Geçmişin İzi Günümüzün Performansı

Volkswagen Beetle'ı kullanırken çok pahalı bir spor otomobil kullanıyor gibi ilgi görüyorsunuz. Bunda dedesinin izleri ve günümüzün modern tasarımın anlayışının etkisi büyük

Volkswagen'in ilk modeli olan Kafer, 1938'de başlayan macerası ile uzun süre hayatımızda oldu. Yeni nesil Beetle iste retro dizayn olarak tasarlandı ve özellikle Amerika kıtasında ilgi gördü. 2. nesil Beetle ise yeni teknoloji benzinli motorları ve sportif görünümü ile dikkat çekiyor.

Tüm retro dizayn otomobillerde olduğu gibi geçmişteki kardeşine sağdık kalınan Beetle'de çıkıntılı çamurluklar ilk dikkat çeken detay. Ön çamurluklardaki oval farlar led günüz farlarını da barındırıyor. 1950'lerde üretilen kardeşinin aksine motoru önde olduğu için kaputun yapısı motora göre dizayn edilmiş. Yandan baktığımızda geçmişteki gibi bir marşpiyelin olması nostaljik tasarımı sürdürüyor. Arkaya baktığımızda yine eskiye göndermeler var çamurluktaki stop gurubu oldukça şık bir tasarıma sahip. Bagaj kapağındaki spoyler ise bu otomobilin biraz güçlü olduğunu dışarıya yansıtıyor.

Otomobilin içinde de nostalji ve modern tasarım kendini gösteriyor. Sağ üst taraftaki küçük torpido gözü geçmişe gönderme yapıyor. Orta konsolun üst kısmındaki 3'lü gösterge gurubunda ise yağ hararet, kronometre ve turbo boost göstergesi yer almakta. Yani geçmişi korurken gücümü de yansıtırım diyen bir durumu var.

Orta konsoldaki müzik sistemi ve havalandırma ünitesine ulaşmak çok kolay ve pratik. Dreksiyon üzerindeki butonlar da oldukça ergonomik. Gösterge paneli oldukça şık ve rahat okunuyor.

Sportif ön koltuklarda baş mesafesi oldukça başarılı. Arka koltuklarda ise biraz uzun boylular için çok keyifli değil. Arka koltuk simetrik olarak katlanıyor.

VW Beetle, Türkiye'ye 2 benzini ve 1 dizel motorla geliyor. 1.2 TSI 105 HP'lik versiyon manuel ve DSG şanzımanla satılıyor. Testini yaptığımız 1.4 TSI 160 HP'lik ve 1.6 TDI 105 HP motorlarda ise sadece DSG şanzıman seçeneği geliyor.

1390 cc hacmindeki TSI motor günümüz VW motor teknolojisinin en gözde motorları arasında. Birçok VW ve VW bünyesi otomobil markası altındaki modellerde kullanılan bu motor, farklı güçlerde de karşımıza çıkıyor.

Beetle 1.4 TSı'ın maksimum gücü 5800 d/d'da 160 HP. Torku ise 1500-4500 d/d aralığında 240 Nm. Bu güç otomobilin sportif görünümünü oldukça destekliyor. DSG şanzıman oldukça keyifli ve mauel kullanıma imkan vermesi ile sportif sürüş keyfini artırıyor. Direksiyonun arkasındaki kulakçıklarla da vites büyütüp küçültmek mümkün.

Otomobilin maksimum hızı 207 km/s ve 8.3 saniyede 0-100 km/s hıza çıkıyor. Otomobilim yakıt tüketim değerleri ise şehir içinde 7.7 lt/100 km, şehir dışında 5.3 lt/100 km ve ortalamada ise 6.3 lt/100 km olarak belirtiliyor.

Yeni Beetle, kullanım konforu olarak oldukça keyifli ve görünümü ile dikkat çekici. 160 HP'lik turbo motor alt devirlerden itibaren oldukça canlı. Otomobili kullanırken üçlü gösterge panelindeki turbo basınç göstergesi tahrik edici bir yapı sunuyor. Bu gösterge gurubundaki kronometrede sizi Porsche'yi anımsatan bir havaya sokuyor. Sportif otomobil kullanmayı sevenler için Beetle 1.4 TSI oldukça ideal diyebiliriz.

Volkswagen Beetle'ı kullanırken çok pahalı bir spor otomobil kullanıyor gibi ilgi görüyorsunuz. Bunda dedesinin izleri ve günümüzün modern tasarımın anlayışının etkisi büyük.

Volkswagen'in ilk modeli olan Kafer, 1938'de başlayan macerası ile uzun süre hayatımızda oldu. Yeni nesil Beetle iste retro dizayn olarak tasarlandı ve özellikle Amerika kıtasında ilgi gördü. 2. nesil Beetle ise yeni teknoloji benzinli motorları ve sportif görünümü ile dikkat çekiyor.

Tüm retro dizayn otomobillerde olduğu gibi geçmişteki kardeşine sağdık kalınan Beetle'de çıkıntılı çamurluklar ilk dikkat çeken detay. Ön çamurluklardaki oval farlar led günüz farlarını da barındırıyor. 1950'lerde üretilen kardeşinin aksine motoru önde olduğu için kaputun yapısı motora göre dizayn edilmiş. Yandan baktığımızda geçmişteki gibi bir marşpiyelin olması nostaljik tasarımı sürdürüyor. Arkaya baktığımızda yine eskiye göndermeler var çamurluktaki stop gurubu oldukça şık bir tasarıma sahip. Bagaj kapağındaki spoyler ise bu otomobilin biraz güçlü olduğunu dışarıya yansıtıyor.

Otomobilin içinde de nostalji ve modern tasarım kendini gösteriyor. Sağ üst taraftaki küçük torpido gözü geçmişe gönderme yapıyor. Orta konsolun üst kısmındaki 3'lü gösterge gurubunda ise yağ hararet, kronometre ve turbo boost göstergesi yer almakta. Yani geçmişi korurken gücümü de yansıtırım diyen bir durumu var.

Orta konsoldaki müzik sistemi ve havalandırma ünitesine ulaşmak çok kolay ve pratik. Dreksiyon üzerindeki butonlar da oldukça ergonomik. Gösterge paneli oldukça şık ve rahat okunuyor.

Sportif ön koltuklarda baş mesafesi oldukça başarılı. Arka koltuklarda ise biraz uzun boylular için çok keyifli değil. Arka koltuk simetrik olarak katlanıyor.

VW Beetle, Türkiye'ye 2 benzini ve 1 dizel motorla geliyor. 1.2 TSI 105 HP'lik versiyon manuel ve DSG şanzımanla satılıyor. Testini yaptığımız 1.4 TSI 160 HP'lik ve 1.6 TDI 105 HP motorlarda ise sadece DSG şanzıman seçeneği geliyor.

1390 cc hacmindeki TSI motor günümüz VW motor teknolojisinin en gözde motorları arasında. Birçok VW ve VW bünyesi otomobil markası altındaki modellerde kullanılan bu motor, farklı güçlerde de karşımıza çıkıyor.

Beetle 1.4 TSı'ın maksimum gücü 5800 d/d'da 160 HP. Torku ise 1500-4500 d/d aralığında 240 Nm. Bu güç otomobilin sportif görünümünü oldukça destekliyor. DSG şanzıman oldukça keyifli ve mauel kullanıma imkan vermesi ile sportif sürüş keyfini artırıyor. Direksiyonun arkasındaki kulakçıklarla da vites büyütüp küçültmek mümkün.

Otomobilin maksimum hızı 207 km/s ve 8.3 saniyede 0-100 km/s hıza çıkıyor. Otomobilim yakıt tüketim değerleri ise şehir içinde 7.7 lt/100 km, şehir dışında 5.3 lt/100 km ve ortalamada ise 6.3 lt/100 km olarak belirtiliyor.

Yeni Beetle, kullanım konforu olarak oldukça keyifli ve görünümü ile dikkat çekici. 160 HP'lik turbo motor alt devirlerden itibaren oldukça canlı. Otomobili kullanırken üçlü gösterge panelindeki turbo basınç göstergesi tahrik edici bir yapı sunuyor. Bu gösterge gurubundaki kronometrede sizi Porsche'yi anımsatan bir havaya sokuyor. Sportif otomobil kullanmayı sevenler için Beetle 1.4 TSI oldukça ideal diyebiliriz.

Ahmet Said Özen

BY: OTOMOBİLDEN