MOTED, Milano Motosiklet Fuarı'nda

Fuara Türkiye'den katılan MOTED Başkanı Başarı Erbaş, "Elektrikli ve hibrid motosikletler enerjiden tasarruf sağlarken, çevreyi de koruyor. Bu nedenle geleceğin motosikletleri elektrikli ve hibrid olacak" dedi.

30 ülkeden binlerce motosiklet tutkununu bir araya getiren 70. Uluslararası Milano Motosiklet Fuarı (Milan Eicma - International Motorcycles Show) dün sona erdi. Motosiklet üreticileri ve markalar, bazı ürünlerini Milano Motosiklet Fuarı'nda ilk kez sergilediler. Motosiklet tutkunları ise fuarda bu yeni ürünleri deneme ve test etme fırsatı buldu.

13-14 Kasım tarihlerinde sadece basın mensuplarına açık olan fuar, 15-18 Kasım tarihleri arasında iki teker tutkunları tarafından ziyaret edildi. Avrupa'daki krize inat bu yıl 8.000 metrekarelik alanda gerçekleşen Uluslararası Milano Motosiklet Fuarı'na, elektrikli ve hibrid motosikletler damgasını vurdu. Birçok motosiklet modelinin ilk defa tanıtıldığı Uluslararası Milano Motosiklet Fuarı, motor yarışlarına, akrobatik gösterilere ve şovlara da sahne oldu.

Çevreyi koruyor

Fuarı ziyaret eden Motosiklet Endüstrisi Derneği (MOTED) Yönetim Kurulu Başkanı Başarı Erbaş, "Elektrikli ve hibrid motosikletler enerjiden tasarruf sağlarken, çevreyi de koruyor. Bu nedenle geleceğin araçları elektrikli ve hibrid olacak" dedi. Teknolojisi henüz çok yeni olduğu için elektrikli ve hibrid motosikletlerin akaryakıtla çalışan diğer motosikletlere göre daha pahalı olduğunu ifade eden Erbaş, "Çevreci olan bu araçlar tüm dünyada teşvik ediliyor. Türkiye'de de ÖTV oranları teşvik edici düzeye getirilirse elektrikli ve hibrid motosikletlerin satışı artar. Hatta üretimi dahi yapılır" diye konuştu.

Motosiklet kullanımı düşük

Fuarda Türk motosiklet sektörü hakkında da bilgi veren Başarı Erbaş, şunları söyledi: "Türkiye'de motosiklet sektörü henüz Avrupa seviyesine gelebilmiş değil. Ulaşım aracı olarak kabul görmesi için çalışıyoruz. Avrupa'da motosiklet satış adetlerinde düşüşler yaşanmasına karşın motosiklet çok daha fazla yaşamın içerisinde yer alıyor. Türkiye'de ise bu yıl 180 bin adet motosiklet satılması planlanıyor."

Türkiye'de her 1000 kişiye düşen motosiklet sayısının sadece 30 adet olduğunu belirten Erbaş, "Oysa bizim gibi bir Akdeniz ülkesi olan İtalya'da 1000 kişiye 181, İspanya'da 105 motosiklet düşüyor. Yine komşumuz Yunanistan'da 1000 kişiye düşen motosiklet sayısı 97" diye konuştu.

ÖTV indirimi işe yaradı

Geçen yıl ÖTV oranının yüzde 22'den yüzde 8'e indirilmesinin sektöre ivme kazandırdığını belirten Erbaş, "Özellikle 250 cc'ye kadar olan motosikletlerin satışlarında yüzde 40 ila yüzde 50'ye varan artış sağlandı. Bu indirimin tüm motosiklet segmentleri için uygulanması motosikletin yaşamda daha fazla yer almasını sağlayacak" açıklamasında bulundu.

Motosiklet sektörünün gelişmesi için vergi oranlarının motosiklet kullanımını teşvik edici düzeye indirilmesi gerektiğini bir kez daha yineleyen Erbaş, "Ayrıca motosikletlere diğer sürücüler tarafından daha fazla dikkat edilmesi ve motosikleti kullanan kişinin de otomobildeki gibi bir insan olduğunun kabul edilmesi gerekir. Bunun için motosikletlere geçiş üstünlüğü sağlayan kurallarla kullanım güvenli hale getirilmeli" diyerek sözlerini tamamladı.