Kartal Metrosunun Test Sürüşünü Yaptı...

Kadıköy- Kartal metrosunun ilk deneme sürüşünü İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, gerçekleştirdi.

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş:

"Kartal'dan Kadıköy'e 29 dakikada gidilecek. Kadıköy- Kartal arasındaki metro 2012 yılının Şubat ayında da insan taşımaya başlayacak. Kadıköy - Kartal arasındaki metronun 9 büyüklüğündeki depreme dayanıklı olarak tasarlandı ve hazırlandı"

"İstanbul'un öncelikli sorunu deprem. Ulaşım günlük hayatımızı etkilediği için hep ulaşımı konuşuyoruz. Esasında bizim hep deprem konuşmamız gerekiyor. Çok ciddi çalışmalar yaptık. İstanbul belediyesi olarak 16 bin yıkım yapmışız. Bunlar deprem riski olan yapılar"

Haber: Serpil KIRKESER Kamera: Yaşar KAÇMAZ İstanbul DHA

Anadolu yakasının ilk metrosunun test sürüşünü yapan Topbaş, basın mensuplarıyla Kartal'dan, Kadıköy'e kadar seyahat etti. Bugün tarihlerin 11.11 2011 olduğunu da belirten Topbaş, bugünün tarihlere not düşülmesini de istedi. Kadıköy istasyonunda konuşan Topbaş Van'da meydana gelen depremde hayatını kaybedenlere rahmet dilediğini beliterek, "Milletimizin başı sağolsun. Bu acıyı hep birlikte paylaştık. Bu işin şakası yok " dedi. Kadıköy - Kartal arasındaki metronun 9 büyüklüğündeki depreme dayanıklı olarak tasarlandığını ve hazırlandığını belirten Topbaş, günde metroyla 1.5 milyon yolcunun taşınacağını söyledi. Kadıköy - Kartal arasındaki metronun Anadolu yakası için önemli bir hat olduğunu söyleyen Topbaş, Kadıköy- Kartal arasında 16 istasyonun olduğunu, Kartal'dan Kadıköy'e 29 dakikada gelineceğini ifade etti. Kadıköy- Kartal metrosu için yer altında hummalı bir çalışma olduğunu belirten Topbaş, hattın Anadolu yakası için önemli olduğunun altını çizdi. Topbaş, "Bu yıl sonuna vardığımızda yaptığımız yatırımların toplamı 44 milyar lira. Bunun 22 milyar lirası ulaşıma harcandı" dedi. Topbaş, "Kadıköy istasyonun yerden 34 metre aşağıda. Kadıköy- Kartal arasındaki mesafenin yaklaşık 22 Km'dir. 22 Km'lik mesafenin bize maliyeti yaklaşık 1.6 milyar dolar" diye konuştu.

"TRAFİK YOĞUNLUĞUNUN AZALTILACAK"

Özellikle Anadolu yakası için bu hattın çok önemli olduğunu belirten Topbaş, "Kartal'dan, Ayrılıkçeşme İstasyonu'na gelen vatandaşlarımız Marmaray ile Avrupa yakasındaki diğer istasyonlara geçebilecek. Kadıköy'den deniz ulaşımıyla da İstanbul'un istenilen noktasına ulaşılabilecek" dedi. Topbaş, "İstanbul'da mevcut 44,1 kilometrelik raylı sistemi, 82 kilometreye çıkardık ve 2014'te bu rakam, 230 kilometreyi bulacak. 2014'te raylı sistemlerimizi günde 4 milyon 950 bin insan kullanıyor olacak" dedi. Toplam uzunluğu 22 kilometre olan Kadıköy-Kartal metro hattının maliyetinin 1,6 milyar dolar olduğunu belirten Topbaş, bu hattı 4,5 kilometre

daha Pendik- Kaynarca'ya kadar uzatacaklarını, bu hattın da devreye girmesiyle yapılan toplam harcamanın 3 katrilyon 225 milyar liraya ulaşacağını söyledi. Üsküdar- Ümraniye Tepe Üstü- Çekmeköy istikametindeki metro ihalesini yaptıklarını, 38 aylık bir sürede bu hattın tamamlanmasının planlandığını belirten Topbaş, bu hat da devreye girdiğinde bu istikametteki ciddi trafik yoğunluğunun azaltılacağını ifade etti.

"DÜNYADA BU KADAR HIZLI METRO YAPILAN BİR KENT YOK"

"Dünyada bu kadar hızlı metro yapılan bir kent yok" diyen Topbaş, "Gittiğim bütün şehirlerde metro inşaatlarına girmeye çalışıyorum. Teknoloji, sürat ve başarı olarak oldukça iyi olduğumuzu burada söyleyeceğim. İstanbul'un kara taşımacılığıyla ilgili olarak İETT ve halk otobüslerimiz var. Onu da de 2013 sonu itibariyle bütün otobüsleri konforlu hale getirerek, 3 bin civarındaki yeni otobüsleri İstanbul'a sokacağız. Keyifli, kaliteli ve konforlu otobüslerimizi vatandaşlarımızla tanıştıracağız. İstanbul'un altını demir ağlarla örüyoruz" ifadelerini kullandı. Metroları genişletmek isteklerini belirten Topbaş, bu sayede vatandaşların bireysel araçlarını almayı tercih etmeyeceğini sözlerine ekledi. Kadıköy- Kartal arasındaki metronun 2012 yılının Şubat ayında da insan taşımaya başlayacağını belirten Topbaş, vagonları makinst olmadan da kullanma imkanı olan bir sistem olduğunu ifade etti.

"İstanbul'UN ÖNCELİKLİ SORUNU DEPREM"

"Ruhsatsız ve çürümüş binalarla ilgili atılmış bir adım var mı, hukuk açısından da yapılmış bir çalışma var mı? şeklindeki soruya "Kadir Topbaş, "Hep şunu söyledim, İstanbul'un öncelikli sorunu deprem. Ulaşım günlük hayatımızı etkilediği için hep ulaşımı konuşuyoruz. Esasında bizim hep deprem konuşmamız gerekiyor. Çok ciddi çalışmalar yaptık. Kentin jeolojik ve etüt çalışmalarını tamamlayarak olası zemin tepkilerini görebilecek bir sistemi kurduk. Belediye binaları, viyadükler, köprüler, bizim sorumluluk alanımız içinde olan alanlar ile ilgili bir sorun yok. Sorun esasında vatandaşın yaşadığı yer ve İstanbul önemli. İstanbul'da olası bir deprem Van'dan çok daha farklı. Türkiye'yi bir kaç yıl değil, Türkiye'yi on yıl geriye götürür. Bu bakımdan Türkiye'nin herşeyi olan İstanbul'un bu riskten kurtulması gerekiyor. Tüm ilçe belediye başkanlarımıza söyledim bu konuda ciddi adımların atılması gerektiğini tekrar hatırlatacağım ve söyleyeceğim. İstanbul belediyesi olarak 16 bin yıkım yapmışız. Bunlar deprem riski olan yapılar. Ben kendi evimle ilgili 1999 yılında bütün kolon ve kiriş bağlantılarını tek tek inceledim. Kılcal bir çatlama bile olsaydı girmezdim. Bunlar dikkat edilmesi gereken şeyler. O bir işarettir. hissetmeniz gerekiyor. O sinyali görmek gerekiyor. Artık Türkiye'deki tüm vatandaşlarımız depreme karşı duyarlı hale geldiler. Burada iş birliği yapmaya hazırlar" dedi.