İstanbul Barosu'ndan Kuzey Marmara Otoyolu Genelgesine Dava

Kuzey Marmara Otoyolu'nun yapımına ÇED süreci tamamlanmadan başlandığını ve otoyolun imar planlarında bulunmadığı iddia edilen dava dilekçesinde, "Kuzey Marmara Otoyolu sadece İstanbul'u değil, Kocaeli-İstanbul- tüm Trakya'yı ilgilendiren ülkesel ve küresel bir projedir.

Bu açıdan yaratacağı tahribat evrensel boyuttadır" denildi. İstanbul Barosu adına avukatlar Atilla Özen ve Alev Seher Tuna tarafından açılan davanın dilekçesinde, Kınalı'dan Akyazı'ya kadar uzanan Kuzey Marmara Otoyolu'nun hukuka aykırı olduğu ve çevreye geri dönülemez zararlar vereceği anlatıldı. Kuzey Marmara Otoyolu'nun zamanında tamamlanmasına olanak sağlamak için 24 Ağustos 2016'da 16 maddelik Başbakanlık Genelgesi yayınlandığı belirtilen dilekçede, "Genelge ivedilik-öncelik-hukuki ve idari muafiyet içeren bir seferberlik ilanıdır. Hukuk ve idari sorumlulukların askıya alınmıştır. İdareye sınırsız yetki vererek yasalar dışında bir hukuk oluşturma imkanı tanınmıştır" denildi.

Dava dilekçesinde, çevre düzeni planı ana kararlarıyla uyumsuz, planlama ilkeleri, şehircilik esasları ve kamu yararına uygun görülmeyen, İstanbul'un doğal ve tarihi SİT alanlarında tahribata yol açacağı iddia edilen Başbakanlık Genelgesi'nin iptali ve yürütmesinin durdurulması talep edildi.

GENELGE NE DİYOR?

Başbakanlık Genelgesi, Kuzey Marmara Otoyolu'nun zamanında bitirilmesi için bir dizi önlem paketini içeriyor. 16 maddelik genelgede, projenin ÇED muafiyetinin bulunduğu hatırlatılarak, Kuzey Marmara Otoyolu'na diğer projelere göre öncelik verilmesi isteniyor. Genelgede, kamulaştırmaların acilen yapılması, proje güzergahında bulunacak Kültür ve Tabiat Varlıklarıyla ilgili sadece Koruma Kurulu üyelerine bilgi verilmesini ve konunun acil sonuçlandırılmasını gibi maddeler bulunuyor.

.