - SAKARYA