Aa, Demiryollarındaki Zorlu Kar Mücadelesini Görüntüledi

Seyit Ahmet Eksik - Yoğun kış koşullarının yaşandığı Sivas'ta, karayollarında olduğu gibi demiryolu güzergahlarının kapanmaması için de ekipler gün boyunca karla mücadele çalışması yapıyor.

Türkiye'nin demiryolları ağında adeta doğu ile batı arasında köprü vazifesi gören Sivas'ta, kar kalınlığının yüksek kesimlerde 2 metreyi bulması, bölgede görülen tipi ve sürgün nedeniyle demiryolu güzergahlarının kapanmaması için ekipler, gün boyu karla mücadele ediyor.

Anadolu Ajansı'nın görüntülediği karla mücadele çalışmaları kapsamında, Tecer ve Karagöl tren istasyonları arasında 20 personel ve 1 püskürtmeli kar temizleme aracından oluşan karla mücadele ekibi, kar temizleme çalışması yaptı. Kar kalınlığının 2 metreyi bulduğu, tünel ağızlarında ise sürgün nedeniyle 4 metrenin üzerine çıktığı demiryolunda karla mücadele ekipleri yoğun çaba harcadı.

Rayları ayıran makaslarda elektrikli ısıtıcıların devreye girdiği bölgede, donma ve kar kalınlığı nedeniyle ısıtıcıların yetersiz kaldığı anda ekipler kazma ve küreklerle makasların üzerindeki karı temizleyerek yol geçişini sağladı.

Bölgeye giderek karla mücadele çalışmalarını yerinde inceleyen TCDD 4. Bölge Müdürü Hacı Ahmet Şener, AA muhabirine yaptığı açıklamada, bin 450 kilometre uzunluğunda bir hatta sahip olan TCDD 4. Bölge Müdürlüğü'nün, Türkiye'nin en ağır kış şartlarının yaşandığı illerden oluştuğunu belirtti.

Öncelikle bölge merkezleri olan Sivas, Erzurum ve Kars civarında çok ciddi karla mücadele çalışması yapmaları gerektiğini anlatan Şener, "Sivas'ta en yakın handikaplı bölgemiz Karagöl mevki. Burada her yıl çok yoğun kar yağar ve düzenli bir karla mücadele gerçekleştirmemiz gerekiyor. Biz de her yıl bu handikaplı noktalarımızda yaklaşık 20 kişilik bir ekip ve 1 kar küreme makinesiyle çalışmalarımızı sürdürüyoruz" diye konuştu.

-"24 saat yolu açık tutmak için mücadele ediyorlar"-

Kar başladığı anda bu ekiplerinin kış boyunca mücadeleyi yürüttüğünü anlatan Şener, şunları kaydetti:

"Özellikle tünel ağızlarında, yarma başlangıçlarında neredeyse 4 metreye kadar sürgünlerin oluştuğunu gördük. Arkadaşlarımız büyük bir fedakarlıkla 24 saat yolu açık tutmak için mücadele ediyorlar. Yoğun kar mevsimlerinde makasa düşen karları zamanında eritmek ve yol geçişlerini kolayca temin edebilmek için ısıtıcılar devreye alınır ama çok aşırı soğuklarda ve aşırı sürgünlerde ısıtıcılar yetersiz kalabilir. O şartlarda da işçilerimiz kazma kürekleriyle yolumuzun hareketli bölümü olan makasları faal tutmaya çalışıyorlar. Türkiye çapında çok ağır kış yaşanıyor. Bölgemiz de bundan etkilendi ama çok şükür hattımız hiçbir zaman, hiçbir saat kapanmadı."

- SİVAS