Alman otomotiv devi Volkswagen, ABD'de direksiyon sistemindeki arıza riski nedeniyle 208 binden fazla aracını geri çağırma kararı aldı.
Volkswagen'in 75 yıllık İspanyol otomobil markası Seat'ı kapatma planı gündeme geldi. Çinli rakiplerin yükselişi, elektrikli araç dönüşümü ve artan maliyetler nedeniyle yatırımlarını Cupra'ya yönlendirmeyi planlayan Volkswagen'in bu kararı, otomotiv sektöründeki büyük yeniden yapılanmanın işareti olarak değerlendiriliyor.
Volkswagen, kırılarak direksiyon kontrolünün kaybına yol açabilecek hatalı direksiyon kutusu cıvatası nedeniyle ABD'de 208.724 aracı geri çağırma kararı aldı. NHTSA, geri çağırma kararını cuma günü duyurdu.
Volkswagen Grubu, Çin'deki satış kayıpları ve elektrikli otomobil yatırımlarının maliyeti nedeniyle SEAT'ın 2030 sonrası geleceğini değerlendiriyor. SEAT S. A., markanın kapanmadığını, şirketle markanın ayrı olduğunu ve CUPRA'nın büyümesine öncelik verileceğini vurguluyor.
Küresel otomotiv pazarında maliyetlerin yükselmesi ve Çinli üreticilerin rekabet gücünü artırması, Volkswagen bünyesindeki Seat'ın geleceğini yeniden gündeme getirdi. İspanyol markasına yönelik yeni model yatırımları durdurulurken mevcut ürün gamının zamanla sona erdirilmesi planlanıyor.
Çinli elektrikli araç üreticisi Xpeng, elektrik-elektronik mimarisi, kokpit sistemleri, Turing yapay zeka çipleri ve gelişmiş sürüş destek yazılımını yabancı otomobil üreticilerine sunmayı planlıyor. Şirket, potansiyel ortaklarla görüşürken robotaksi, robotik ve fiziksel yapay zeka alanlarına da açılıyor.
Almanya Başbakan Yardımcısı ve Maliye Bakanı Lars Klingbeil, AB'nin Çin'den yapılan ithalata yönelik tarifeleri hibrit otomobilleri de kapsayacak şekilde genişletmesi gerektiğini söyledi. Klingbeil, Volkswagen ve yerli üreticilerin Çin'in imalat sübvansiyonları nedeniyle tehdit altında olduğunu belirtti.
Volkswagen çatısı altındaki Seat için yeni model yatırımlarının durdurulması ve markanın zamanla üretimden çekilmesi seçenekleri gündeme geldi. Karar, otomotivde maliyetlerin artması ve Çinli üreticilerin küresel pazarda yükselmesiyle markanın geleceğini tartışmaya açtı.
Volkswagen, 326 PS güç üreten arkadan itişli ilk GTI modeli ID. 3 GTI'ı tanıttı. Markanın en güçlü GTI'ı olan modelin 2027 başında Avrupa'da satışa çıkması, ABD'de satılmaması planlanıyor.
Volkswagen'in MEB+ platformlu Mission Efficiency prototipi, ID. Polo modeliyle birçok teknik parçayı ortaklaşa kullanıyor. Buna rağmen aerodinamik gövde tasarımıyla 80 km/s üzerindeki hızlarda yüzde 30'dan fazla enerji tasarrufu sağlıyor.
Volkswagen Ticari Araç, 15-20 Eylül'de Hannover'de düzenlenen IAA Transportation 2026'da yenilenen Caddy ve Multivan modellerini tanıttı. Tasarım, dijitalleşme, konfor ve sürüş destek sistemleriyle geliştirilen modellerin 2026'nın son çeyreğinde Türkiye'de satışa sunulması planlanıyor.
Cambridgeshire'daki atölyesinde 1972 model Volkswagen Beetle'ı gerçek boyutlu Hot Wheels modeline dönüştüren Ray Ramsay, Silverstone'daki Hot Wheels Legends Tour'un İngiltere ayağını kazandı. Prostat kanseri teşhisi konan Ramsay, finalin ardından aracını satarak bir kanser yardım kuruluşuna bağış toplamayı umuyor.
Volkswagen, 1998'den bu yana sürdürdüğü Bugatti ortaklığını 1 milyar euroluk hisse satışıyla bitirdi. Porsche açıklamasına göre Bugatti Rimac ve Rimac Group hisseleri HOF Capital liderliğindeki konsorsiyuma devredilirken, elde edilen kaynak elektrikli Macan, Boxster ve Cayman projeleri ile içten yanmalı motor çalışmalarına aktarılacak.
Almanya'da IG Metall sendikası, Volkswagen yönetiminden Aralık 2024'te imzalanan ücret anlaşmasına bağlı kalacağına dair net taahhüt bekliyor. Sendika, işten çıkarmaların 100 bine yaklaşması ve üretim kesintileri planları nedeniyle tesislerdeki iş gücü için artan belirsizlikten endişeli.
Çinli üreticilerin baskısı, yüksek maliyetler ve kapasite fazlasıyla mücadele eden Volkswagen'in iş gücü azaltımı ve bazı fabrikalarda üretimi durdurma ihtimalinin maliyeti yaklaşık 16 milyar euro olabilir. Şirketin dünya genelinde 60 bine kadar pozisyonun azaltılması için yaklaşık 10 milyar euro ayırabileceği hesaplanıyor.
Volkswagen, işten çıkarmalar ve olası fabrika kapanışlarını içeren yeniden yapılanma anlaşmasının maliyetini yaklaşık 16 milyar euro olarak tahmin ediyor. Şirket, 2030'a kadar yaklaşık 60 bin işin ortadan kaldırılması için 10 milyar euroya kadar kaynak ayırmayı planlıyor.
Volkswagen'in 2027 model ID. Polo'su ilk kez Viyana'da test edildi. Kompakt elektrikli otomobil, 211 hp'ye varan motor seçenekleri ve 454 km'ye ulaşan menziliyle dikkat çekiyor. Araç, dengeli tasarımı ve ferah iç mekanıyla Golf'ü aratmayan bir sürüş sunuyor; fiyatı İrlanda'da 21.410 Euro'dan başlıyor.
Reuters'ın bildirdiğine göre Volkswagen, Audi yönetimindeki motosiklet üreticisi Ducati'nin satışını stratejik yeniden yapılanma kapsamında değerlendiriyor. Karar kesinleşmese de, şirketin bu satıştan elde edeceği kaynağı elektrikli araç ve dijital dönüşüm yatırımlarına yönlendirebileceği belirtiliyor.
Volkswagen Grubu, Audi bünyesindeki Ducati'yi satmayı değerlendiriyor. Audi CEO'su Gernot Döllner, kesin karar alınmadığını belirtirken, Ducati'nin değerinin 1,25 milyar euro olabileceği tahmin ediliyor.
Çinli otomobil üreticileri, yeni modelleri ortalama iki yılda geliştirme süresini 18 aya indirmeyi hedefliyor. Yapay zekanın süreçlere dahil edilmesiyle mümkün olacak bu hızlanma, Batılı rakiplerin 3-5 yıllık takvimlerinin çok altında kalırken, Renault ve Volkswagen gibi firmalar da Çin'deki yöntemlerle sürelerini kısalttı.
Otomobil logoları, karmaşık harflerden minimalist tasarımlara uzanan bir evrim geçirdi. Bu süreç, markaların geçmişine dair ipuçları taşırken otomotiv sektörünün tarihsel gelişimini de gösteriyor; Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen ve Toyota gibi devlerin amblemleri bu değişimin örnekleri arasında.
Volkswagen Grubu, maliyet düşürme kapsamında Ducati'nin satışını değerlendiriyor; Audi CEO'su kararın henüz verilmediğini söyledi. Şirketin 'Future Plan 2030' ile toplam 100 bin kişilik istihdam kaybı ve model gamında yüzde 50'ye varan küçülme öngörülüyor.
C segmenti, B ve D segmentleri arasında yer alan ve aile otomobili olarak değerlendirilen kompakt araç sınıfıdır. Bu araçlar geniş iç mekan, konfor ve motor performansı sunarken Toyota Corolla, Volkswagen Golf, Renault Megane gibi modeller öne çıkmaktadır.
Hyundai'nin tamamen elektrikli van modeli STARIA Electric, Avrupa pazarına Almanya'da satışa sunularak giriş yaptı. Araç, 84 kWh bataryası ve 430 km WLTP menziliyle öne çıkarken, 57 bin 450 euro başlangıç fiyatıyla Volkswagen ID. Buzz ile rekabet edecek.
D segmenti araçlar, orta-üst sınıfta geniş iç hacim ve konfor özellikleriyle öne çıkıyor. Volkswagen Passat ve BMW 3 Serisi gibi modellerin yer aldığı bu sınıfta, tercih bütçe ve kullanım amacına göre değişiyor.
B segment otomobiller, A ve C segmentleri arasında yer alan kompakt araçlardan oluşuyor ve dar sokaklarda kolay hareket, düşük yakıt tüketimiyle dikkat çekiyor. Volkswagen Polo, Renault Clio gibi modellerin yer aldığı bu sınıf, şehir içi pratiklik ile günlük ihtiyaçlar arasında denge arayanlar için ideal bulunuyor.
Volkswagen, Almanya'daki Osnabrueck fabrikasını savunma sanayi üretimine dönüştürmek için ön anlaşma sağladı. Tesis, 2027'de araç üretimini sonlandırıp İsrailli Aurelius Capital ve Aşağı Saksonya eyaletine satılacak; yaklaşık 1.400 çalışanın işi korunacak.
Volkswagen'ın Almanya'daki Osnabrück fabrikasında otomobil üretimi 2027'de sona erecek ve tesis savunma sistemleri üretimine geçecek. Yeni yapıda çoğunluk hissesini Aurelius Capital alacak, yaklaşık 1.800 çalışandan 1.400'ünün işinin korunması hedefleniyor.
Volkswagen, ABD tarifeleri ve Çin'deki satış düşüşü nedeniyle 50 bin ek işten çıkarma planladı. Yönetim kurulu planı onayladı; böylece toplam işten çıkarma sayısı yaklaşık 100 bine ulaşacak ve bu, şirketin 89 yıllık tarihindeki en büyük yeniden yapılanma olacak.
Volkswagen'in denetim kurulu, 89 yıllık tarihinin en büyük yeniden yapılandırma anlaşmasını oybirliğiyle kabul etti. Anlaşma, 100 bin işçiyi etkileyebilecek işten çıkarma planlarına onay verirken binek araç ve bileşen bölümlerinin ayrılmasını erteliyor; hisseler haberle yükseldi.
