İki Kişi İki Milyonluk Urfa'ya Kan Kusturuyor!

Şanlıurfa'da kent merkezinin en önemli sorunlarından birisi de hızla artan araç sayısına karşın ihtiyaca cevap veremeyen şehir içerisindeki trafik sorunu. Çevre yolları kısmen trafiği rahatlatmaya yaradı ancak bu defa çevre yolları ile kent merkezinden gelen yolların kesiştiği kavşaklarda tıkanıklık yaşanmaya başladı. Bunlar Çevik Kuvvet Kavşağı, Sırrın Kavşağı ve Akçakale Kavşağı.

DÖNEMİN BAKANI SÖZ VERMİŞTİ

2014 yerel seçimlerine AK Parti'nin Şanlıurfa Büyükşehir Belediye Başkan Adayı olarak giren Celalettin Güvenç, bu kavşak projelerini seçim vaadi olarak sunduğu 763 Proje kapsamına aldı. 30 Mart 2014'de başkan olarak seçilmeyi başaran Güvenç, ilk işlerinden birisi bu üç kavşak projesinin hayata geçmesi için ihale yapılmasını sağlamak oldu. Dönemin Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan, Şanlıurfa Büyükşehir Belediye Başkanı Celalettin Güvenç'in Yerel Seçimlerde vaat ettiği Çevik Kuvvet Kavşağı, Sırrın Kavşağı ve Akçakale Kavşağının 2015 yılı içerisinde ihaleye çıkılarak, yapımının başlatılması talimatını verdi. Bu konuda geldiği Şanlıurfa'da açıklama yapan Bakan Elvan, "Bu yıl köprülü kavşaklar ile ilgili ihaleye çıkacağız. Tabi ki Şanlıurfa'ya yönelik çok sayıda projemiz var. Devam eden çalışmalarımız var; ama acilen ihtiyaç duydukları köprülü kavşaklar için çalışmaları da acilen gerçekleştireceğiz" dedi.

TEKLİFİ HEM YÜKSEK VERDİ HEM İTİRAZ ETTİ

İhaleler Karayolları Bölge Müdürlüğü tarafından gerçekleştirildi ve Çevik Kuvvet Kavşağı ile Akçakale Kavşağı yaklaşık 21 milyon TL teklif veren bir firmada kaldı. Sırrın Kavşağı da başka bir firmada kaldı. Ancak işler tam da ihaleler yapıldıktan sonra tersine dönmeye başladı. Kent, trafik sorununun acilen çözülmesi için bu kavşakların yapılmasını beklerken, her üç kavşak yapımında da başlamadan sorunla karşılaşıldı. Çevik Kuvvet Kavşağı ile Akçakale Kavşağı ihalesinde sıkıntı yaşanmasının sebebi, 34 milyon teklif veren bir firmanın 21 milyon teklif veren firmada kalmasına itiraz etti. Kamu İhale Kurumu'na (KİK) yapılan itiraz sonucu kavşakların yapımı da başlamadan durdu. Normalde az veren firmalar yüksek firmalara verilmişse itiraz ederken, Şanlıurfa'da çok veren firma az veren firmada kaldığı için itiraz etmişti. Bu durum çok alışıldık bir durum değildi. Muhtemelen de aradaki fark büyük olduğundan KİK de yine 21 milyon veren firmaya geri dönecek. Ama yaklaşık bu 10 aylık zaman zarfında Şanlıurfa'nın kaybı çok büyük oldu.

YEŞİLDİREK KAVŞAĞINDAKİ SORUN ORTAYA ÇIKTI

Sırrın Kavşağında ise başka bir problem çıktı. İhale problemsiz bir şekilde gerçekleştirildi. Yüklenici firma yapımına başladı. Ancak Yeşildirek Kavşağında yaşanan çevredeki işletmelerin rahatsızlık probleminin aynısı burada da ortaya çıktı. Yapılan Yeşildirek Kavşağında başta Melik Akaryakıt İstasyonu ve OSM Hastanesi kavşağın altında kalacakları ve müşteri kaybına uğrayacakları gerekçesiyle itiraz etmiş ancak dönemin belediye başkanı Ahmet Eşref Fakıbaba dikkate almamıştı. Kavşak çevredeki işletmelerin rahatsızlıklarına rağmen yapılmış ve hizmete girmişti. Sırrın Kavşağı'nda da bir akaryakıt istasyonu sahibinin itirazı ortaya çıktı. Ve bu sebeple inşaat durduruldu.

YETKİLİLERİN CEVABINI BEKLEYEN SORULAR?
1.Bakan Faruk Çelik'in ve Dönemin belediye başkanı Celalettin Güvenç'in vaat ettiği 763 Proje kapsamındaki bu kavşak projeleri, Ankara'da 60 günde hazırlanıp ihale aşamasına gelirken, Şanlıurfa'da 60 değil, 360 değil, 760 değil, bin 660 gün sonra bile duruyorsa bu makul müdür?
2.İki yılda hazırlanan proje ihale edildikten sonra kaç defa revize edildi? Bu normal midir?
3.İki defa revize edildikten sonra tam 'inşaat başladı' derken bir siyasetçinin arsalarının değeri düşmesin diye inşaat durdurulur mu?
4.Kavşak çevresindeki arsaların değeri düşmesin diye projenin güvenliği, proje hızının azaltılması hangi akla mantığa sığar?
5.Biri arsa sahibi diğeri de ihaleyi alan firma sahibi keyifleri ve daha fazla zenginlikleri için inşaatlara engel olurken ve devlet onları dikkate alırken, bu esnada trafik tıkanıklarından kaynaklanan sıkıntılar, kazalar ve çeşitli kayıplardan dolayı ortaya çıkan zarar kim tarafından karşılanacak?
6.Sırrın Kavşağı'nda inşaat yapımına engel olan siyasetçinin eski bir ilçe belediye başkanı olduğu doğru mu?
7.Sırrın Kavşağı'nda inşaatın durdurulması için arsa sahipleri tarafından ziyaret edildiği kaydedilen Bakan Çelik'in devreye girdiği ve "Ben Urfa'ya gelince nasıl yapılacağına karar veririm" şeklinde veya benzer ifadeler kullandığı doğru mu?
(Kaynak: Gazeteipekyol)