Fluence'in Yerine İki Kardeş Göz Dikti

Yeni Clio ve Clio Grand Tourer'in üretimine başlayan ve büyük beğeni toplayan Oyak Renault, iki yeni otomobilin daha üretimi içinde çalışmalara başladı.

100 BİN ADET ÜRETİLECEK

Aynı platformda üretilecek modellerden ilki B Sedan sınıfından yer alacak. CMF1 kod adına sahip bu aracın, Türkiye ve çevre ülkelerine satılması hedefleniyor. Aynı platformda üretilecek CMF2 kod isimli araç ise C Hatchback sınıfında yer alacak. Bu iki araçtan yılda 100 bin adet üretilmesi hedeflenirken, 2015 yılında piyasaya sunulması bekleniyor. Bu araçların piyasaya sunulmasıyla birlikte Oyak Renault'da Fluence üretimi sona erecek. Oyak Renault, kapasitesini yeni Clio ve bu iki yeni otomobille doldurup, özellikle ihracatta payını artıracak. B Sedan modeli üretimi Romanya'ya kayan yeni Symbol'ün yanında yeni bir alternatif model olacak.

AVRUPA'DA ÜÇÜNCÜ ÜLKE

Geçtiğimiz hafta Türkiye'de satışa sunulan yeni Symbol'ün tanıtımında konuşan Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar ise 2012 yılında Fransa ve Almanya'dan sonra Avrupa'da en fazla Renault satışı gerçekleştiren ülkenin Türkiye olduğunu belirtti. Aybar, " Dacia'da da 4'lüğe çıktık. Başta Symbol olmak üzere yeni modellerimiz de etkisiyle pazarda daha fazla iddialı bir satış rakamı beklentimiz bizi en az bu konumlarda tutacak. Çünkü Avrupa Birliği'ndeki satışların önemli bir yükseliş kaydedeceğini beklemiyoruz. Türkiye'de kendi hedeflediğimiz satışları gerçekleştirmenin peşindeyiz' dedi.

Fluence Z.E 45 bin TL

BURSA'daki Oyak-Renault fabrikasında üretilen elektrik motorlu Fluence Z.E, indirim fırsatıyla 45 bin TL'ye satışa sunuldu. Ellerinde kalan sınırlı sayıdaki 2012 Fluence Z.E modellerini 45 bin TL'ye satışa sunduklarını söyleyen İbrahim Aybar, "Önümüzdeki dönemde piyasaya pek çok elektrikli otomobil çıkacak. Elektrikli modelimizin fiyatı, şu anda dizel motorlu Fluence'den daha uygun' dedi.

28 bin liraya Romen Symbol

RENAULT'un küçük sınıftaki başarılı modeli Symbol baştan aşağı yenilenerek 27 bin 990 TL'den başlayan fiyatlarla 13 Şubat'tan itibaren Türkiye'de satışa sunuluyor. Önceki versiyonu Bursa'da üretilen Symbol'un tamamen yenilenen versiyonu Romanya'da Dacia fabrikasında, Logan ile aynı platformda bantlardan iniyor. Öncüsüne göre 16 santimetre uzayan boyu ve 510 litreye ulaşan bagaj hacmi ile dikkat çeken yeni Symbol, bütün versiyonlarında ESP'yi standart olarak sunuyor. Joy ve Touch olmak üzere 2 farklı donanım paketine sahip olan Symbol, 1.2 litre 75 beygir ve 0.9 litre 3 silindir 90 beygirlik turbo benzinli motor seçeneklerine sahip. Dizel versiyonunu ise 1.5 litre 75 beygir gücündeki motor oluşturuyor. Yeni Symbol dokunmatik ekranlı Navigasyon Multimedya Sistemi Renault R-Nav, elektronik klima ve tüm versiyonlarda standart olarak sunulan USB ve bluetooth müzik ve telefon bağlantısı gibi bir dizi teknolojik yenilikle zenginleştirildi.

LOGAN GELMEYECEK

Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar, Dacia fabrikasında Symbol ile birlikte üretilen Dacia Logan'ın Türkiye'de satılmayacağını belirterek, "Aynı özelliklere sahip olan iki aracın Türkiye pazarında mücadele etmesini gerekli görmedik. Bu nedenye Logan'ı Türkiye'ye getirmeyeceğiz' dedi. Aybar, Türkiye'nin en çok tercih edilen ilk üç otomobili arasında yerini her zaman koruyan Renault Symbol'ün bu başarısını sürdürerek segmentinde liderlik hedefinde olduğunu ifade etti.