Oyak Renault'tan, 2013'te Rekor Üretim Hedefliyor

Carlos Tavares, Avrupa otomotiv pazarının 2013 yılının ilk çeyreğinde kötü bir performans gösterdiğini ve 2012 yılının aynı dönemine kıyasla yüzde 10 küçüldüğünü belirterek, 2013 yılının tamamında ise geçen yıla kıyasla yüzde 5'lik bir küçülme beklediklerini, bu tahmini değiştirebilir bir büyüme göstergesi görmediklerini belirtti.

Renault'nun performansının ise lanse ettikleri yeni ürünlerle desteklendiğini ve yeni ürünler sayesinde pazar paylarını artıracaklarını ifade eden Tavares, ıskonto ile değil modellerinin güçlü yönlerini kullanarak büyüme amaçladıklarını, çünkü ıskontonun sürdürülebilir olmayan geçici bir iyileşme sağladığını dile getirdi.

Global ölçekte 4 markalı bir otomotiv grubu olmayı amaçladıklarını belirten Tavares, "Renault, temel çekirdek markamız. Makul fiyatlı bir marka olarak Dacia var. Bir de spor araç markası Alpine var, 2016 yılında bunu lanse etmeyi ümit ediyoruz. Bu, çok uzmanlaşmış özel bir araç olacak. Fransa'da yani Alpine markasının doğum yerinde özel tasarımla üretilecek. Daha sonra dördüncü olarak Renault otomotiv grubunda premium bir marka olması gerektiğine de inanıyoruz. Bu markanın adı büyük olasılıkla Initial olacak ve lanse edeceğimiz araçların özel versiyonlarını içerecek." diye konuştu.

Üretim, pazarlama ve fiyatlandırma yaklaşımlarında Yeni Clio'nun bir dönüm noktası olduğunu ifade eden Tavares, şu anda ele aldıkları konulardan birinin Clio'nun üretiminin artışı olduğunu kaydetti.

Tavares, Clio'nun Türkiye'de mi Fransa'da mı daha fazla üretileceğine ilişkin soruya ise "Burada kararı pazar verecek. Eğer Avrupa Akdeniz bölgesinde daha çok talep varsa Bursa'da daha çok üretim yaparız. Ama Batı Avrupa'dan daha çok talep varsa o zaman Fransa'da daha çok üretim yaparız. Ama şu anda çok iyi durumdayız. Her ikisinde de ürünleri biz itmek zorunda değiliz, piyasa bizi çekiyor" yanıtını verdi.

Tavares, "2013 yılında Oyak Renault olarak yeni bir üretim rekoru kıracağız. Şimdiye kadar bu fabrikanın ürettiği en büyük üretim hacmine ulaşılacak. Üretimin 340 bin seviyelerine çıkacağına düşünüyoruz" dedi. Renault'nun Türkiye'de yeni bir yatırım planı bulunmadığını belirten Tavares, mevcut kapasiteyi etkin kullanmaya çalıştıklarını söyledi.

Tavares, Bursa'daki Oyak Renault fabrikasında sendikanın başlattığı sürecin kısa zamanda tamamlanmasını beklediklerini de ifade etti.

Renault'nun Avrupa'da hafif ticari araç sektöründe lider olduğunu dile getiren Tavares, "Türkiye'de hafif ticari araç sektöründeki başarımızın Batı Avrupa'daki kadar yüksek olmaması için hiçbir neden yok. Burada bir fırsat olduğu kesin. Rakiplerimizin bazıları Türkiye'de hafif ticari araç üretiyor. Her türlü seçeneği düşünmemiz gerekiyor. Türkiye'de bir potansiyel var ve burada yapılacak işler olduğuna inanıyoruz" ifadelerini kullandı.

Tavares, Türkiye'deki yatırım ortamı ve teşviklere ilişkin de "Türkiye'de güçlü bir grubumuz var. Yerel tedarikçilerle otoritelerle çok iyi bir ilişkimiz var. Bu ilişkileri daha da güçlendirmek isteriz. Teşviklerin olması karar verme aşamasında işimizi kolaylaştırmaktadır. Farklı senaryoları karşılaştırdığınızda senaryoların birinde teşvik var diğerinde yoksa tabi ki teşvikli olanı tercih etmek daha olasıdır. Söz konusu yatırım ne olursa olsun bu tür teşviklerin her zaman faydası vardır" değerlendirmesinde bulundu.

Tavares, elektrikli araçlara ilişkin de şu değerlendirmede bulundu:

"Kullanıcı açısından sessiz motor, ivme ve tasarruf çok önemli. Bir başka boyutta da ülkeler ticaret dengeleri açısından enerjiye bağımlılık düzeylerini azaltmaya çalışıyor. Ülkeler açısından yenilenebilir enerji kaynakları sayesinde daha ucuz elektriğe ulaşmak, petrol almaktan daha çekici bir teklif haline geliyor.

Bir de küresel ısınma meselesi var. Birçok bölgede daha sıkı mevzuat sayesinde geleneksel araçların omuzlarında daha fazla baskı olacak. Elektrikli araçlar her açıdan büyük avantaj sağlayacak. Bu araçların yaygınlaşmasında eğitim bir numaralı faktör olacak."

Renault'nun dünya genelinde 2012 yılında yaklaşık 18 bin elektrikli araç sattığını, 2013 yılında ise bu rakamı 2 katına çıkarma hedeflerinden bahseden Tavares, 2,7 milyar araç üreten bir şirket için bu rakamların düşük bir oranda bulunduğunu, her yıl bir önceki yıla göre daha çok elektrikli araç satılmasını beklediğini de sözlerine ekledi.