İstanbul'da motokuryenin daha fazla para kazanma hırsı trafikte kazaya davetiye çıkarıyor - Son Dakika
Ekonomi

İstanbul'da motokuryenin daha fazla para kazanma hırsı trafikte kazaya davetiye çıkarıyor

Özellikle İstanbul'da sayıları artan motokuryeler sipariş yetiştirmeye çalışırken trafik kurallarını hiçe sayıp her gün onlarca kazaya ve kaos yaşanmasına ortam hazırlıyor. Bu kazaların nedenini esnaf kurye modeline bağlayan yetkililer, kuryenin taşıdığı paket sayısına bağlı olarak artan bonuslarının bu keşmekeşe neden olduğunu ifade ediyor. İstanbul'da 50 binden fazla motokurye bu model nedeniyle daha çok paket taşımaya çalışırken, bu da daha çok kural ihlali anlamına geliyor.

26.09.2021 08:52  Güncelleme: 17:53

İstanbul'da son zamanlarda en çok konuşulan meselelerin başında taksi sorunu gelse de, trafikte karşılaşılan bir diğer önemli sorun ise motokuryelerin artan kural ihlalleri. Sabahın ilk saatlerinden gece yarısına kadar ev ve iş yerlerine sipariş yetiştirmeye çalışan motokuryeler, trafik kurallarını hiçe sayarken, her gün onlarca kazaya da davetiye çıkarıyorlar.

KALDIRIM VE YAYA YOLLARINI İŞGAL EDİYORLAR

Pandemide sayıları iyice artan motokuryelerin birçoğu sipariş yetiştirmek için kaldırım ve yaya yollarını da işgal etmeye başladı. Bu durumun en büyük nedeni de "esnaf kurye" adı verilen sistemden kaynaklanıyor. Motokuryelerin çok az bir kısmı şirketlerde sigortalı olarak çalışıyor. Esnaf motokurye sisteminde ise kurye hizmet vereceği şirket ile karşılıklı anlaşılıp iş sözleşmesi imzalıyor. Ancak e-ticaret veya yeme, içme sektöründe hizmet veren kuryeler için bonus sistemi geçerli. Bir kurye ne kadar çok paket taşırsa, o kadar çok kazanıyor. Daha çok paket taşımak, daha çok kural ihlali anlamına geliyor.

ESNAF KURYE MODELİ NEDENİYLE BİRÇOK KAZA YAŞANIYOR

Milliyet gazetesinden Mert İnan'ın haberine göre bordrolu eleman çalıştırmak istemeyen bazı firmalar ise taşeron şirketlerle anlaşıyor. Taşeron şirketle kurye arasında iş sözleşmesi yapılıyor ve kurye kendi sigorta primini ödeyerek şahıs şirketi kurmuş oluyor. Bu sistemde kurye, kendi stopaj ve vergisini öderken tüm masrafları da üstlenmiş oluyor. Şahsi firma kuran bazı kuryeler ise sekiz, on kişiden oluşan bir filo kurup taşeronun taşeronluğunu yaparak hizmet veriyor. Ancak bu kaotik durumdan en çok sürücüler muzdarip. Trafik kurallarının hiçe sayılmasına neden olan esnaf kurye modeli nedeniyle birçok kaza yaşanabiliyor.

Esnaf kurye adı verilen sistemde, sipariş sayısı kadar prim alan kuryeler zamanla yarışırken, trafik keşmekeşine neden oluyorlar.

İstanbul'da 50 binden fazla motokuryenin daha fazla para kazanma hırsı trafikte kaos yaratıyor

İSTANBUL'DA 50 BİNDEN FAZLA MOTORLU KURYE VAR

İstanbul Motosikletli Kuryeler Derneği Başkanı Murat Tomris, megakentte en az 50 binden fazla motosikletli kurye olduğunu belirterek, şunları söyledi:

"Bu arkadaşlarımız ağırlıklı yemek ve e-ticaret sektöründe hizmet veriyor. E-ticaret şirketleri ile eve yemek ve gıda servisi yapan şirketler artan talep karşısında önüne gelen herkesi işe almaya başladılar. 50 cc ile kaskı olan herkes sipariş taşımaya başladı. Ancak bu kişilerin birçoğu ne kask takar, ne doğru ekipman kullanır. Birçoğu kaldırımdan giderken, birçoğu da şerit başta olmak üzere her ihlale imza atar. Ancak bir de meselenin diğer boyutu var.

30-40 DAKİKALIK YETİŞTİRME SÜRESİNİ GEÇMEYENLER BONUS KAZANIYOR

Trafikte kuralları hiçe sayan insanlar parça başı, prim usulü çalıştırılıyor. Zaten sorun da primle çalıştırılan motokuryelerde görülüyor. Paket yetiştirme süresi 30-40 dakika ile sınırlı tutuluyor ve ancak bu süreyi geçmeyenler bonus kazanıyorlar. Şirketler sorumluluk almamak için esnaf kurye dediğimiz modele geçti. Kuryeler Bağkurlu olup kendileri belli bir prim karşılığında hizmet veren esnaf durumundalar. Esnaf kuryeler günde 12 ile 15 saat çalışıyorlar. Yağmur, kar demeden çalışan bu insanlar aslında birer modern köle haline getirildi. Aylık ortalama 10-12 bin lira kazansalar da tüm masrafları kendilerine ait olan bu kişilerin ciddi eğitim ve denetimlerden geçmesi gerekiyor."

"ZAMANINDA GÖTÜRMEZSEN KAZANAMAZSIN"

Motosikletli Kuryeler Derneği Mustafa Özdemir ise şunları söyledi:

"Eskiden firmalar arasında evrak getirip götürürken, şimdi 17 yaşından büyük binlerce insan paket servis taşıyor. Esnaf kurye modeli insanları zamanla yarışmaya mecbur bıraktığı gibi kural ihlallerine davetiye çıkartıyor. Motor süren birçok bilinçsiz genç var. 12-15 saat arasında çalıştırılan insanlara 'Zamanında götürmezsin kazanamazsın' dediğinizde canlarını hiçe sayıyorlar.

İşin özü kurye ne kadar paket taşırsa o kadar para kazanıyor. Ekipman ve eğitim eksikliğinin yanı sıra denetimler de yetersiz. Maaşlı şirket personeli olarak çalışanlar 4-5 bin lira, esnaf kuryeler ise 10-12 bin lira kazanırlar ama tüm masrafları kendilerine aittir. Aslında masrafları çıktığınızda ellerine kalan 5-6 bin liradır. Üstelik 13-14 saat çalışmanın karşılığıdır bu rakam. Eski sistem olsa, trafik kusur ve kazalarından kuryelerin bağlı olduğu şirkette sorumlu olacaktı ancak şu an tüm sorumluluk kuryelerde."

İstanbul\'da motokuryenin daha fazla para kazanma hırsı trafikte kazaya davetiye çıkarıyor

Son Dakika Ekonomi İstanbul'da motokuryenin daha fazla para kazanma hırsı trafikte kazaya davetiye çıkarıyor - Son Dakika

Sizin düşünceleriniz neler ?

    Yorumlar (10)

  • Nogerotdonay Wolvere: Kardeşim resimdeki kurye esnaf kurye değil ki kimi neye karaladiginizi bilin yapacak bir şey bulamayıp kuryeye mi sardınız 20 34 Yanıtla
  • Kamp Yerleri: Tersten giden kurteyemi ararsin , kirmizi isik ihlali yapan kuryemi ararsin , cocuk parkindan kestirme gecenimi yani ne ararsaniz var. kesinlikle yasaklanmali. Butun apaciler kurye olmus ölüm makinasi hepsi 8 11 Yanıtla
  • Hayrullah Şahin: Ne oldu kuryelerin kazancı batti size ben İstanbullu degilim ama amacinizi Tahmin ediyorum.Taksicilere gidin minibüsculere karisin insaat iscilerine bakin KAZADA ÖLMEK ACINDAN ÖLMEKTEN İYİDİR 4 13 Yanıtla
  • Kadri Yavuz Özbay: Apaçi arıyorsanız önce taksi, dolmuş ve halk otobüsü şöförlerine bakın. Motorcu kuryeler büyük hizmet veriyor, verirken de canlarını dişlerine takıyorlar. Aynı iş modeli diğer sektörlerde de olsa gece yarısına kadar memur dahil herkes çalışırdı. 11 5 Yanıtla
    İbrahim Şensoy: Ben ne taksici nede dolmuşçuyum.Bir ambulans çalışanı olarak benden hasta taşırken yol almaya çalışan motorculara ne isim veriyorsunuz.eminim o taksicilerde ve dolmuşlarda çok güzel olinsanlarin var olduğuna inanıyorum 3 0
  • Hayrullah Şahin: Kuryeleri birakinda su kira fiyatlarini haber yapin belki bi ise yarar 4 6 Yanıtla
  • özkan uludağ: Herhangi bir şirkette / firmada günde 12 - 15 saat çalışan zaten bu paraları kazanır.. 3 - 4 ay kadar turuncu firmada esnaf kurye modeliyle çalıştım. Hemen bıraktım. Dedikleri gibi, modern kölelik. Çalışırken 1000 km de 1 kaza yaptım. 5000 km de 1 sağlam kaza yaptım. Soranlara ayrıntılı izahat edip açıklıyorum. İnşaatta amele olun, getirisi daha iyi olur. Sosyal hakların daha çok olur. Aynı yorgunluğu yaşarsın. Ama tahmin ettiğiniz firmalarda esnaf kurye muhabbeti bana göre tam bir kölelik.. 10 0 Yanıtla
  • Yaşar Kalaycı: Aynı durum ankara içinde geçerli 7 3 Yanıtla
  • Yahya Akpinar: Insanlar Ekmek alacak paramiz yok diye Reyting yapiyor,50 Bin Motorlu Ekmek alacak parasi olmayan Tembel Lüx düskünü insanimiza Paket servisinde Can havli ile yaris ediyor.Ekmek alamayan Fas Food düskünlerine sözüm.Bir porsiyon Fas Food 20 Ekmek alacak degerde. 4 3 Yanıtla
  • Kadir Acet: Motor kuryeleri haber ve sorun yaptıgınız kadarda caddeleri dükkanlarına katan esnafıda haber yapın her dükkanın önüne ya tabela yada manken koyan esnafa ne demeli aracları park yapmak icin hergün kavga gürültü bunada bir yorum yapın işlek caddeleri vatandaş dahi yürüyemiyor buna kim dur diyecek 4 1 Yanıtla

Advertisement