"Hurdayı Yoldan Çekin" Kampanyası

Isparta Ticaret ve Sanayi Odası (ITSO) Otomotiv Sektörü Temsilcisi ve Yönetim Kurulu Üyesi Salih Sarıkaya, Turkuvaz Medya Grubu'nun başlattığı "Hurdayı Yoldan Çekin" kampanyasıyla ilgili, "Böyle bir sosyal sorumluluk projesinin yaşam kalitemizi artıracağı gibi daha kaliteli ve sağlıklı bir yaşam sürmemize, ayrıca ekonomimize de ciddi anlamda olumlu katkılar sağlayacağı kaçınılmazdır" dedi.

Sarıkaya, gazetecilere yaptığı açıklamada, Turkuvaz Medya Grubu tarafından, hurda araçların trafikten men edilerek güvenliğin artması, çevre kirliliğinin önlenmesi, hurda, demir, çelik ithalatının azaltılmasını amaçlayan "Hurdayı Yoldan Çekin" kampanyasına destek verdiklerini açıkladı. Yeni teknoloji ile üretilen araçlar daha seri ve güvenliyken, eski teknolojiyle üretilen araçların bu özellikleri içermediğini belirten Sarıkaya, bu durumun trafikte güvenlik sorunu oluşturduğunu vurguladı.

Parklardaki araçların yarısından fazlasının 16 yaşın üzerinde olduğuna değinen Sarıkaya, eski teknoloji bu araçların, yeni otomobillere göre daha fazla yakıt tükettiğini, yaşlı araçların hurdaya çıkarılmasının Türkiye'nin enerji faturasının azalmasına katkısı olacağını aktardı.

Sarıkaya, eski teknoloji araçların, çevreye de olumsuz etkileri olduğunu, sadece 16 yaş üstü otomobillerin trafikten çekilmesi durumunda emisyon salımının yüzde 8,8 düşeceğini söyledi. Bu rakamın, tüm motorlu taşıtlar hesaplandığında yüzde 17'yi bulduğunu belirten Sarıkaya, çevre kirliliğinden kaynaklanan kanser hastalıklarının azalmasına da katkı sağlanacağını kaydetti.

-"Hurda demir ve çelik ithalatı azalacak"-

Türkiye'nin, dünyanın bir numaralı hurda demir ve çelik ithalatçısı olduğuna dikkati çeken Sarıkaya, 2010 yılı hurda demir ve çelik ithalatının 9 milyar dolara yaklaştığını kaydetti. Sarıkaya, eğer hurda araçlara yönelik teşvik sağlanırsa, Türkiye'nin hurda demir ve çelik ithalatının ciddi oranda azalacağını ifade etti.

Sarıkaya, "Böyle bir sosyal sorumluluk projesinin yaşam kalitemizi artıracağı gibi daha kaliteli ve sağlıklı bir yaşam sürmemize, ayrıca ekonomimize de ciddi anlamda olumlu katkılar sağlayacağı kaçınılmazdır" dedi.

Uygulamadaki yaş sınırı konusunda tereddütleri olduğunu, tescil tarihi 1990 ve sonrası araçların hurdaya ayrılmasının, hem kampanyanın amacına ulaşmamasına hem de ikinci el araç piyasasındaki işletmelere zarar verilmesine neden olacağını savundu.

Somut bir sonuca ulaşılması için kademeli bir uygulamaya ihtiyaç olduğuna değinen Sarıkaya, şunları söyledi:

"Önce 1990 yılından önceki araçlara yenileme veya çevreci araçlarla değiştirme teşviki sağlanmalı. Bunu yaparken de Avrupa ve ABD'de uygulanan sistemlere benzer fonlar oluşturularak, araç sahipleri desteklenmeli. Yeni araç alamayacak durumda olanlara da hurda teşviki verilmeli ve ülkemizde çok yüksek olan vergilerde indirime gidilmeli, belirli miktarlarda faizsiz kredi kullandırılmalı. Eğer sistemi bu şekilde kademeli ve gerçekçi şekilde uygularsak, devlete çok fazla yük bindirmeden ve otomotiv sektörünü de canlandırarak amaca ulaşılmış oluruz."

- ISPARTA